日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
前から気になっていたガソリンフィルターの黒い影、キャブも微妙に詰まってたし、セールやってるしフィルターを買ってしまいました。ちなみにフェールパイプの内径は8mmです。フィルターも8mm対応のものを用意しました。フィルターはシートの下にあります。周りの電装系のコネクター関連は外しておいた方が作業がしやすいです。
- 1 いいね
- 2 コメント
前から気になっていたガソリンフィルターの黒い影、キャブも微妙に詰まってたし、セールやってるしフィルターを買ってしまいました。ちなみにフェールパイプの内径は8mmです。フィルターも8mm対応のものを用意しました。フィルターはシートの下にあります。周りの電装系のコネクター関連は外しておいた方が作業がしやすいです。
ダイマグ（中古）に着いていたミシュランタイヤ、サイド・走行面共にひび割れが、後輪は軽くブレーキ掛けるとすぐロックする・・・。山は山ほどあるけど、ここまで硬化とひび割れしてるとちょっと怖いです。前輪120/60ZR/17、後輪170/60ZR/17を探すが、特売品が無い・・・。
V魔君のクーラントのサブタンクがなんか汚い気がしており、ここはラジエターフラッシングと冷却系を掃除しよう」・・・。ラジエターフラッシングを購入し、フラッシングを入れるために、下のドレンプラグを抜きラジエター液を少し抜くとくくくさい（錆と燻製となんかの腐った匂い・・？）そして非常に茶色い？？？
フロントインナーチューブからのオイルもれ、またこのオイルがフロントブレーキキャリパーに入っていてブレーキが利かず、購入したのいいがロクに走らず早３か月、くそー八王子のリ○ー○オートめ。フロント関係の修理が終わり、試走フロントはばっちり、しかし低速・中速トルクが感じられない、エンブレかけるとバックファイヤー、失火多数、まさか３か月でキャブ腐った・・・？仕方ないキャブ開けて見るか、エアクリーナーを外し、キャブを見てみるとおおおおおおやー、ニードルジェットがニードルと一緒に上下してる（写真）。ありえねーV魔買ってこんなにトルク細いのかっと思ってたらこんなところに原因が・・・・。キャブをバラスと、はー ・・・
買ったばかりのV魔君のフロントサスからオイルがタラタラと、フロントブレーキまで侵入、バイクやに持っていくのも手だが、遠い（くそー八王子のリ○ー○オートめ：整備不良満載・・・安かったけど）ってことでフロントサスをバラス事に、まずはフロントインナーチューブを外すSSTを作成、外30mmのボルトを60cmのスチールパイプに溶接、反対側は外形17mmボルトを鉄工所で500円で溶接してもらいました。鉄工所のおじさんありがとう。しかし鉄工所がなかなか見つからず苦労しました。溶接代500円、パーツ代約500円の1000円でSST完成（うううれしい）
良く書かれている通り、 Ｖｍａｘは色々とアンバランスなバイクです（魅力でもありますが）特に車重と馬力に見合わない車体剛性。何度コーナーやブレーキングでヒヤっとした事か・・・そこで 「ＶＭＧ大原」さんのフレーム補強キットを付けてみました。取り付けはとても簡単。実際の感想は 芯が一本入った感じ。高速でのレーンチェンジやコーナリングの際のヨーイングも軽減され安心感が増した感じ。こして自分の好みに作り上げていけるという意味では非常にイジリ甲斐のあるバイクですね
ノーマルシートも言われる程悪くは無かったが、シート上部の表皮が濃い灰色なのが不満で、給油の際も少し不便だったので、 デイトナ製ＣＯＺＹシートを導入。ノーマルシートを取り外したまではよかったが、シート下にフレーム補強を入れていたため、取り付け穴が合わない（汗）。ステーを延長してみたりしたが、車体との隙間がどうにも気になる。試行錯誤の末、スペーサーをかます、シートベースの補強に干渉する部分を削る。などの努力の末、ようやく満足する取り付け位置に落ち着いた。しかし、ＧＰＺ900Ｒの時も思ったが、社外品のシートの寸法が結構アバウト。個体差に合わせる為とは書いてあるが、もう少しなんとかならないものかな？
イモビライザーを取り外しましたので、タンデムシート下の工具入れが使えるようになり、同時にフタを加工して電圧計（amazonにて580円）を取り付けました。イグニッションから持ってきているので、キーと連動しています
怪しい部品を全て新品にして交換するものの、セルモーターは回らず。セルモーター交換？痛たたた・・・と、もう一度だけ最初からトラブル探し！まずはクルマのエンジンをかけて、そこからバッテリーをジャンプ。すると、セル一発でエンジンがブォン！＜すげ~調子いいじゃん！バッテリーか、orz テスターで12.7Ｖあるにも関わらず・・・バカヤロー！さっそくネットでバッテリーを購入しました
前オーナーが変えたと思われるワイズギア製汎用フラッシャですが、ステー部分が傷んできたので車検前に交換することにしました。ひび割れた部分から雨水が浸入しレンズ内に水溜りや水滴が付くようになりこのままでは落検です。
キャリアを外したものの、やはり積載量に不満が・・・ タンデムシートに乗せれない事もないけど・・という訳で「ランテック」のシーシーバー付キャリアを装着！テールラインに沿った造形が◎積載量は・・ やっぱりタンデムシートも潰す事になりそう。
