ハンドル径変更でSCR950の右側(セル)スイッチボックスを流用するには、コネクターをボルト用(8ピン、4ピン)に交換し、ピン位置変更、セレクトスイッチ追加が必要です。ピン位置2の移動は付けるコネクターが防水に変わるので、コードを3センチ伸ばしてターミナルを変えます。SCRには、リセットスイッチ(コード)がないので、ピン位置Cに追加とピン位置Bに割り込みをして、リセットスイッチを後付けします。リセットスイッチ仕様は、B接点(押すと接続が切れる)、モーメンタリ型(自動復帰:ロックが掛からない)になります。元に戻せるように、車両側は改造しないようにしています。この改造が今回カスタムの一番難しいとこ ・・・
BOLTのUSBコネクターは、前オーナーが購入、取付けしたものをそのまま使用していました。コネクターが大柄で目立つのが嫌だったのでナビステーの裏側に配置してパッと見で目立たないようにしていました。でもナビが5インチから7インチにサイズアップした結果、電源コードを接続するのがやり難くなって、ツーリング出発前に何気にストレスが・・・エイッと2.4A仕様のコンパクトなUSBコネクターに変更しました。
早朝の冷え込みが厳しくなってきたので、BOLTにシートヒーターを装着しました。昨シーズン購入したのですが、今年も活躍してくれそうです。シートはネジ1本外すだけ、ヒーターはベルクロ2本止めて配線1本差すだけ、と10分ほどで完了。7時過ぎに自宅出発して、道志みちから牧馬峠、藤野から秋山街道で都留へ。デイリーヤマザキで朝食を仕入れて、大月から深城ダム抜けて道の駅こすげで朝食。久しぶりに奥多摩周遊を走って、檜原街道から高尾、長房と通って12時過ぎに帰宅。5時間、160Kmのツーリングでした。残念ながら、紅葉はどこも今一つ。ちょっと早かったようです。
本日、ベルトを修復したETCケースをBOLTに取り付けました。外した時の手順と逆に作業して無事に取り付けすることができました。閉じた際に若干ベルトに隙間ができましたが、問題無さそうです。1枚目はブラケットにETCケース固定用の両面テープを張り付けたもの2枚目はブラケットにETCケースを張り付けたもの3枚目は作業終了時のもの
今日は友人とツーリングの予定だったのですが、天気予報がイマイチということで延期になりました。なので、気になっていたBOLTのETCケースの修理すべく取外しまで行いました。BOLTのETCケース、ベルトが切れるトラブルが多いみたいです。。。
5/20（土）から5/21（日）で友人たちと一泊でツーリングに行ってきました。目的地は富山・湯神子温泉。立川在住の友人と談合坂SAに5時半集合。土曜は朝のうち雨が残っていたので、余裕をもって自宅を4時半出発。小ぶりだと思ってましたが、高尾山近くまで来ると結構な雨脚。バイパスにあるトンネルの中で、カッパを着こんで再スタート。5時過ぎに談合坂SAに到着すると、友人はすでに待ってました。ナビだと1時間10分って出たから4時にスタートしたら、45分で着いたとか・・・歳取ると、早起きが苦にならないので集合時間が前倒しになりがち、ですね。次の待ち合わせは、松本ICから国道158号線を西に進んだ新島々駅で浦 ・・・
昨日は妻とドライブだったので、本日は早朝からBOLTで三保ダムへ。コースは道志みちで山中湖、パノラマ台経由で小山から246号。朝5時前出発で、吉野家で朝牛丼食べて準備万端、道志みちへ。寒い・・・ちょっと服装間違えましたね。ウィンタージャケットのインナーなしで長袖Tに薄いダウンベストだと冷え冷え。パンツはワイルドファイヤーGパンにランニングタイツでしたがこちらは大丈夫でした。ただ明神峠超えて、小山に着くころには寒さも和らぎ丁度いい位に。246号の秦野辺りに来る頃には暑い位になりました。とにかくこの時期は服装が難しいです。暑い寒い両方感じながらも、ダムだけでなく新東名の橋脚工事現場もすごい迫力で良 ・・・
昨日DAXから取り外したLEDヘッドライトバルブをBOLTに着けました。簡単な光軸確認をしたら、なんだか調整なしで行けそうな感じ・・・ 9時からいつも走っているお散歩コースへ出発、12時過ぎに帰宅。道は空いてるし、暖かいし、天気は最高だしで良い気持ちで走ることができました。でも途中の松姫トンネルでヘッドライトのハイ・ローとか切り替えてみたけどLEDヘッドライトってこんなもん、って位の明るさでした。。。
