3日目は釧路から標津・知床経由で網走へのルート。目的の一つは旧標津線の車両の展示場所を訪問、二つ目はバイク未走破の羅臼町から相泊の突当りの走破です。3日目は朝から霧が掛かり、釧路から標津町川北までの内陸部はずっと霧、道路も特に濡れていません、シールドに水滴が水滴を取るグローブの指先は濡れて冷たくなるし、でもウェアーはは撥水効果で問題はないのですが雨の中を走っている様でした。西春別駅前を出発時、ここでアクシデントがバイクからヘルメットカメラを落としマウントごと壊しました、以後撮影不可、ヤラカシマシタ 気がめいり集中力が落ちていました、カメラが教えてくれたと気引き締めて再スタート。標津町から相泊間 ・・・
本日2日目、1つ、釧路から根室まで北太平洋シーサイドラインの未走破部、道道113号・道道142号の走破。2つ、北太平洋シーサイドラインで未訪問の岬・展望台・灯台を廻る事 3つ、浜中駅で峰不二子とツーショット、 2日目は北太平洋シーサイドライン尽くし。北太平洋シーサイドラインは今回で3回目の走りになりますが、今回もダート道の厚岸町？尻羽岬・根室半島ノッカマップ岬をパスしたのが残念です、オフ車必要かな。 本日のアクシデントが1つ釧路・根室は気温が低くスマホナビは機嫌良し、しかし道道35号からノッカマップ灯台を撮影中カメラが風で倒れて、撮影不可でした。
今年の道東ツーリングは当初、5月連休明けを予定していましたが、コロナ緊急事態宣言で2度延期し6月26日からスタートしましたが、初日から色々と想定外やアクシデントがありました。今回の1日目の目的の一つは北海道の海岸線（ダードは除く）で未走破の道道1038号を走ることです。朝5時出発、500ｋｍ近く走る、内陸部は気温が上がる予報の為、体調には注意して運転しました、特に栄養と水分補給はこまめに。想定外1、予定の道東道が工事で占冠ＩＣで降ろされた、半年前にナビ登録していたままが原因か？ アクシデント1，鹿追町を過ぎ内陸部へ入ると気温が上がりスマホのカメラが不調になる ア ・・・
来る時に寄ったラッキーピエロ森町店にて帰って食う分と相方はのお土産分・ラッキーピエロを食った事ない母の分のハンバーガーを大量に買い込み、いざ出発。コレ完全にミッチーイーツだなw長万部に入った所でイレギュラー発生。雨…ではないが何と霧と遭遇。そして結構寒い！コリャ出発時にメッシュジャケットで来てたら死んでたな…皆さんも多少暑い位ならロンツーする時はサーマルインナーを外せるタイプのジャケットをオススメするwで、最後に一服休憩で寄った道の駅とようら。ここに来て相方に買っていくお土産でピンとくる民芸品をゲット。さて、ここからはノンストップで札幌まで。
というワケで、晴れた日に急遽二連休になったのでMC41で初めてのロングツーリングとなる函館へのラッキーピエロ爆食ツアーへ出発することに。あ、ちなみにラッキーピエロってのは函館ローカルのハンバーガーが有名なファミレスチェーン店。ハンバーガーが大好物な自分は去年を除きほぼ毎年ラッキーピエロのハンバーガーを食うためだけに函館へ行っているのだ。さて、ジャケットは気温が高めだったので当初ダイネーゼのメッシュジャケットを着ていこうと思っていたのだが、念の為サーマルインナー付きのアルパインT-JAWSを着て行く事に。この選択が後に正しかった事を実感する…wこの為に購入したダイネーゼのD-GAMBITバックパ ・・・
5月4日。北海道ツーリング最終日。ワイの計画では、もっともゆとりのある移動の日になるはずでした。特に観光目的地も設定せずに、朝釧路市を出発、苫小牧港を目指す。高速もあるルートですし。ナビで検索すると4時間ちょいくらい。先ずは昨日濡れたブーツの乾燥を念入りに。送風モードです。
5月2日。今日からが、北海道ツーリングの本番開始です！今回の旅の目的地は「道東を攻める！」です。道東エリアは北海道ツーリングでも人気の低いエリア。これは事実です。でも、ワイは行きたかったんだもん！！！今日の第一の目的地は「えりも岬」じゃ！！！朝食バイキングで腹ごしらえじゃ！！美味い！！！（実話）
昔昔、春夏秋冬の北海道を車で何度か周った。それぞれ良かった。特に冬の北海道！流氷をはじめ、凄い印象に残ってる…また行きたい…そんな気持ちを持ちながら数年前から昔乗れなかったバイクに乗り始めた。直ぐに昔乗れなかった分を取り戻すかの如く走り回った。夏の北海道は2週間あちこち走り周ってほぼ一周しフラッグも入手してHokkaiderにもなった…と、同時に冬の北海道も感じたい！そんな衝動に駆られ、以前から思い描いていた厳冬期の北海道と流氷。昨々昨シーズンは見送り、今シーズンはコロナ…しかしお気楽なフリーな時間を過ごすのもそろそろ限界…緊急事態宣言延長…仕方ないか…週間天気予報も良くないしと理由付け…しか ・・・
三年連続三回目ウラルで徒党を組んで年末年始を宗谷岬で迎えるウィンターライドinほかいど今年は疫病猖獗に大寒波と占いで出ていたので大いに懸念されたが、極個人的には正月位しかまとまった休みが取れないので此処で本気出すしかないのだωまあ、ウラルサイドカーだけはスパイクタイヤが無くてもスノータイヤで充分だったり転倒リスクが極小だったり積雪凍結路の方が運転が楽だったりするのだω普段なら体重移動に操舵にアクセルコントロールを組み立てて曲がらなければならないのだが、積雪凍結路ならほぼ操舵だけで曲がっていくのだブレーキングや二駆での方向転換等はアレだが、まあ他のスパイクタイヤの二輪車とは比べ物にならないアドバ ・・・
随分前になりますが、今年も北海道ツーリングへ行ってきました。今年はこんな状況なんで、葛藤がありましたが、感染対策を十分にしていれば、9月にワンチャンスあるかな~って感じだったんで、何とか実現できました。
【カブログ第5話、函館上陸編】今回の動画はついに北海道上陸編。函館から日本最北端の地、宗谷岬を目指すが、序盤で早速北海道の大きさを実感させられる。詳細は動画にて。
【カブログ第4話、青森県むつ市上陸】今回の動画は戊辰戦争後の会津藩移住の地である、青森県むつ市で会津藩が改名し斗南藩として上陸した地を見学してきました。北海道はもう目前。詳細は動画にて。
久しぶりに天気が良い。朝6時出発。気温7℃。アルパインスターズのジャケット着たら寒くない。インナーは外してあるので着ければもっと気温が下がってもいける。北回りで三国峠へ。
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