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マニュアル記載の交換推奨伸び数値に達したため、53，000km走行時にチェーンを交換。銘柄は「DID、ZVM-Xゴールド530」。以前のRK製ゴールドチェーンは、（厳密には不明ですが）38，000km以上走行。どの位伸びていたかは2枚目の写真の通り。装着後、軽く走って初期伸び／遊びも確認＆再調整し、交換作業は無事終了。
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マニュアル記載の交換推奨伸び数値に達したため、53，000km走行時にチェーンを交換。銘柄は「DID、ZVM-Xゴールド530」。以前のRK製ゴールドチェーンは、（厳密には不明ですが）38，000km以上走行。どの位伸びていたかは2枚目の写真の通り。装着後、軽く走って初期伸び／遊びも確認＆再調整し、交換作業は無事終了。
朝8時に目が覚めた。疲れはあるが、体調は悪くない。昨日、スパワールドで長湯に浸かったのが良かったのだろう。グーグルマップで帰りの道を考える。出来れば寄り道しながら帰りたい。んーーー、大阪城か。近いな。昨日の上野城が思いの外当たりだったので、大阪城も見たくなった。すぐに出発しよう。
6月17日午前2時、朝日でも見るかと思い立つ。前日に都内をR1でぶらっとしたら7割渋滞で疲れてしまって早々に寝てしまった。で、起きたら夜中の1時半。ボーっとしてシャワー浴びて思いつく。そうだ、朝日でも見に行くか。九十九里は最近キャンプで行ったので大洗だな。下道でのんびり行って朝日拝んで何か食べて、昼ごろには帰って来ようと完璧な計画を立てる。前回は疲れてしまったので今回は軽めに軽めに…。2時半に自宅を出発。何も考えず環七から6号へ。寒い。昼間は30度近くなるから少し薄着で出たら朝方は寒い。暖かいラーメン食べたいと思っていたら「にんたまらーめん」なるお店を発見。朝4時半にありがたい！お店を出たら朝 ・・・
天気が良ければ家の周りをクルリと回っては満足していたんだけど、今朝は早く起きたので家族が起き出す前にバイクで走り出してみる。とりあえず奥多摩方面へ。奥多摩湖に着いたのは7時過ぎくらい。そのまま甲府方面へ抜けても元気があったら秩父方面へ、疲れたら南下して中央道周りで帰ろうかな～と考えていた。しかし国道を暫く行ったら雪国に。確かに3日前の奥多摩は大雪で、遭難者も出たとは聞いたけどまだこんなに雪があるの？道路脇が雪深くなり気温表示版は2度を表示していた。そして峠越え目前で路面に雪。これは無理無理、Uターン。バイクのタイヤってほんの少しの雪で簡単にスリップするのね。
本日も朝から盛大に、雨が降り続いています。最凶雨男Iidaさんの、隙のないお仕事には、ため息が出ますよ。ホントにもう！13時も過ぎた頃、雨が上がって青空も見えてきました。この間隙を縫って、納車することにしましょう。用具一式を携えて、えっちらおっちら移動します。しかし蒸し暑い！日差しが出てきて、気温も上がって、ムシムシの空気。「不快指数と言うよりも、不愉快指数じゃないの？」とボヤきたくなるような、まとわりつく湿気の中、汗だく状態でYSP杉並南に到着しました。待ちかねた、YZF-R1とのご対面です。納車の手続きや、任意保険の手続きを済ませて、いよいよ走行開始です。いつもながら、この瞬間は緊張します ・・・
YSP杉並南から、納車日の連絡がありました。前後サスO/Hの納期がお盆休み明けになるので、納車整備など諸々を行うと、8月18日(土)になるとのこと。ちょうど8月18日(土)には、茂原ツインサーキットの走行会「MOTOBREAK」が開催されるので、できればYZF-R1を持ち込みたい！なので、ちょっと無理を言って、一日前の金曜日の夕方を納車日としていただきました。しかし、スイングアームピボットグリスアップはこの日程で間に合わないことが判明。残念ながらグリスアップの実施は延期することにして、納車日を優先させることにしました。さてさて、楽しみ楽しみ！
