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免許取ったら夜露死苦
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新車から31年も付き合ったGSX-R1100にお別れし、新しい相棒が9/27にウチに来ました。 早速試乗したところ、走り出してすぐに絶望的になってしまいました。 少しでも車体を傾けると激しく切れ込むハンドリング。 内心『このバイクはすぐに手放す事になりそう』と予感してしまう始末。 すぐにできることは空気圧の点検調整。見たらF/140.R/150しかなく、取り敢えず適正値に調整して再度試乗。僅かに改善しましたが、絶望的なハンドリングには違いありません。 タイヤも古く、偏摩耗もしていたので、新しくすることに。 交換編に続きます。
2021/5/2以前取り付けたスマホホルダー。ハンドルの中央より左側に取り付けた。先週のツーリングでスマホをセットすると左折する時のターンシグナルが見えない。懸念していた左折終わりのターンシグナル消し忘れが起きてしまった。ということで雨も降っているので、スマホホルダーの取付位置を調整。まずタンク側に寄せ、ターンシグナルが見えるくらいに水平方向に寝かす。「ターンシグナルが見える」＆「ハンドル切った時にタンクと干渉しない」位置を探して固定。5/4のツーリングで出来栄えを確かめてみる。
MITSUBAの分割式ETCをMSC-BE51bをフリマで購入。本日取付完了しました。左側カバー内になんとかギリギリ入りました。ETCカード取り出しには工具が必要になりますが、盗難防止にもなるので、よしとします。走行中のガタツキなど、これから評価します。
GSRをもっと素晴らしいものにすべく、カーナビとドリンクホルダーを購入。ETC＆シガーソケットは父親が余らせているものがあるらしいのでありがたく頂戴しました。やり方は私が調べてほどんどは父親にやってもらってしまったがまぁ、初めては見学ってことで。次回からはフルで私がやってみたいものである。
ツーリングセローにカロッツェリアのポータブルナビを取付けました。以前から取付けはしていたのですが、ステンレスのステーが気に入らないためＲＡＭマウントを購入しました。サインハウスのマウントより安く仕上がります。まだ走行テストはしていません。