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お客様のフォルツァが初回点検で入庫しました!お仕事で使っているため、かなり早く1,000kmに到達。オイル・フィルター交換、オイル漏れなどが無いかどうか、しっかりと初期の点検を行いました!これで安心して長くお乗り頂けます!これからも末長くよろしくお願い致します!
ホンダ マグナ250のバッテリー上がりで入庫しました。充電電圧を見てみると18V以上で過充電されていました。バッテリーも上がっていたので交換します。
ヤマハ TW200のエンジン不調の修理です。プラグが劣化していましたので交換します。バッテリーも上がっていたので交換です。
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
ヤマハビラーゴ125のインシュレータがひび割れていたので交換しました。
ヤマハ ビラーゴ250のフロントフォークからのオイル漏れの修理です。車体よりフロントフォークを取り外してフロントフォークを分解します。フォークシールを新品に交換します。オイルも規定量計って入れます。車体に元通り組み付けて完成です。これでまた元気に走ってくれると思います。
いやあ、焦りました。6年も乗れば、あるあるだなあ、と思いましたが。見事にブッチギれました。07オーナーの皆さんも経験あるんでは?
対応が悪い。というか無し。やっとのことで連絡先を探し連絡しても誰もいない。通販をやっている会社でここまで酷いのはありえない。
デジラチェ買った。これから大活躍するだろうから、大事に使います。
6/12 天気が良かったので洗車したさ!新車で納車から一年を待たずして、フロントフォークに錆発見!梅雨なんて大嫌いだ。数年ぶりに錆取り作業しました。なんか今の錆取り剤ってスゲー進化してる。
家の近くの桜が満開でした。テスト運転をしながらお花見です。エンジンやキャブレターは問題ありませんでした。フロントフォークやブレーキ周りOHとタイヤ交換、自分好みのポジションにするためハンドル交換などをしていく予定です。久しぶりにキックでエンジン始動してみました。良いですね~
納車して1か月以上経ったので洗車とホンダドリームでガラスコーティングを施工しているのでメンテナンスキットを使用しました。1か月も乗ると汚れや小傷がチョコチョコ付いていて黒なので目立ちます。水洗い後にメンテナンスキットを吹き付けて付属のクロスで拭き取りでピカピカになりました。
4000キロを目前に開けてみました。思っていたよりもきれいな感じ?ただスロットルバルブはやはり汚れるねぇ。あとはいつものボルトも少々交換。しかしフィルター外すのにファンネルまで外す仕様はどうなん?と思うけど。吸排気のカスタムしたいのぉ!It feels cleaner than I expected?However, the throttle valve is dirty.
間もなくメーカー保証切れなおもちの偽レトロ号(SV650X)おもち:なんでこんなの買ったか忘れた.... しばらくぶりにやってみっか!これはズッキー純正の自爆スイッチである。欲しい方はあまりいないとは思いますけど、もし欲しい場合、品番、価格等はググッて頂きたいと思います。(おもちが買った時は¥800-位だった記憶)
ツーリング、走行会を終えてのプラグ検診。前回は、4番を1/8濃くして、様子見。走行会前に、燃調もやって置いたので、ほぼ同じに。このまま冬眠期間まで行こう。
前に買ったワイヤーインジェクター。クラッチケーブルには注油したのですがスロットルケーブルへの注油は断念してしまった。(8月末で暑くてやる気が起こらなかった。)涼しくなったのでやってみるゾい。ついでといっちゃなんだが8470km走行後のエアエレメントゥも見てみよう。取説に従いサイドシュラウドを外す。 そして燃料タンクをオリャアアァッっと上げてみよう。※ガソリン残量は半分以下の時がイイと思いますデス。
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