日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000128access
さすらいのライダーさん
コメント（全10件）
でも、2-3万knくらい乗るとニードルホルダーが楕円形に摩耗して純正ニードルだと濃いめの症状になるのでそのとき使えるかも(^^;
コメントありがとうございます(*^▽^*)
そうですね！KLXとKSRのニードルはアルミ製なので減りやすいし、タケガワは真鍮製なので硬いですから！
ガタガタ道ばかり走るオフ車で、2万キロと少しでその症状が出た事が有ります！山に入ると調子が悪くなる。標高が高くなるとますます調子が悪くなって、アイドリングで止まってしまう…と言う事が有りました。
ニードルとニードルホルダーを取り替えてスパッと治りました( ^ω^ )
高価なパーツだし、箱に入れて大切にとっておく事にします(*≧∀≦*)
おおよその感覚が分かりやすいですね。d(>_･ )
そうは言ってもそれでも中々決まらないのがセッティングですかね？
私がそう言うのを各車両分リカバリーしてきた結果、
在庫ジェット類がその辺のバイク屋より在庫を持つようになりましたｗｗ
霜も降るようになってもう少しで冬ですね。
でもまだ根雪になっていませんからまだ頑張ってますね。( ^ω^)
ニードル一つでもフィーリングが違うんですね、、、
コメントありがとうございます( ^ω^ )
おっしゃる通り前か後ろか、右か左かどっちに調整して良いか見当がつかないときは、思いっきりどちらかに振ってみるとわかりやすいですね！！
中間域で薄いのは分かっていたので、ニードルの段数調整はグリップを少しずつ下げていったのですが、1番下にしてもまだ薄いとはちょっと驚きました！
同じPB18のキャブのKLX用を移植した時にはそれだけでバッチリとセッティングが出たのに？？
私の場合、単気筒ばかり弄っていますが、toshiさんはマルチが多いので、それだけで私の何倍（何十倍？）もセッティング用のジェット類がガレージに溢れている事は想像に難くありません(*≧∀≦*)
先日のドカ雪は、岩見沢や夕張で50センチを超えたので、新篠津も残雪がとても多くて、実際の気温以上に身体が冷えました(￣▽￣;)
調子の良いKLXのキャブに、タケガワのジェットを組んだらどうなるか？
まだまだ試してみたい事が有って、そう簡単には冬眠は出来そうもありませんf^_^;
コメントありがとうございます(^-^)
4300円もしたパーツを組み込んだのに、完調にならなかったのは気持ちが落ち込みましたが、前回KLXのキャブを移植して調子が良くなったのを経験していたので、まだ救われましたf^_^;
冬の3℃でカリカリに調整しても、真夏の30℃オーバーでは間違いなく調子は悪くなるはずなので、一年を通して無難なセッティングに持ち込むのが専らの目標ですw
キャブについては、みなさんコメントしているので、割愛させて頂きます。。。
新篠津の日本酒とキムチ！！！
旨そうですね！？というか、美味しかったと思います！！
自分も来年、肝数値が問題無ければ、購入させて頂きキムチ鍋と日本酒で楽しませて頂きます！
今日は曇り空でしたが、バイク日和でしたね。
さすらいさんに感化され、来年は汚れても気を遣わない『どこでもバイク！』を検討中です。
まだ、乗れそうですね。
コメントありがとうございます( ^ω^ )
wanwankoro4091さん、肝数値に問題有りですか！？
検診で肝数値がグレーゾーンとなっても、数日禁酒すれば正常値になるものですが…なかなか戻らないとなると、少々辛抱の日々となりますね。私はいつもコレステロール値がギリギリなので、ひっかかったりセーフだったりと落ち着きません…五十肩の治療も、もう半年以上かかってるし(*≧∀≦*)年齢を重ねると、いろいろガタが来て困りますねぇ\(//∇//)\
日本酒は、今流行りの淡麗辛口ではなく、真逆の芳醇濃厚旨口が好きなので、殆ど巡り会う機会が有りません。
新篠津の地酒も辛口でしたが、嫌いな味では有りませんでした。機会があればまた飲みたくなる感じでした。
地場産キムチは、少しお高めでしたが、家族には高評価でした！出来立てらしく、後1週間くらい経ったら更に美味しくなるのでは？と感じましたが、それまで残っているかなぁ？？
今日は昼から雨予報だったので、車のオイル交換と、トレーラーの車検準備、それにKSRのキャブ弄りで1日が終わりました。結局、雨は降らずに済みましたが、今時期にしては暖かかったので、やっぱり走りに行きたかった！と思いました(*≧∀≦*)
維持費の安い原付二種、それも軽くてオフロードも走れるモデルがセカンドバイクにおすすめです(⌒▽⌒)
オフ車なら多少汚れても気にならないし、まさかの凍結路面でスッテンコロリしても、部品が安いので修理も簡単です！ここのところの原2ブームで、車種も増えてきているのも嬉しい限りw
今回の経験が先々生きてくるでしょう。
コメントありがとうございます( ^ω^ )
なんだかんだでKSRは2ストを含めると3台、同系列のKLX110は2台と、かなりいじり倒して来ています(*≧∀≦*)
車体を放す時にオマケとして引き渡したパーツもたくさん有りますが、そのまま残っていたパーツも有り、後に役に立った経験もあります。取っておいても邪魔になる程の物でもないですし、また役に立つ可能性もあるので、取り敢えず保存しておく事にしました！なにせ4300円もしたパーツですからー(*≧∀≦*)