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今月車検のCBですが、バッテリーがかなり弱くなってたので交換することに。 でも、その前にまずは今シーズンはもう使う事の無い除雪機(投雪機)との入れ替えです。今シーズンは2回しか稼働なかったホンダHS1190。年々使う機会が減ってるのはやはり温暖化の影響かな?
自宅を出発したの3:25。もっと早く出たかったのですが、「もも」に朝ごはんをあげていたら遅くなっちゃいました。 最初の休憩は6:17の道の駅「福光」、ここまでR156→R304と走るいつものルートです。 走行ルートは高速道路を使ったことになってますが、「のと里山海道」」以外はいつも通りの下道ツーリングです。 森本I.C.からR159 →R8と走って「のと里山海道」の道の駅「高松」で2回目の休憩。ここでずっと着用していたレインウェアを脱ぎました。 久しぶりに走る「のと里山海道」、朝早くということで車も少なくて快走できました。
昨日(4月16日)は2週間ぶりに「雪山登山」に行ってきました。積雪期にしか登れない「天狗山」。
今日は朝7時30分から地域の用水掃除の「いぶしん(井普請)」でした。本来は水田を持っている人達の行事なんですが、今は農業用水以外の水路も掃除するって事で地域全体の行事となってます。その自治会の会計に今年は任命されてしまいました・・・。
冬眠明けのオイル交換に向かうため、まずはアンダーカウルを外します。これを忘れてお店でやってもらうと脱着料金¥800が余分にかかってしまいます・・・。
このところの気温上昇と最近の雨で、あれほど有った家の周りの雪もすっかりと消えてしまいました。こうなるともう除雪機の出番は無さそうですね。この冬は何度も活躍した「HONDAスノーラhs1190」、いよいよCBと入れ替わりで「夏眠」に入ります。
今日は地元ツーリングクラブの今年最初のツーリングです。でも用事の有る方が多く不参加となって、参加は6名。このところ参加率が低調ですね。近所の道の駅に集合して、9:30に出発します。
土曜日(4月24日)は、積雪時期にしか登れない近場の山に登ってきました。https://yamap.com/activities/10799922今年はぜひとも登りたい「白山」が目の前に広がる絶景を楽しんできました♪そして今日は、今年最初のCBでのツーリング。新型コロナウィルスの再拡大もあるので、近場の「せせらぎ街道」を走ってきました。
久しぶりの投稿となります。2月1日付けで転勤となり、往復140km(片道通勤時間1時間30分)だった通勤が往復40km(片道通勤時間30分)となって、ようやく自分の時間が取れるようになりました。今後はもう少し顔を出せるかなー?って思ってますm(__)m。一昨日の雨で家の周りの積雪も一気に無くなり、道路の融雪剤もすっかり流されたようなのでそろそろバイクに乗れるかなーって思ってたんですが、昨日は午後から曇ってきて風も冷たい強風・・・、初乗りは断念してブレーキメンテをすることにしました。ちなみに午前中はエブリイのほうをいじってました。
地元ツーリングクラブの久しぶりのツーリングに参加してきました。当初の予定は石川県七尾市へ牡蠣を食べに行くはずだったんですが、前日になって北陸の天気予報が悪いという事で行き先が変更に・・・。しかも集合場所のお店で話し合ってから行き先を決めるという事で!(苦笑)集合時間の9時には今日の参加者が全員揃って、まずは店内へ。
相変わらずご無沙汰しておりますm(__)m。月一日記ですが、今回はちょっとだけ整備。10月31日の2日遅れ日記です。ずっと前から気づいていて放置してましたが、ヨシムラサイクロンの結合部分のスプリングがずいぶん無くなってました。以前も2本無くなってて補充したんですが、今回はそれ以上。まあ、マフラーが落ちることはないでしょうが、精神衛生上は好ましくないですよね(笑)。
動画編集で時間がかかったので、1日遅れの日記です。さて、今年初めて地元ツーリングクラブのツーリングに参加するべく、6時集合の道の駅に15分前に着きました。・・・・が・・・・、いつもだったら誰か居る時間帯なのにバイクは1台も有りません!!嫌な予感がしてLineをチェックすると、4時台にリーダーから「長野の天気予報が悪いので、来週に延期します」の書き込みが!!こっちはとってもいい天気なのにね。そんな訳で、せっかく準備もしたことだし、ソロで何処かへ行くことにします。
今年の夏はとにかく暑くて、なかなかバイクに乗る気力が湧いてきませんでした。もっとも新型コロナウィルスの事も有って、奥さんからの外出許可もなかなか出なかったのも有って山にも行けてなかったんですけどね。そんな酷暑も秋を迎えてすっかり涼しくなりました。来週は地元のツーリングクラブの「信州ツーリング」が有るので、少しバイクを動かしておこうと午後からツーリングです(午前中は歯医者さんでした)。
ようやく東海地方でも梅雨が明けた昨日、久しぶりのツーリングに出かけてきました。いつもの「やまびこロード」のワインディングを楽しみながら、「大日ヶ岳」・「白山」の展望スポットで。残念ながら、右側に見えるはずの白山は雲の中・・。
先週発注していたエアフィルターが届いたので、本日はまずはCBのメンテナンスです。バイクジャッキで固定するまでもないのですが、まだまだ扱いが不慣れなので練習も兼ねて!(笑)
コロナ騒ぎがだんだんと収まってきたので、そろそろツーリングの準備に!去年はほとんど乗ってないCBですが、前回のオイル交換から6ヶ月以上経っているのでいつもの赤男爵にオイル交換へ行ってきました。
この写真、もしかしたら「見たことあるなー・・」って思う方・・・。まあ、いないでしょうね(笑)。2016年4月21日に作業してて断念した時の写真です。左右のウィンカーの位置が違うのがわかるでしょうかね?https://imp.webike.net/diary/132157/(Chapter 24.)
4月のうちにちょこちょこと交換パーツを買いそろえてました。残すはリアスプロケットの固定ボルト・・・って事でweb!keで発注してましたが、先日ようやく届きました。天気予報も安心の今日、ようやく作業に着手です。
先日、エブリィのプラグとCBのプラグをまとめて購入しました。エブリィは純正がイリジウムプラグという事で、ここはお財布的には痛いですがNGKのイリジウムmaxを3本。CBはいつものノーマルプラグ4本です。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
83.97万円
価格帯 43.98~159.99万円
7.5万円
価格帯 5.12~9.29万円
乗り出し価格
91.47万円
価格帯 49.1~169.28万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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