朝、ふと、中央道の周遊コースでも走ろうと、秋の昇仙峡なんかもと、思い立ち、早々に【速旅】申込みを実施しました。(中日本高速道路(株))のホームページでです。と言うことで、ルートは、茅ヶ崎海岸ICから高速道路に入り、圏央道、中央道と走って、コースの端っことなる甲府昭和ICへ、カットンで行きました。インターチェンジを出ると、案内看板を頼りに、8時20分には一般道で、30分程で昇仙峡の入り口でした。昇仙峡ライン・金櫻神社・荒川ダムと、周遊し、再度高速道路です。10時30分には、中央道の上り車線を河口湖方面に向かって走っていました。で、御殿場から東名高速道路に入り、茅ヶ崎海岸ICへまたしてもカットンで ・・・
昨日の強風と豪雨で、山道は避けると、伊豆ですよねー。県道740号線から、80、349と、走り、まずは、道の駅”月ヶ瀬”、2時間掛からずに着いちゃって、ショップは開店していません。待つのも??なので、先に進んで、Ｒ136号線から西伊豆スカイラインへ抜けました。空気は湿っているようですが、富士山がよく見えます。それもそのはず、西伊豆スカイライン付近では、バイクが強風で煽られて、、んんんーーーんん??????ま、県道18，127，17と走り抜け、127と17号の交差点を、今日は大瀬崎方面へしばし進んで、富士山の写真でした。￥300の産直ミカンを、買おうとすれど、財布のコインが足らなくて、諦めでした。 ・・・
ラジエターコアが、前輪からの小石跳ね上げで、ひどいことになって居て、冬眠する予定でした。 密林＝Amazonで、何気なしにＨ2、ラジエターコアガードなんていう検索をすると、ヒットします。 ノジマ、トリクスター、Ｒ＆Ｇ，エッチングファクトリーてな具合で、出てきます。 これらは、1.5から3.7万円くらいで、今更、3万円の出費もなー、と、その下に色々有りますねー。 値段も1万円以下です。 これなら、だめもと＆、金網を加工して付けようかなんて考えていたので、多少、加工しても、金網よりは良いかなーと、ポチッとしチャイました。 聞いたことも無いブランド: QIANKONG＝クアンコングとでも読むのでし ・・・
ナッナッナなんと、たかおくくって、そんな物いらない！！なんてイキがっていたら、結構ズタボロ。 メーカーも、この辺の事は、充分に分かっているのだから、最初から付けておくか、せめてオープションで”お勧めですよ”くらい有っても良さそうです。 現在7，191ｋｍ走行で、7，117ｋｍ時点でオイル交換したので、オイル漏れやら何やら、点検していたら、なんと、ラジエターコアの損傷が激しい事に気がつきました。 で、早々に、写真（WeBikeからコピペ）の商品を購入しました。 取付けるのが遅かった気もしますが、・・・・。 でもね、先ほど納期のメールが届きました。年内に届くかと思いきや、来年の2月以降。 すかさ ・・・
江ノ島へ行くと、江の島大橋から富士山が見えていました。雪もだいぶ減っちゃいましたねー。 で、茅ヶ崎の柳島海岸で写真を撮ろうと思ったら、工事中で入れず、相模川の0ｍ基点へ行って、今日は満足。 でR134号線に出るべく信号で止まって、何故か西に向かっちゃいました。 西湘バイパスは大磯Cで一般道に降りて、R1号線からR246号線へ抜けるべく、ｒ77とか？？の道から、ふと、富士見塚へ抜けちゃいました。ま、行き止まりですから、戻ってR246号線で、西に向かいました。 所々、ｒ76号線のワインディングを楽しんで、結局、足柄峠経由で戻ることに。
今回で2回目の長距離＝500ｋｍ程度の走行でした。 疲れてくると、この滑りやすいシートのおかげで、タンクに○○が密着してきます 走りにも影響しだすので、滑らないように加工しちゃいました。
2015年08月01日初回点検＋ラジエターガード取り付け@入庫Nojima ラジエターコアガード詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainteindex01.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1315/
2015年06月25日スーパーチャージャーインペラ軸調整 (入庫)詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainteindex01.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1309/
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