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15年前のモデルですがまだまだ乗れます
朝から寒かったです。ローター、パット、あたりが来るまでならし運転☆普通に効くかな♪6割程度で走りました。新品になりましたので足回りもきれいかな。
tzr1kt用のチャンバー。セッティングしだいでパンチは強烈。懐かしのでは?♪ssフクシマ
シートを変更してみました。中のウレタンを切ってゲルシート入れ、皮は黒から赤にカラーチェンジ。…派手すぎた?️近いうちにペイントします。
最初に ・リムテープ ・シングルシート ・ナンバープレートカバー ・サイドミラー ・グリップエンド ・巻き付けタイプのグリップヒーター ・メーター保護フィルム ・メンテナンススタンドフック を取り付け🎵 簡単な作業でしたが、数が多くて午前中いっぱいかかりました。 自己満足☺️
ゼットが事故って廃車となり、次はジスペケとなしました。 やっぱ重いけど、これからヨロシク。
1400キロで、オイル、フィルター交換。次は3400キロ予定。
頑張りすぎない事も大事。【CRF450RX JNCC熊本をみんなで観る 後編】→https://youtu.be/bGgxF2OO21A
どこよりも今さらなJNCC熊本。【CRF450RX JNCC熊本をみんなで観る 前編】→https://youtu.be/_ysT8KQTWDc
[令和3年11月5日]パーツ全部届いて無いけどどうにかして走行可能に修理します。この写真は次の日林道捜索ツーリング前の写真です( ´∀`)
[令和3年11月03日]フロントフェンダー周りとマフラー磨き整備
[令和3年10月30日]右側は引き上げに出来た傷だらけです後はヘッドライト損傷、フロントウィンカー折れかな此れぐらいで済んで良かった。バイク回収出来たから良かった良かった♪
冬のサーキットはとにかく寒い!足元からガンガン冷えてくる。しかし、こんな使い方もあったとは(^^)d
無事に第2チェックポイントを通過した。チェックポイントを時間内に通過しないと大きなペナルティタイムが加算される。
快晴の下、チェックポイントを目指してリエゾン区間を疾走する。
先日、バイクのリヤタイヤがパンク、タイヤも交換時期だったので、前後一緒に自分で組み合えました。ツーリング中にパンクした時、自分でパンク修理ができるようにと思っていますが、タイヤ交換はその練習にもなります。KTCの優秀なタイヤレバーのおかげか、今回はタイヤレバーでチューブを噛んで破れることなく、一発で交換成功。INOUEのクラシカルな縦溝パターン、なかなか似合っています。
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