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本日は、若草神社で「月間オートバイ」限定の疾風イベントがあったので、セローで行ってきました。なんでセローかというと、朝は雨が降ってたのでバイク汚したくなかったからですねｗセローはオフ車で汚れは勲章ですから、長靴履いて出動です。しかし、往復雨降らず、なんか負けた気分ｗｗｗ
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本日は、若草神社で「月間オートバイ」限定の疾風イベントがあったので、セローで行ってきました。なんでセローかというと、朝は雨が降ってたのでバイク汚したくなかったからですねｗセローはオフ車で汚れは勲章ですから、長靴履いて出動です。しかし、往復雨降らず、なんか負けた気分ｗｗｗ
だーれだよ、疾風巡拝に北海道入れたやつ。しかも一カ所だけ。4カ所くらいあれば諦めて2,3日かけて回る計画立てるのにサァ。一カ所だけだと、フェリー代もったいないから安い時期に弾丸したくなるじゃない。もうオッサンだから弾丸とかイヤなんだよね、疲れるから。つーことで、子供が生まれる前に夫婦で渡ったのが最後だから、かれこれ20年ぶりの北海道上陸になります。 おー、あそこの桟橋は30年前に写真撮ったとこだな、桟橋自体は新しくしてあるね。
そこにダムはあるん会の皆様と小豆島ダムめぐりに出掛けた話、聞くぅ~!? 略して「そこダム」の他のメンバーは今回の小豆島のダムを制覇すると香川県内のすべてのダムをコンプリートっちゅうことや。ワイだけかなり出遅れとりまんねん(T_T)前回の原2ツーでかなり置いていかれたのがトラウマになっとんで、今回はセローで参加させてもらうわ。いつもの散歩コースのサンポートからフェリーに乗って「さぁ行くでー!」
去年ただで貰ってきたセロー225キャブO/Hしてからエンジン不調になり5年放置してあったとか。貰ってきたその日にとりあえずキャブ開けてみたら組み方が違う(・д・｀;)正しく組み直し、エンジンオイル交換してキック数回。かかりました(^_^)v良くある組間違い。インシュレーターとエアクリ終わってたので部品頼んで到着を待つことに。。。
…そんな訳で、嬉ション対策をしないといけないのですが、前の日記にも書いたように「プロが経営するバイク屋さんで整備手数料を支払って整備されているハズの車両」を購入したことが前提だったのでキャブレター関係のパーツは注文していなかったのですよ・・フロート室のパッキン以外は・・ 帰宅して外装を外してキャブレターを外すという地味で手間が掛かる作業を始めました。
前々からなんだけど、ガレージの中がガソリン臭いバイクを少し移動させたとき、ポタポタと2~3滴垂れる明らかにガソリンの匂い来たか~前に向かって走っているうちはいじりたくなかったけど、こうなっては放っておけない細かい写真は関連サイトURLを見てほしい
ライトを明るくしたいが、初期型セローのため交流電源。HIDもLEDもできません。とりあえず、H4タイプ45Wにすべく、4JGのライトを探したが、安いのが無い。悩んだ挙げ句、ジェベルのライトを付けて見た。ポン付けできないがいろんな所を削り、何とか装着できた！明るいよ~!!ナイトラン可能。
以前から欲しかったキャブレターPWK28、思い切って買っちゃった♪右が純正、左がPWKですが随分と大きさが違うもんです。これは軽量化にも一役買ってくれそう。今回の「ひとりでできるもん！」はキャブ換装。さて何事も無く無事に出来るのか？？
セローのノーマルキャブは進行方向に対して右側のプラスチックパーツが割れてしまう。年数的には致し方ないのだが、ココが割れてしまうとアクセルは全開でも負圧式バルブが全開にならないので凄いモッサリしたパワーの出方になってしまう。また、この部品を取り寄せると４千円近い出費になるので取りあえずヒビの入った部分に接着剤を流し込み、Ｏリングはホームセンターで耐油の物を購入、プラスチックパーツは接着剤だけだと再びヒビが進み続けるのでダイソーで買ったステンレスステーを加工して取り付けネジでとも締めして装着。半月程この状態で乗り回しているが今のところ調子は良いし不具合も起きていない。
先日のツーリングでバルブがお亡くなりになったので近所の中古パーツ屋さんへ車検非対応になって投げ売りされているゴールドバルブと悩んだけど極太!!美蒼白の文字につられて990円の高級バルブに決定4800ケルビンって言ったらちょっとしたHIDライト並みの明るさですよ！コレは期待しても良いんでしょうか？なにやら説明書を読むと二輪車には使用しないでくださいとのことそんなこと知るか、予備まで付けて（多分違う）売ってるんだから細かい事を言うなとばかりに交換、ほらちゃんと点くじゃないか、やれば出来る子だって信じてたよバルブ交換の間ずーっと隣で「ぼくバイクに乗るの」と騒いでいた息子を膝に乗せて駐車場を一周して作 ・・・
キャブレター整備でタンクを外したのでついでにシガーソケット設置。USB電源も付いてないただのシガーソケットなのでバッテリーに直結で配線した。これでツーリング時もスマホの充電ができるようになったので安心して地図アプリやカメラ機能を使える。
以前乗っていたKAWASAKI ZR-７Sにも取り付けていた“じわっとICリレー”ニュートラルスイッチからの信号を検出しヘッドライト光量をじわっと暗くしていくというシロモノバッテリーに優しい一品です
前期型セロー２２５の燃料コックは経年変化で動きが渋くなって、コックが廻らなくなってしまうという欠陥を持つ。 負圧キャブを使っているセローはキャブ内の燃料が劣化すると始動性が著しく悪くなる。それを防ぐにはエンジンを切る前にコックを閉めて、キャブ内のガソリンを使い切ってしまうのがよい。 ところがコックが固いとそれもままならない。コックが固くなったときの裏技がコック内部のスプリングを切って短くするという方法だ。さらにもう一つの超裏技がある。それはスプリングそのものを取り去る方法だ。シールさえしっかりしていれば、スプリングを抜いても、ガソリンは漏れない。お悩みの方はお試しあれ。
【車種】ＳＥＲＯＷ２２５ＷウインカーをＬＥＤ化にしたくてＬＥＤ対応のフラッシャーリレーに交換しました（＾ｕ＾）家に余っていた３極のカプラーに繋ぎ換えて挿し換えれば完成です。取り換え後のウインカーは上手く点滅しますがメーターランプ内のウインカーインジケーターは点かなくなりました(>_