7月18日の購入決定時点では、YSP杉並南の店長さんと相談の上、以下の整備とカスタムをお願いすることにしました。・ETC装着 高速道路を走るなら必須の装備。 付けないなんてありえません！・スピードリミッターカット装着 年に1回、宮城のSUGOを走ります。 ここはストレートで200km/hを超えるパワーコース。 180km/hリミッターがあると困るんです。・zumo660のナビマウント TRX850に装着しているナビを、付け替えできるようにします。・MRAレーシングスクリーン装着 胸に当たる風圧が随分違いますので。その後、私の走りの師匠であるY's FACTORYの米原店長に購入報告をしたところ ・・・
普段はTRX850でサーキット走行を楽しんでいるのですが、そろそろTRXの限界域に近づいていることを感じていました。このままいくと、またTRXのエンジンをぶっ壊しそう...。以前、オイル管理をミスって、クランクまで焼き付かせたことがありますので。コース走行に特化したマシンを追加購入することに決めたものの、ウダウダ悩むこと1ヶ月。ようやく希望する車種の絞り込めてきた頃に、GooBike.comで良さそうな条件のマシンを発見しました。YAMAHA YZF-R1 2009年モデル。大好きな艶消しブラック。走行距離は3，00km弱。価格は93.8万円。国内モデルではありますが、かなりいい条件が揃ってい ・・・
ピットインオートさんに点検してもらいました。２回目の冬でエンジンがかかりづらくなったためです。バッテリーは問題なし。エンジン内にカーボンがたまっている可能性があるのでエンジン洗浄剤を入れてもらいました。あとはサイドスタンドもカット、RIZOMAのフルーイドタンク・ゴールド。
早朝４時起床、自然に目が覚めた。３月３日の納車以来初めてのツーリング。路面はさっきまでの雨で濡れている。山梨方面晴れの予報を信じて繊細にクラッチを繋ぐ。中央道石川PAで空は白みはじめ気持ちも緩み明るく感じ次は少々ハードにクラッチをミートした。一気に笹子トンネルを抜けると曇天から晴天に変わった。１年４か月ぶりのスーパースポーツでの走りに五感が長い眠りから覚めた感じがした。
皆さん こんばんわ前回の続きです今回は、リア周りの作業ですリアタイヤを交換するのでホイールを外しますエアバルブは前回のタイヤ交換の際に交換してあるので当分は交換の必要がありません
コメダ珈琲を後に出発します目的地は・・・わかりませんnonameさんから言われたのですが土地勘のないたっちには理解できません＾＾；nonameさんがナビをセット これで一安心です目的地まで８キロ強だそうです一番遅いたっちは、後ろについて行きます
先日のメーター分解事件から色々考えたのですがバックライトの色を変更しようと思います視認性を確保するのだったら「オレンジ」遊びでやるなら、当然「ブルー」ただ、色味は個人差があるので調整も必要になるかも知れませんそこで、もう一度分解をしチップＬＥＤの個数、電圧、抵抗、を測定して 本日、これから「オタク聖地 秋葉原へ行ってきますｗｗｗ」問題なのは良いのがあればいいんですけどね＾＾；さて、また分解するかな・・・＠＠；詳しい内容はまたレポートしますただし、この日記に触発され分解などをされるのは各自、自己の責任でお願い致します
本日、コンタ亭への奇襲作戦は無事成功に終わりました＾＾ｖコンタさん ご馳走さまでした＾＾コンタさんから頂いた「ラブレター」ですｗｗｗｗ（愛の告白が書いてあるのか？）で、気になる 中身？ ですよね＾＾；
今日は、これからbatanoさんに会う為に富士スピードウェイへ行きますただ、・・・ 遠いんですよね ＾＾；batanoさんを倒すべく ロケットランチャーを数本用意しました（超長距離から撮影の為のレンズ君達ですｗｗ）まあ、そんな事を言っていても始まらないのでいざ 出発！
