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最近右コーナでリヤがふらつくなと思ったら・・・。前回のツーリング後そろそろタイヤ交換かなと思っていたが、一気に減りました。このタイヤ(METZELER ROADTEC Z6 INTERACT)路面温度が上がると減りが増殖するのかな・・・?取り付けは昨年の秋(10月)なので高温の路面は今年初めて。実装距離は11,500Km(11ヶ月)いずれにせよ危険なので交換します。
レストア時にリヤハブを破損してしまい中古で入手したリヤ一式に付いていたおまけのBRIDGESTONE:ブリヂストン MAG.MOGUS G510 当時6分山くらいあったのでそのまま使用してきました。あれから走行距離7000Km・・・で今はこんな状態です。スリップラインがこんな状況(汗)ゴムも硬化してきて自殺行為のタイヤになっていました。表面がテカテカ光っているのは雨に濡れているからです。(いかにも滑りそうな写真ですね!)次はどのタイヤにしようか? ネット上ではダンロップTT100GP が定番とのことです。
予告通り本日タイヤ交換に行って来ました。他にも用があって電車に乗る為Gパンをユニクロで新調したんでこっちのインプレも始めにしておきます。基本はGパンですが内側にポリエステルの生地が使われていて防風透湿効果を持たせていますが・・・結果15度ぐらいまでは問題ありませんが10度ぐらいだともって1時間位で膝あたりがキンキンに冷えます。
タイヤ前後交換しましたMETZELER ROADTEC Z6 INTERACT象さんマークで有名なやつです。ツーリング主体で峠も軽く流す程度ですからコスパとライフを重視してこのタイヤです。
お久しぶりでございます。諸事情により、暫く日記が途絶えておりました。死んだ訳ではありません。(笑)
RF900Rのリアタイヤがスリップサインまであと1mmほどに迫り、08年製の古いタイヤということもあり交換することにしました。当日はレーシングワールド南名古屋店でメッツラーもしくはピレリのタイヤに交換の場合、工賃無料とのことだったのでメッツラーのZ8を選択。交換前はダンロップのROADSMARTでした。ツーリングメインということもありますが、センターしか減ってませんね…
CRM80のリアに履いているこのタイヤ実は、フロントタイヤでした。IRCのSS-560と言う銘柄でPCX専用だったのです。何故こうなったかと言うと、フロントのサイズが90/90-14でCRM80のリアタイヤサイズとピタリ一致。それで、ウェビック様がCRM80のタイヤ一覧に載せてしまい、それを私が買ってしまった。購入したのは極僅かだと思います。たぶん私だけかもしれません。今は掲載されていません。珍事でしたね。疑いもせずにそれでモタードだーと思って走っていました。約3,000kmで中央の溝がなくなる寸前です。貴重な経験をさせていただきました。
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