投稿画面が変わり、スマホから投稿しにくくなってしまったね。と思ったら、前みたいに戻ってますね。助かった。さて、音量測定しました。この画像に限り、表示されてる数値に、20dbを足してください。補正するのを忘れました。■ダンモト製チタンスリップオンマフラー■近接排気騒音で、98dbです。アイドリングで、81db。数値的には、爆音かな？これでtype1のバッフルが入ってます。type2のバッフルを装着すると、5db程音量は下ります。でも、個人的にはこれくらいないとね。。私は昭和の男ですから、イイ子ちゃんは嫌いです。
2016/11/30 67228kmなんだか今年の大トラブルの後から、散歩の範囲も広がり走行距離の伸びが早いなぁと感じます。メーター自体は、加速重視のファイナルに変更しても補正をせずに車検も通ったので問題ないとは思いますが、本当に大丈夫なのかちょっと気になるところです。(^^;ここのところ毎週日記の更新をしていますが、特にトラブルもなく平穏に過ごしています。そんな中、僕のBuellも実質8万キロ突破していました。!(^^)!大台まであと2万キロです。ブランクがあったとはいえだいぶ時間がかかってしまいました。8万キロ突破記念に何かパーツ交換をしようかと思っていたのですが、今年はカム交換やリアショ ・・・
メインマシンのＷＲ２５０Ｒに巷で話題のボックス系エキゾーストの「ＳＰ忠男 ＰＯＷＥＲ ＢＯＸ」を取り付けてみました。ウエビックのインプレッションの評価を見て購入しましたが、さて使用感どうでしょうか？？
2016/2/10 先日のクランクシャフトのシール交換後、オイルが適量になったからか、異常にエンジンの回りが軽くなった気がします。(*^^*)ということは、それだけ今までがおかしかったということで、鈍感にもほどがあると思いました。 今日は、去年の10月にサイレンサーの修理をお願いした車屋さんに再度お伺いして、再び溶接修理をお願いしました。少し前から、ヘッダーのジョイント部分に1本線が入っているのに気づき、これって割れてるのかな？と思っていました。 そんなことで、プロに見てもらおうと思い、ノーアポでお伺いしてチェックをしてもらったところ、割れているとのことでした。場所が場所だけに、装着した状態で ・・・
来週のKCBMに向けてZEPのお色直しを~マフラーを耐熱塗料で先日塗ったのでやっと装着し誰もいない季節はずれの海まで連れ出し、焼きを入れて~！その後は城ヶ島までツーリング↓まで遊びに来てくださいねhttp://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/64068323.html
15/11/20 このまま何もなく年末を過ごせるかと思っていましたが、そんなことはありませんでした。(^^ゞ お気に入りのMotorstageのサイレンサーですが、前のお休みの日に今度は前側のステーが破断してしまいました。このまま何もないわけはないと思っていたので、“ああやっぱり”という感想ですが、困ったものです。
購入から１２年が経過し、スピードメーター文字盤の塗料がはがれて浮き上がってきた。ちょうど積算距離が３０，０００ｋｍを超えたので、これを機会にSMITHSレプリカに交換した。残念ながら針はカチカチと動かないが、気分はブリティッシュ。
動かなくなったメーターですが、バックライトは点灯、オドとトリップの表示はOK、切り替えもOK。ただ走ってもメーターは動かず、距離は増えません。 これはBuellやスポーツスターでよくあるトラブルのスピードメーターセンサーかなとすぐに思いました。 ハイパーコンデンサーに交換したその日に壊れるのもなんですが、センサーの寿命だと思います。本当にある日突然壊れますので。(^^ゞ 前回は、メインのヒューズがバチバチ切れてエンジンが止まり、レッカーでショップに持って行ったところ、その場ですぐにセンサー交換してもらいました。 ショップにお願いしても珍しくその日に治ったのですが、それくらいよくあるトラブルな ・・・
一連のマフラー関係の日記ですが、なんだか時系列がおかしくなったので、仕切り直しします。(^^ゞあんなに最初は振動がすごかったのに、その後、ちょっと激しいかな？というレベルに落ち着きました。モリモリ感が物足りない事もあって交換直後の燃調にしても、状況は変わらず、？？？という感じでした。 近所の道ですっ飛ばすわけにもいかないので、今日、保土ヶ谷バイパスや第三京浜でいろいろ試していたのですが、エアクリボックスとスロットルボディーの間から盛大にブローバイのオイルが吹き返してしまいました。 どうも取り付けボルトが緩んできたようで、セッティングどころの話じゃありません。(^^ゞ ということで帰宅して急 ・・・
昨日の日記でオクで仕入れた純正のサイレンサーを装着しましたが、今日は画像の通りになりました。(*^^*)純正サイレンサーを落札後、ステンサイレンサーのことを考えていて、何か出ているかな？と思いオクをのぞいた所、手ごろな価格の物が一本出品されていました。ノーマルサイレンサーに戻してから、社外品とはもう無縁とほとんどその情報を仕入れていませんでしたが、改めて調べてみると大分ラインナップが減っていました。新品購入で考えると、いつものオランダのショップのトルクハンマー、おなじみのスーパートラップ、あと今回落札したモーターステージのVファイターくらいでしょうか？消去法で考えると、Vファイターかなぁ？と思 ・・・
15/02/01大分まえから走っているとフロント周りから異音がしていて、こちらの日記にもたびたび書きこんでいたのですが、今度はサイレンサーが壊れました。(T_T)少し前から、これまでとは別の変な音がまたしていたので、今度は排気漏れかな？と思いエンジン回りに手をかざすとサイレンサーとの接合部分から排気が漏れていました。液ガスで補修して、ヘッダーとサイレンサーの増し締めをしたのですが、やはり異音がしました。先週の休みに出かけたときも相変わらず変な音がしました。レギュレーター下の接合部分に手をかざすと排気が漏れてます。(^^ゞただ、方向がおかしく、レギュレーター下から吹いてました。そのまま走って、途 ・・・
購入してから次々に手入れをして状態が良くなってきているカタナ。その分、エキパイの錆が目立つので、何とかしたいと常々考えていました。そこで、年末年始の休みを利用して、エキパイの錆取り＆再塗装をしました。
元々付いていたのは、POSHのメーターです前のオーナーさんが付けたものかっこいいんだけど・・・タコメーターのギヤ比が違うので誤差が出てますレブまで回すと2000rpmくらいの誤差が
Webikeに注文していたパーツが届いたので、とりあえず取り付けしました。OverマフラーとKSRから使っていたハーディーのハンドルにプログリップ。スロットル・チューブは純正加工をせずにゼータを購入しました。 ロードバー・ミディアムはＤトラには少し高めかもしれません。慣れそうですけど。Overマフラーの視聴をすると、高めのアイドリングで始まるので数値以上のものがありますね。回転が落ち着けば、まぁまぁ大きめ程度です。走行インプレは、またの機会に。
現在借りパク中のワンオフマフラー！出だしは先ず先ず、中回転~高回転にかけての音と伸びがイイ！車検未対応・・・・・。が、問題発生！差し込み式の中間パイプからの排気漏れが止まらずパワーダウン・・・。
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