2023/8/6 エアクリーナー交換 前回の交換が5年前の3月、38675kmだったので、ほぼメーカー推奨の4万km走ったのか、と感慨に耽りつつサブエアークリーナー(白から黒に変わっていたので、次回は汚れ具合が分からない。。。)、エアクリーナーボックスシール、インテークダクト(内側のスポンジが劣化しボロボロ状態だった)と合わせて交換。〆て10164円也。
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ジクサー150、走行距離がおよそ850kmになり、慣らし運転の総仕上げということで、大阪と奈良を結ぶ暗峠に行ってきました。酷道としても有名な国道308号線暗峠。かなりの急勾配でひたすら1速か2速で登る。ジクサーの慣らし運転の指定回転数、4500rpm以下を守れば、街中では1速2速あたりはすぐシフトアップせねばならず、殆ど使う機会がありませんでした。なので慣らしの仕上げとしてちょうど良いコースだと思います。ツーリングから帰るとちょうど1000km。購入したバイク屋さんに行き、初回点検とオイル、フィルター交換をしてもらう。ちなみにオイルはお店のお薦めで、A.S.HのVFSという化学合成油を入れても ・・・
純正爆音加工マフラーから大和ステンレス小音タイプマフラーに交換です。さすが人気のマフラーだけに作りがひじょ~に良い。購入前に大和ステンレスさんに燃調は必要か問い合わせたら必要ないとの事でした。ギクシャクする症状が改善したらいいなと思いながらささっと取り付けてさっそく試乗に行って来ました。音は純正加工マフラーより小さくなってちょうどいいかなって感じです。そして気になっていたギクシャクと息つく症状とアフターファイアは以前よりもかなり改善されたけどまだ多少ギクシャクします。このギクシャクについていろいろ調べたらインジェクションのサブスロットルが怪しいようです。この症状さえ改善されたらすごくいいバイク ・・・