オイル交換ありがとうございました。 一世風靡したホンダズーマーですね。オイル交換は10分ほどで完了しましたが、冷却水のリザーバータンクが割れていましたね。修理
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2012年登録のFA58ズーマー。走行距離は、44000km。オイル交換の為、ご来店いただきました。その時に、リヤブレーキを、かけた後にブレーキレバーを、戻してもブレーキがかかったままになると訴えを、伺いました。点検したところ、ブレーキカムが固着して動きが悪くなっていました。ブレーキシューも使用限度まで摩耗していたので、その影響も少しあったようです。後日、ブレーキシューを取り寄せ、ブレーキカムの分解整備とブレーキシューの交換作業を、行いました。ブレーキカムのグリスアップには、ワコーズのスーパーシリコングリスを使用しました。リヤタイヤも、交換時期にさしかかっていた状態だったので、これも同時に交換 ・・・
少し前に行った作業になりますが、走行中にエンストしてから以降エンジンが始動しなくなったとの事で預かったズーマーです。 写真はいきなりエンジンをばらしてますが、お預かりしてから点検したところ ・セルは元気よくまわる。(通常と比べて回りすぎるくらい。) ・キックを踏むとスカスカ(圧縮が全くと言ってよいほど無い) ・プラグを取り外すと全然濡れていない 以上のことから圧縮がなくなっている原因を探るべくプラグホールから内部を覗き キックシャフトを降ろすと、バルブが全く動いておりません。 カムシャフトorカム動弁系に異常がありと判断し、バラしております。 ズーマーのエンジンはウォーターポンプをカムシャフト ・・・
10年間フルノーマルで乗ってました。・・・実用車なんで、壊れたらブロスウイング店に「ゴルァァァァ~!どうなっとるんじゃぁぁ~~~!」と怒鳴りこもうと、思ってたり、正直メンドクサイというのが本当の理由です。4stスクーターなのでいじってもたかが知れています。4馬力が6馬力になろうが、原付なんて大差ないんです。かつてBEET新車で購入してガッツリいじって遊んでいた青春時代。懐かしい。長い前フリは、この辺で。10年過ぎて何があっても惜しくは無い、と思えるようになりました(笑)ケチですか?そうです。その通り。10年乗ってもまだ3300kmほどっていうのも、愛情あるんだか、無いんだか、自分でも判りません ・・・
とうとう来ました。オレのZOOMER!!昨日は当直だったので、今日は朝から休みだったので、仕事帰りにバイク屋に寄ってZOOMERを受け取って、ルンルン気分でZOOMERに乗って帰ってきました。バイク屋から家まで約30kmほどです。慣らし運転のため時速30kmぐらいで帰ってきました。家に着いて昼飯食ったら、またZOOMERでお出かけです。慣らし運転のため飛ばせませんが、海岸沿いをゆっくり走るのも良いもんですね。途中止まって写真を撮りました。いや~カッコいいですよねZOOMER。他のスクーターに無い無骨な感じが最高です。今日はHappyな日でした。大事に乗ろうと思います。
嫁さんが免許を取ってから、私の移動は原付です。JOGのアプリオに乗ってたのですが、とうとう新車を買うことにしました。まあ、JOGもまだ走れる状態なのですが、アクセルを全開にすると、たまに戻るまで1秒ほど時間がかかるときがあります、また、もうタイヤがツルツルです。などなど不具合があったので、新車に買い換えることにしました。今回購入することとなったのは、世界のホンダが世に送り出した『ZOOMER』です。どうですか?なかなかカッコいいでしょう。そうなんです、私はこのスタイルに惚れ込んでしまいました。このバイクはメットインや小物入れが全くありません。まあ、メットインが付いてたらなお良いのですが、しかし ・・・