リアブレーキのカム交換とフットブレーキの取り付け角度調整をちょっと前にしたんだけど、ブレーキ鳴きが少しあった。で、その内に鳴かなくなるだろうと思っていた。けど、ここ数日、よくよく確認するとフロント側から音が出てたことに気が付いた。で、アクスルシャフトを緩めて、タイヤをまわしつつ締め具合を調整した。これで、多少は良くなるだろうと思う。が、今年は寒くてもう走れないかなぁ。
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もう20年前のタイヤなのでサイド部分にひび割れがあった。ここのところ、よく乗るようになって、ようやくグリップ力が回復したと思ったらスリップサインが出たw深いヒビ割れに何か刺さったらいつバーストやパンクしてもおかしくないのでいつもの通販でタイヤ購入した。予測通り、フロントステアリングのブレは一気に解消された。まぁタイヤの剛性が上がったお陰で、フロントフォークの動きが大きくなった。フォークオイル漏れが酷くなった。33M型(XJ400 ZS:36φ)のオイルシールとダストシールは幾らするんだろう・・・古いものってどうしてこう高いんだろう・・・ちなみに問題はフロントフォークのオイルシール切れだけになっ ・・・
スイングアームに前後のガタがあったのでベアリングを注文した。軸の両端でスイングアーム軸を支えているベアリングだ。ただ、注文の買い物カゴの表示がわかり辛くて一個だけの注文になってしまっていた。部品表のイラストがボールベアリングの絵であったことも誤解の元だった。1個でボールベアリングが670円もするとは思えなかったからだ。届いたベアリングは一個だった。ソノ上、安モノのボールベアリングではなく、テーパーローラーベアリングだった。どおりで670円もするはずだと思った。仕方ないので片方だけ入れ替えた。古いままのもう片側のベアリングもボロボロだが、何とか組み上げることが出来た。もう一つの部品が届くまではも ・・・