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久々のバイク。初めてこのバイクでツーリングに出たときにやりたかったことをやっと達成できました
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昨日は久しぶりにバイクに乗った。ツーリングではなく、通勤というか出張というか？。お仕事の移動手段で利用したのは間違いない。自分が勤務しているのは小売業の会社。四国と中国地方に複数の店舗がある。で今は自分本部勤務のサラリーマン。要は先般の水害で被災した従業員は、会社が復興優先で休みを推奨してるので、本部事務職は欠員店舗の営業を手伝ってきなさいって事!!。業務に自分のバイクを使用したくはないが、社有車の空きなし。ＪＲは復旧しているが本数制限で時間が合わない。自家用車は家に必要。バイクで店舗に行くをことにした。店舗着は8時なので家を朝の6時半頃出発。17時まで勤務して帰宅。↑朝店に到着して駐輪場で朝 ・・・
自宅を出たのが日曜日の七時頃。曇り空だが日が差していて、天気予報は曇りのち晴れ。松山市内は一日中雨ふらずだったらしい。ここぞとばかりに早朝から出かけたが、向かった先が悪かった。結局目的地にはたどり着けず、大雨に打たれながらも走り続けるが、断念して帰る。が今日のツーリング。国道33号線までは快適だった。
サイドスタンドの下駄が何故か路面にヒットして残念な事になってしまい、再度同じような商品を購入して取り付けた。ノーマルより接地面積を増やすような製品なので、大きくなった分バンクしたときに路面との距離が近くなるようで、「なんかガリガリ言ってるな」「多分センタースタンドかどこかだろう」なんて思いながら走っていたら下駄をガリガリやって取付プレートみたいな箇所がめくれ上がっていた。(泣)わかりにくい写真だが下がビフォアー、上がアフター前回はちょっとよくわからないＲ＆Ｇ、今度は由緒正しきＡＥＲＡさん！肝心の接地面積は少し狭くなったけど、その分バンク角に余裕ができたはず。まっ、いいか！
今治市の離島、大三島にあるパン屋さんに行くためにちょいとツーリングです。ちなみに、大三島へのルートは高速道路でしまなみ海道を渡っていることになっていますが、原付二種は高速に乗れないので下道で走っています。
さてビキニカウルを塗装し直そうと塗料やパテ、サフェサーやエアスプレーガン等々買い集めてたら、もう一つカウルが購入できそうな金額になってきた。ものが揃って作業と思っている間に疲れてきた。
5月12日（土曜日）ＧＷ明けの休日の土曜日朝から素晴らしい晴れ！朝起きて休み中に怠けていたランニングを5kmほど走って、そのあと近所の堂山（274ｍ）に登りました。山に登る途中に高知のつるくんから昨日の晩着ていたメールを見ると、「あんたが以前通行止めを食らった石鎚スカイラインが通れるようになってまっせ」とのこと。天気もいいので、いっちょお茶走りに行ってきますか！？山を降りながらメールで打合せます。
先般のゴールデンウイークは休み取れず（取れても渋滞、どこいっても大勢の人でツーリングには行かないケド）天気も悪かった。今日は久しぶりの休日で青天だ。休日だけどいつもの時間に目が覚めるのは悲しい。いつもより早く出勤!!。ではなく石鎚スカイラインが4月27日から復旧開通したので、久しぶりに走りに出た。
今日は、明らかに社会人一年生のフレッシュマンを朝からよく見かける。初々しいね。俺なんて.....まあいいか。春なんだなと実感するも、季節感、ましてや曜日感覚も無い生活をしているから”バイク乗るぞシーズン”になってた事さえ忘れていた。気がつけば昨年の12月から四ヶ月弱乗っていない。桜でも眺めながら走ってみようかなと。
皆様、ご機嫌いかがでございますか今年も残りあと一週間くらいですね。寒い日が続く中ではありますが、今年最後に御手洗地区へ流していきましたよ寒いので即行勝負ってことでささっと写真だけ撮ってまいりました。
気温はとても低く寒いがあっぱれな晴れ空。今日はそんな天気だった。自宅を出発して直ぐにハンドルが重い。近くのガソリンスタンドでエアを入れる。前後とも2.0チョット超え。前後2.5強程度に設定。既定値がフロント2.25、リア2.5なのでまあＯＫ。少し高めが好き。冬場は慎重に走らないと乗り始めは良く滑る。今日も交差点の右左折で少しバンクさせるとフロントが滑って足でリカバリー。瞬間ステップと路面の間に足を挟んで痛みが走る。おかげで目が覚めたヨ。低速でもすってんころりんとヤッチマイそうだ。いや高速走行より低速の方がフロント滑るケースが多いです。まあ高速走行の方が慎重になって余りバンクさせないからかもね。 ・・・
九州の事故の件を引きずってるつもりはないが、朝から晴天で、乗りたくて気持ちが落ち着かない。いつものコースを走ってみる。自分にとってホームコースって大事なのだ。バロメーターっていうか？。そのコースが気持ち良く走れないと、乗れてない。乗れてないとは、ギクシャクして全然気持ち良くないって事かな。決して闇雲に速く走るのではない。無理はしない。マージンを取ってリズム良くコーナーをクリアしていく。例え遅くても(低速)トラクションをかけてカチッと曲がれる事(オジサン走り)。で、今日はそれが出来ない。気持ちよくない。走るほどストレスが貯まる。そういう時は早々に引き上げる。まあそれがソロツーの利点でもある。
