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今年のバイクの日は、朝一でBOLTで出かけたのですが体調がイマイチだったので、直ぐ帰宅して一休み・・・2時間ほどウトウトしたら調子が良くなったので先日買っておいた電動の空気入れのお試ししてみました。
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今年のバイクの日は、朝一でBOLTで出かけたのですが体調がイマイチだったので、直ぐ帰宅して一休み・・・2時間ほどウトウトしたら調子が良くなったので先日買っておいた電動の空気入れのお試ししてみました。
本日、休暇を取ってBOLTの2回目のユーザー車検に行ってきました。朝一、為念でオイル量やホーン、ベルト&プーリー、灯火類のチェックをしたらナンバー灯切れてました・・・先週点いてたやん。大急ぎで手持ちのT5球に交換して出発。検査場近くにあるファイブチェックさんでヘッドライトのテスターチェック。今回調整なしで行ける位で「走ってます?」て聞かれたので「結構走ってますよ!」って答えたら「検査の時、ほんのちょっと左に向ければ大丈夫です。」だって。で検査場着いたら、今までで一番混んでました。自賠責の更新から車検証受取まで2時間弱掛かりました。でも、これでまた2年間乗れますね。
昨日のフロントブレーキに続いて、本日はリアブレーキのメンテナンス。マフラー外さないとブレーキの作業ができないので、まずはジャッキアップとマフラー外しから。でキャリパー外して、パッドを確認すると残量たっぷりです。でもキャリパーはひどく汚れてます。簡単な清掃とピストンの揉み出し、フルード交換とフロントと同じ作業を行いました。
2月に車検を迎えるBOLTの整備を行いました。今日のメニューはフロントブレーキメンテナンスです。キャリパー清掃&ピストン揉み出し&フルード交換まで。久しぶりだったので、パッドの外し方とかちょっと忘れてて手間取りましたが2時間ほどで終了しました。
シート ヤフオクで26800円 ブラケットシートレバー 1364円 ブラケット 1562円乗りごごちを良くしたくてシート交換。長く乗ってもお尻は痛くないし、姿勢も楽になりました。
黒ボルの外観アップデートの一番手として、シート交換を考えていました。今回、狙っていたシートが〇フオクで手に入ったので雨降りの間隙を縫って、交換しました。見た目重視で選んだのですが、ライダー側の幅が狭められていて足つきが良くなっています。クッションも純正より若干柔らかく感じました。乗り心地アップも期待できるかもしれません。交換後は天気が怪しくなってきたので、近所を一回りだけしかできませんでしたが良い感じです。次のツーリングが楽しみになってきました。
なかなか良いリアサスの出物が無いので先にシート交換。ボルトCspecの純正シートに交換。リアサス交換に加えシート交換で更にシート高up。約850mmでノーマル+200mm。
