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ツーリングスポット近くにあるグルメスポット、もしくはグルメ視点のツーリングコースと、目的ごとでまとめてみた
先日のオイル交換時時に、ショップでディスクローターの残量を確認してもらった所、フロント30.5mm(使用限界30.0mm)リヤ35.5mm(使用限界35.0mm)また、フロントのパッドはかなりギリギリでタッチも怪しくなったので、半年前から準備していたディスクローター、ブレーキパッド(ついでにピンも)を交換することにしました。ディスクローターは前後ともに純正品にしました。パッドは街乗りではオーバースペックかもしれませんがゴールデンパッドχ(カイ)にしています。次回は赤パッドあたりにしようと思います。^_^;)
○いよいよ、山田峠。○今日は風が無いので、普通に立っていれます。○中央分水嶺で撮影。
国道4号バイパスを北上して、さてどうするか決めていなかったのですが、そうだ昨日は50号を西に行きましたから、今日は50号を東に行くとします。最初の休憩はグランテラス筑西道の駅で休憩です。屋根付き道の駅ありがたいですね。
今回はブレーキの整備をします。長期間置いていたので、キャリパーピストンが固着して動きません・・・最終的に、キャリパーを熱湯に浸けて温め、エアーを入れたら何とか抜けました!キャリパーシールとダストシールを外してみると、溝にはブレーキオイルが劣化し結晶化していたので、キャリパーほじ郎と真鍮回転ブラシで綺麗に清掃、洗浄して塗装しました。
2022年12月13日ホンダドリーム小山店ブレーキパッド、リアのみ交換
錯覚でしょうか?なぜそう見えるのかは分かりませんが、富士山が下に見える気がした。
栃木市近いので、朝散歩よくしていましたが、久しぶりに向かう。
台風が猛威を、という時にのんきに大平山からの景色を見に行ってみた。
ジムニーで、いきました。どうしてかは、帰路の山梨が、東京が、埼玉が、茨城が、みんな35度とかそんな気温で500kmも走ったら…。
タイヨウパンツーリングは、狩株2台で行きます。満タンで250km走るという情報もありますので、給油は諏訪でします
急遽中止でテンション駄々下がり、食欲も落ちて半ライスは注文なし。予告は地元の友達が狩株購入して3ヶ月なので、ここぞとパン食べに行くと誘うとすんなりOK。ということで、今のところ2台で行きます。古河駅西口交番前8月2日午前3時集合です。変態さんいらっしゃいませ。雨天時は屋根付き文明の力学を利用します。
朝5時40分に出発しまして、野反湖のキスゲを見に行きます。
いや~、暑い日が続いたと思ったら台風の影響で雨が酷く降ってる地域もありますが、幸い九州北部は今のところなんともありません(^^;去る6月30日木曜日からちょっとお出かけ(^^)目的地は岡山ですが、折角なのでまずは角島(^^)物凄く良い天気ですが、気温高め(^^;
本当ならば道の駅茨城の15ヶ所まわる予定でしたが、うっかり忘れていました。カレンダーに診察11時と書いてあるではないか。大平山は朝一で行けるので、診察前にトレーニングします。
毎度、トレーニングde大平山登ります。
アマゾンで買ったお安い電池式のタコメーター(プラグコードに巻き付けるタイプ)と純正O2センサーに割り込ませるAF計を買ってきたので取り付けることにします。うまくいくといいですねー。CRF150Lのアクセサリソケットは左サイドカバー内にあります。赤丸の赤いソケットがそうです。
毎度、トレーニングタイム。2020年12月1回目登り出して、2022年6月80回目にようやくですよ。
大平山トレーニングに後、栃木市から粟野経由で、南摩ダム建設現場見学して、そのまま177号線から240号線最後に246号線からのつつじの湯で一休み、ちたけそばを食べて温泉入って、昼寝です。
毎度、大平山トレーニングの時間です。午前中は雨、午後は晴れ、という事は、午前中に行きます。雨が好きなので。
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