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前回のタイヤ＆オイル交換から3500キロ走ったので、どちらも交換時期となりました。ついでに今季初の中間整備としましょうね(*´∀｀*)
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黒ものシリーズ第二弾！！道北は「音威子府村」の名物となっている「黒い蕎麦」。麺もスープも真っ黒けと言う、空前絶後摩訶不思議なお蕎麦なんですw音威子府と言えば黒蕎麦！黒蕎麦と言えば音威子府！！そんな、音威子府を代表する名物が、何ともう少しで幻となってしまうのです((((；ﾟДﾟ)))))))製麺所の主人がご高齢となり、唯一無二の「黒蕎麦」の生産を今年8月で辞めてしまう事が決定したのです(T . T)
未だかつて経験したことの無い悪夢のような豪雪に見舞われた札幌圏でしたが、本日我が街も遂に積雪0が発表されました?(^-^)／そんな訳で、今年もようやくシーズン開幕しましたよw
デューロタイヤに換装し、その強力なグリップと素晴らしい耐久性に大満足。出勤し会社にバイクを止め「デューロちゃん！ヨシヨシ！！」とタイヤに頬擦りしていると、トレッドに何やら光るモノが？？
1ヶ月間に及ぶ猛暑がオリンピックの終了と共にようやく終わり、何とか身体も動くようになりました…仕事も多忙を極め熱帯夜の寝不足も重なり、何も出来ないまま意識朦朧で貴重な休日も終わってしまうと言う日々を過ごしていましたが、そろそろおバイク活動も再開するとしますかね…
ここのところ北海道はポカポカ陽気が続いておりますw風は強く雪の上を通って来た風は刺すように冷たいものの、街を走るバイクの数も日々増加して来ています。走るにはまだ冷た過ぎる風がキツいのですが、そろそろ私も乗り出し準備をする事にしました(*^▽^*)
KSRの12インチタイヤ（100-90-12）は、いつの時代も選択肢が少なくてオーナーの悩みのタネですorzグリーンジャイアントは、当初の思惑であったオフロード風カスタムをすっかり諦めて、ロードスポーツ一直線へと走り出しました。そうなると、実に重ったるい印象のタイヤホイールが気になって仕方ありません！！サイドウォールの厚みが、どうしてもイヤっ！
注文していたキャブ内部パーツが2週間経ってやっと届きました。グリーンジャイアントはKLXのキャブに換装して絶好調なのですが、4300円もしたパーツをお蔵入りするのは気が引けるので、組んでみるとしますか(*ﾟ∀ﾟ*)
カミさんから授かった今日の用事はキャンセル。外を見れば、先日降り積もった雪が溶けて道路も顔を出しています。こんなチャンスは今年最後かも！？ヨシ！キャブをイジッて走りに出かけましょう?(^-^)／
4ストKSRも、PROになって遂にヘッドライトがH4となりました！まともに夜道を走れるようになったのは良いのですが、マルチ リフレクター とは言え、まだまだ暗い…そんな訳で、入手後にヘッドライトやインジケーターをLEDに取り替えたのですが、エンジン始動直後にLEDから煙が出てきて遂に燃え出しました！！なんでやねん！？と、テスターを持ち出して検電してみると、なんと最高で60ボルトも発電していました((((；ﾟДﾟ)))))))これじゃ、燃えて当然…でも、フィラメント球が切れないのは何故なんだろう？？
スロー域での息ツキが問題となっているグリーンジャイアント。KSR乗りの定番となっている超簡単チューン、ブタ鼻＆ゾウ鼻の撤去をしたところ、ガホガホ状態で全く走行不能となってしまいましたorzKLX110では些細な変化だったのに何故！？
我が家の悪い子ちゃん。アイドリングが続かない理由が判明！なんと、キャブから溢れ出たガソリンがエアクリーナーボックスに溜まっているでは有りませんか！！これは！？と思いプラグを外してキックすると、プラグ穴から大量のガソリンが噴出！！！！キャブのオーバーフロー配管が詰まってエアクリーナーボックスとエンジン内に大量にガソリンが流れ込んでいたのです(￣◇￣;)キャブレターとエアクリーナーボックスを分解洗浄してプラグを取り替えて今日の作業は完了。夜勤明けで不眠不休、昼過ぎに帰宅したものですから、試走は月形まで往復2時間余り。職場の仲間が今季ラストのキャンプを楽しんでおりました( ^ω^ )
Ｄトラに続き、ＫＳＲのタイヤ交換です。相変わらず耐久性重視のタイヤ選びでした。ＫＳＲを購入して2年間、全く悪路を走る機会がなかったため、ロードタイヤにすることに。で、「100/90-12」というタイヤサイズの選択肢が少ないことを知る。当初、店員さんに見積もりを任せたら、選んできたのはダンロップ製「Ｋ180」という銘柄。けど、どう見てもブロックパターン？で、減りが早いように見えて仕方ない。それで、残るはＩＲＣ製しかないとのことだが、その店員曰く、ＩＲＣのタイヤは減りが早いらしい。（そうなの？）確かに、純正の新品タイヤはＩＲＣ製で、後輪は3000ｋｍ持たなかったわけだが…。結局、既に生産中止になっ ・・・
最近暑くて屋外作業は死ねますね・・・↓こちらのブログを参考にDC化し、先ずはヘッドライトとテールライトをLEDにしました。https://ameblo.jp/ikkotei/entry-12020913802.htmlヘッドライトは中華製、テールライトは武川にしました。某公国製MSのモノアイみたいですね。
KSR110(2006)に付けていたキャノンタイプマフラーをKSR-PRO(2013)に取り付けようとしてみたが・・つかない！ここから始まった試行錯誤(2014/12月スタート)。エキパイを３ｃｍほど切断して、A-TECHフェンダーレス(KSR-PRO)を使い何とか取付(仮付け)。エンジンはバイク屋さんで、武川４速とマニュアルクラッチをKSR110(2006)から移植してもらい試走するが・・・。
