四国ツーリングの二日目です。今日は太平洋沿いを走って、高知から室戸岬を回って明石へと帰ります。太平洋の海原を眺めながら のんびりと走るつもりです。(でした?)
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のんびり、奥多摩でもと走り出すと、通勤渋滞が始まりだしていた。 仕方なしに、圏央道に入っても、なんとなく渋滞気味でした。 相模湖IC当たりまで、高速を使おうかと思いましたが、天気の具合が今一なので、相模原ICで一般道へ。 何時降られても、良い覚悟。と、こう言う時は降らないんですね。 ま、国道413から412と走り、藤野駅付近まではR20号線でした。 県道522,521から県道18号線に・・・、・で国道139号へ、都道206号線で、都民の森から、県道33へ抜け結局R20でした。藤野駅付近で、県道76号線に分岐し、道志道方面へ抜けて宮ヶ瀬湖を経由し、帰宅でした。 6時間、210km、13.04リ ・・・
ZX-14Rのエンジンの吹き上がりが、なんとなくんんんんーん、もたついている。 インターネットで調べると、ガソリンのフィルターに関連して居る可能性が分かりました。 バイクのガソリンは、何時も帰宅時に満タンにしているので、ガソリンタンク内には22リットル入っています。 22リットル×16km=350km程走らないとガソリンが無くならないので、とりあえず、200km程走ってきました。 路面凍結の心配の無い、伊豆方面で丁度良いのが、県道80,18,127,17号線を回ってくるのが時間的にも良いるーとです。 富士山も良い感じだし、走りは、ガソリンが満タンだと問題ないし。 今日で、12リットルくらい無 ・・・
乗り始めて1年近く経過した時に3000回転ぐらいでググゥって息継ぎをするような感覚を感じたため原因を探っていたら、燃料ポンプに組み込まれているフィルターの詰まりなのかと思い交換してみました。どうも2015年式までは燃料ポンプAssy交換となっているみたいだけど2016年式では分解してフィルター交換ができるようにパーツリストへ記載がありました。念のために燃料ポンプAssyの品番を見てみると全く変わらず年式が新しくなっても同じもので1400GTRも一緒でした。そんなわけで、お値段もそんなにしないのでやる価値はあるかってことで部品調達⇒分解⇒清掃⇒再組立てうん、とっても汚かったので交換しただけでスッ ・・・
奥多摩方面は、3ヶ月ぶりですかね? 改めて、写真の看板を確認でした。というのも、丁度8時過ぎに都道206号線を走ることとなりそうだったからです。ちなみに、8:10分に通過だったので、特に支障なかったです。 都民の森Pに付いたときには、すでに50台?程のバイクが出入りしていました。 住民の方たちは、通行可能なのでしょうし、ゲートがあるわけではないので、どうなっているのか? 今日のルートは、圏央道から中央道に抜けて、相模湖ICで国道20号線に出て、藤野の駅の東側を通過し山の中から都道206号線でした。 帰りは、国道139号線に出て県道18号から国道20号で県道520,76経由で国道413号線でし ・・・
天気予報は、曇りですが遅くなると雨のです。そこで、午前中で走ってくるルートとして、道志道のそのまた奥側の奥多摩周遊道路、都道206号線を走ることにして出発です。 時間短縮の意味も含め圏央道利用です。記憶力が悪くなっているのか、走ることが楽しすぎてICを降りないのか、さだかでは無いですが、相模原ICで降りず、高尾山ICも通過し、結局、中央自動車道に分岐しちゃいました。いつもは、この分岐も渋滞しているのですが、全く渋滞が無く、あらまーという感じでした。ここまで来ると、高速をもっと走りたかったのですが、相模湖ICで我慢して一般道に降りました。 国道20号線に出て、さーどっちだ?右だーと曲がって、何 ・・・