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ワンポイントカスタム。オイルキャップを交換しました。自己満足。
今月初旬に購入しておりましたが、漸く本日取り付け完了。シャープになり、カッコいい!
ヨシムラカーボンマフラーに交換。排気漏れが怖かったのでレッドバロンにお願いしました。音、見た目共に最高?️
転倒対策で中華スライダーを取り付けました。送られてくるまでに半月以上かかり、漸く届いたと思えばポン付けできないじゃないか!ネジの長さが足りません!スペーサーを急遽ホームセンターで購入して、かろうじて取り付けました。やはり中華…値段は安く無いのに…怒
LEDウインカーに交換しました。フロント側がライトを外さないと取り付けられないことに気付き、余計な手間を…しかし、その甲斐あって、かっこよくなりました!
防寒対策でア○ゾンで購入した格安の・ウィンドスクリーン・ナックルカバーをつけました。多少の防風を期待してます!なお、ナックルカバーはクラッチフルードが邪魔をするのでポン付けできず、タナックスのオフセットホルダーを付けて小細工しました。(写真取り損ねた汗)
前のバイクから外したビスカバーを取り付けました。良い感じ🎵
メンテナンススタンドを使うために取り付け。無名のスタンドフック。ワンポイントになって良い感じ。
1400キロで、オイル、フィルター交換。次は3400キロ予定。
取り敢えずちょこちょこ交換していたKLXのcustomが取り敢えず完成したのでアップしてみたキャンプでの1コマ( ´∀`)
いつだったか今年3月にRS250のカウルを換えたときの記録
Gwing ウインドシールド走行風が直撃しなくなったので、バイパス走行が楽になりました。 楽天で購入
熊本地震で自宅の外壁の下敷きとなった僕のカタナ。仮設暮らしの間にゆっくり復旧作業中です。現在フロントのインナーチューブをコーティングに出してくれているので、こんな感じです(^^;)
先日、バイクのリヤタイヤがパンク、タイヤも交換時期だったので、前後一緒に自分で組み合えました。ツーリング中にパンクした時、自分でパンク修理ができるようにと思っていますが、タイヤ交換はその練習にもなります。KTCの優秀なタイヤレバーのおかげか、今回はタイヤレバーでチューブを噛んで破れることなく、一発で交換成功。INOUEのクラシカルな縦溝パターン、なかなか似合っています。
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