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帰り道、長野県駒ヶ根市の早太郎温泉こまくさの湯に行ってきました! 有名なアニメ、ゆるキャン△の志摩リンが訪れた温泉『こまがねの湯』のモデルだそうです。温泉は気持ちよかったのですが、立ち寄るのが遅く、食堂が閉まってしまったので、志摩リンの食べていたミニソースかつ丼は食べれませんでした…。 帰ろうと外に出ると大雨が降っておりバイクに掛けていたヘルメットやジャケットがずぶ濡れに…。濡れて不快な中カッパに着替え帰路へ…
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帰り道、長野県駒ヶ根市の早太郎温泉こまくさの湯に行ってきました! 有名なアニメ、ゆるキャン△の志摩リンが訪れた温泉『こまがねの湯』のモデルだそうです。温泉は気持ちよかったのですが、立ち寄るのが遅く、食堂が閉まってしまったので、志摩リンの食べていたミニソースかつ丼は食べれませんでした…。 帰ろうと外に出ると大雨が降っておりバイクに掛けていたヘルメットやジャケットがずぶ濡れに…。濡れて不快な中カッパに着替え帰路へ…
バイクを洗車する時、マフラーに水が入らないよう気をつけてますが、気を抜くとマフラーに水が入りそうになりヒヤッとする事があります。世の中にはマフラープラグなる物が売っているのでコレを使えば良いのですが、
・取り付けは超簡単で説明書の通りにポン付けおｋ ガスケット不要 バンド締めのみで排気漏れなし・乾いた感じの歯切れの良いサウンド レーシーな気分うｐ コンパクトでシックなデザイン良し 重量半分！ ・3000rpmから6000rpm域のトルクは薄くなったように感じた反面6000rpmより上はよく吹け上がりパワーが増したように感じた 純正マフラーより抜けが良いのでエンジンブレーキの効きも若干穏やかになっているように感じた・ハンドルに伝わる振動が少し増した → 取り付けカラーと同サイズのウレタンブッシュ手配中 車検対応品なのだが消音器の部分がコンパクトなのでグラスウールが消耗してくると音が大きくなる可 ・・・
ニンジャ400 × A.S.H FSEの結果です。粘度は普通に10W-40にしました。10W-50やブレンドも考えましたが特に何もやってません。注油量はオイルフィルター交換有で2リットル、昨夕と今朝も確認しました。『2.0リットル』でOKです。2.1でも1.9でも無く『2.0』って実はとても嬉しいですね。これなら毎回フィルター交換すれば中途半端にオイルが余りません。余談ですがニンジャ400、オイル交換・フィルター交換がとてもやり易いことが分かりました。それぞれ交換部品へのアクセスが容易になだけで無く、マフラーやカウリングの汚れや傷リスクも少なく、神経質に扱う必要がなかったです。
ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう？うん、10W-40にしよう。
昨年末に購入していたスリップオンマフラー(サイレンサー)の取り付けを行いました。アールズギアのワイバンリアルスペック(Wyvern Real Spec)タイプＲです。種類はチタンドラッグブルーです。やっぱり純正とは違ってイイですね。外観といい、サウンドといい、軽さといい。それに見合った対価を散財してしまいましたが。この商品の決め手は、テールパイプからサイレンサー後端まで徐々に膨らんでゆく一体感ある形状と、車体への固定が一般的なバンドではなく、サイレンサーに固定されたステーによる見栄えの良さからです。
2018年型 Ninja400 の馴し運転も終わったので、アクラポビッチの JMCA 対応 スリップオンマフラーに換装してみた。スリップオンなので、マフラー全体を交換するわけではなく、消音器部分のみを交換。触媒は純正のまま。JMCA 対応なので、若干太い音がするようになったけど、大きくな音にはなりません。AKRAPOVIC アクラポビッチ/JMCA仕様 スリップオンラインマフラー NINJA250
ビート製マフラーに交換しました。乗ってみた印象は、チタン製ということもあり車体がだいぶ軽くなった感じがします。カラーは３種類あり、悩んだ末チタンブルーをチョイス。かなりダイナミックかつレーシーなエキゾーストノートを奏でます。
マフラー交換記念写真です。まずなんと言ってもサウンド。これは、純正のマフラーと比べ物にならない音です?(･Д･･)アイドリングも低重音が効いて、かつ、ハンドルを回すとこれまたすごいΣ(艸ωФIII)ﾆｬﾝっ!!特に7000回転からのサウンドは最高((*´∀｀*))ｴﾍﾍｯ取り付けもそこまで難しくないので、愛車の勉強ついでに(///д///)ご自分でやってみるのもいいかも(｀・ω・)bそれと、音が大きいので住宅街や近所のことも考慮したほうがいいかも(´・ω・`)