インプレッションも投稿しましたが、BOLTにコミネのヒーティングシートパッドを装着しました。リレーはすでに取り付け済だったので、プラスとマイナスのコネクタを1セット追加してバッ直用のコネクタをギボシに交換。シートへの固定は純正の面ファスナーをクロスすることでズレる心配もなく簡単に対応できました。弱で使用しましたが、今日の気温（10℃前後）ならほのかに暖かい感じでちょうど良かったです。早朝とかなら、初めは強、10分ぐらいで中or弱に落とす位で良いかも。とにかくお尻が暖かいと、快適ですね。10ミリ程のスポンジが追加されたことにより足つきとか悪くなるかと思ってましたが、ほとんど変わらず。うれしい誤算 ・・・
そろそろ、近場も紅葉が見頃かなと思い、本日、朝活ツーリングに行ってきました。 朝6時過ぎ出発で、檜原街道から甲武トンネル抜けて上野原からこすげ道の駅へ。このあたりは紅葉が見頃ですね。だた8時前なのですが冷え冷えでした。そこからは松姫トンネル抜けて、去年見事に紅葉していた小金沢公園もチェックしましたが、見頃を過ぎていました。さらに深城ダムで紅葉をチェックしましたが、こちらも見頃は終わってました。ただ見事な青空だったので、BOLTを停めて撮っておきました。早朝と日が昇ってからの寒暖差が大きくて、防寒素材のロンTに薄手のダウンベスト＋ウィンドブレーカー＋ウインタージャケットに革パンツ＋薄手の防寒タイ ・・・
6/26～27 梅雨だけど宣言解除で越境。久しぶりに静岡巡り。宇津ノ谷=>駿府城=>登呂遺跡=>三保の松原=>日本平=>草薙球場と名所巡り。少し雲のかかった富士山が素敵。
仕事が休みのうちに。。。。なんとなく埼玉の道の駅を巡ってきました。どうやら埼玉県には20か所の道の駅がある模様。いったことがある場所もない場所も含めて、再度めぐってみました。この日も5:00起床。5:50出発です！※PCだとこの下に地図がでるのだが、ルート選択が10か所までなので足りないんだけどね。。。
先週土曜日にBOLTでツーリング！と思ってエンジンを掛けようとしたら、掛からない・・・はい、バッテリー上がってます。今日は、休暇を取得しているんで早朝サクッとバッテリーを交換して午前中だけのショートツーリングに出かけてきました。8:00に自宅を出発、自宅近くでランチして13:00前に帰宅。5時間、120kmのショートツーリングでした。
今日、朝活ツーリングに出かけてきました。道志みち沿いにある雄滝・雌滝まで、往復60km、2時間のショートツーリングでした。小さいながらも駐車スペースもあり、滝もほど近いので気軽に訪れる事ができますね。久しぶりにBOLTに乗ると、やはり快適ですね。アクセルもクラッチも軽く、乗り心地も良いし・・・つい、赤ニン（GPZ900R）と比べてしまう。。。
黒ボルに、CBで使用していたサインハウスのLEDヘッドライトバルブを装着しました。最初は、バルブ交換なんだから大したこと無いだろうと思っていたですがヘッドライトをばらした瞬間、苦労しそうと・・・とにかくヘッドライトのケースが小さいというか、底が浅いという感じでけっこうな作業になってしまいました。バルブ組み付けから、1時間ほど格闘してなんとかケースに収めることができたので昼飯食べに、軽く走ってみました。前を走っていたトラックの荷台に写る光点とかも交換前と変わらない感じなので光軸もほぼ調整なしで行けそうです。
昨日から私以外の家族は大阪に出かけたので、今日は超早朝出発で紅葉＆マイナスイオンを満喫するツーリングに出かけました。目的地は、いろは坂と吹割の滝！コースは、圏央道から東北道、日光宇都宮道路でいろは坂、金精峠を超えて沼田の吹割の滝へ滝見学の後は、気分でコースを考えることに。4:30出発で、西八王子ICから圏央道の乗る予定が、まさかの関越方面IC閉鎖・・・素直に高尾山ICから乗れば良かったと後悔しましたが、一般道を進み5:30前には日の出ICから圏央道に。6:50頃には宇都宮IC手前の大谷PAで一休み。（この間は、下の写真で！）吹割の滝を見た後は、園原ダムから赤城山を抜け赤城ICから関越、圏央道で ・・・
ヘッドライトが少し暗く街灯のない夜道が恐いとです。何となくAmazonを眺めていたところタイムセールでバイク用ヘッドライトLEDが2099円にてお1人様1個まで…う～ん殺し文句だなぁ(´･ω･`ゞポリポリしかしレビューを見てみるとそう悪くはないようだ。ハイ(´-ω-`)ポチりました。で、届いたのがコチラ。
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