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うちのSRさん、ミラーは買った時から社外品のミラー付いていまして、バレンミラーって言うんですかね~?低くかまえた感じでスタイルは気にいっていますが、不満が一つ。後方視界が狭く感じて、特に複数でのツーリング中に先導していると後続者をミラーの中に捉えにくくストレスに感じます。なので交換してみる事にしました。
フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換!タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね!
そろそろオイル交換の時期なので交換を思いつきました。いつもはシェルアドバンス信者なんですが、今回はワコーズのプロステージS 15W-50にしてみました。一番の決め手は・・・懐寂しかったんで価格(^_^;)
念願のタイヤ交換!年末の忙しい時に変えました!DUROです!値段(工賃込9650円・一本)と性能の良さに一目ぼれ!
純正フロントタイヤは3000キロをもちませんでした(T_T)ミシュランと迷いましたが、慣れているからってことでブリジストンを推められ、ライフに不安を感じつつもブリジストンS20を選択ショップの帰りに街をぶらっと流したインプレッションなのですが、すごく曲がりやすい(^-^)v峠にゆくのが、楽しみ(^o^)/
本日は、テールカウル(A-TECH)を取り付けましたが、先ず純正フェンダーを切り取るのに苦戦しました。そして、フェンダー取り付け、これは、比較的簡単にできたのですが、問題は、テールランプの配線処理と接続でした。Z2、CB風のカウルも検討しましたが、自分はコレにして良かったです!!
ブレーキ/クラッチのレバーセットが先日に到着しましたので交換を行いました。シルバーから黒に変わるとイメージは一変しますね。レバーセットも全然見栄えが違います。当然、タッチや調整幅も広がり楽しみが増えました。作業した後、嬉しくて50キロほど町などを走ってきました。次のプランは何にしようかな?実は決まっていたりして・・・
昨日、純正パーツとスライダーその他を取り外しアルマイト加工にだしました。出来上がりが楽しみですがステップに色が入るかが心配です。ちなみにステップは黒、スライダーは赤、その他は黒になります。こうご期待♪
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