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やっとドラレコ装着しました!いやードラレコ買ってからずっと放置でしたがyoutubeやら見てたら万が一のアクシデントで皆さん助かってるので重い腰が上がり装着しました☺️いざと言う時の安心感は半端ないと思う🙃
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やっとドラレコ装着しました!いやードラレコ買ってからずっと放置でしたがyoutubeやら見てたら万が一のアクシデントで皆さん助かってるので重い腰が上がり装着しました☺️いざと言う時の安心感は半端ないと思う🙃
ドライブレコーダーを中華製からデイトナのMioに変更した先週の土曜日。 無事変更完了し詳細設定を終え、外したタンク、カウルを戻しさぁエンジン点火と思いきや… セル、燃料ポンプは動くもののプラグに火が飛んでない様子… 色々チェックするも原因わらかずで無事バイク屋さんへドナドナ。 はよ治って来ないかなぁ…
月日が経つのは早いもので、ZX-14Rを購入してから3年が経ち 車検の時期が来てしまいました。当初はディーラーさんにお任せするつもりでしたが、最近あれやこれや要り様で先立つものが心もとない為、悩んだ末 結局ユーザー車検を受けることにしました。私はクルマも単車も基本的にユーザー車検で通す人なので それ自体は別に苦ではないのですが、それでも 想定外は起こりうるので 車検の前はいつも緊張します（今回も車検に必要な納税証明書が見当たらなくて、前日 大騒ぎしました・・）
写真は、まさしく、道志・パノラマ台・足柄峠の並びです。天気も良く、暖かで、道志のＰにて小休止&トイレでした。道志道名物の、大名行列も発生していました。パノラマ台でも、雲が少なく、富士山の雪もしっかりと、・・・・。足柄峠へでは、有名デザイナーの設計した東屋?&トイレ&富士山が・・・。で、西湘バイパス上り線へ、橘ＩＣから入って、帰宅でした。159ｋｍ、（227ｋｍ）16．37リットル、5時間、800回クラッチニギニギでした。
いいねが出来なかったから、ブログを書かなかったけれど、直りそうもないので、・・・・。ま、そんなことより、三浦の河津桜の状況を確認しに行ってきました。途中（ルート）は、毎度の、江ノ島・立石Ｐ・三崎口となります。一度、昼食時に自宅に戻り、ガソリンを入れなかったので、松田山の桜も確認してこようと西湘バイパスをぶっ飛ばして、大磯で降り、・・・・。と、ヘッドライトが、未点灯??で、二宮の超有名スイーツ屋さんのＰで確認でした。なんと、今度は、右側のヘッドライトが切れている???走る気力も萎えちゃって、帰宅でした。112ｋｍ、8．78リットル、3時間半、713回クラッチニギニギでした。
走り出して、問題ないのは、直ぐに確認出来ました。しかし、音楽を聴きながら?走っているのに、ブルーツースの接続がいまいちで、大磯プリンスホテルのところですったもんだして、諦めて走り出しました。大磯警察署の信号で止まったので、機器の電源を入れると、あらー、繋がって音楽が流れています。良かったです。西湘バイパスを下っていこうとしたのですが、大磯から裏道となり、道志方面でも行くことに変更しました。国道246号線にでて、パノラマ台方面に進むことに・・・・。富士山も、良い感じだったし、昨年、きなこさんと行った馬やサンの駐車場に有ったトリカブトを確認しに行きましたが、無くなっていましたねー。（残念）ま、道の ・・・
山中湖の産直で、トウモロコシを買うつもりで、走り出したのに、気がつけば毎度の伊豆方面でした。では、道の駅”月ヶ瀬”にでも寄ろうかなんて、思っただけで気がつけば、県道59号線のクネクネを走っていました。と、このルートだと、仁科峠。牧場の家でソフトクリームでもと、思っただけ（休業）で、西伊豆へ抜けていました。ま、県道17号線に出て、大瀬崎を回って、帰ることに。 写真は、御年84歳のライダー保有バイクです。2枚目の写真は、右に曲がって仁科峠へと・・・・。
家が茅ヶ崎だと、滅多に走らないルートを選んで、チョイと高速道路で涼もうかなんて甘い考え。あまりの暑さで、観光なんてそっちのけで、帰ってきちゃいました。 ルートは、首都圏・東名・中央道コースミニ￥2,500の範囲です。先ずは、
ガソリンポンプのフィルターを交換するため、ガソリンタンクを空にしたいのです。携行缶に移せば良いのですが、移動中にゴミ?滓?なんかが混入しちゃうのも避けたいので、極力ガソリンを使い切るため、100ｋｍ程、走ってきました。 写真は、西湘バイパスの下り線です。
本日は、久しぶりに早朝6時30分からの早出仕事。いつも通り、それなりに忙しく働いている途中、一息ついでにスマホをチェック、島内ライダーのグループLINEで、『充電させてくださいマセンか?』のロケで出川氏が来島していると、情報が流れて^ ^ 15時仕事上がりで忍べナイ鯨に乗って迎撃に向かいマシタε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘画像1画像2はグループLINEからのもらい絵。サッシ自身がロケ班を見つけたときは、既に撤収作業に入っていて、タレントさん達はお目にかかれませんデシタ＿|￣|○撤収作業をしている周りには、自分と同じように野次馬だらけ。放送予定は9月3日。TV放送を楽しみに待つ事にしま ・・・
選挙が迫っていますねー。写真の背景にまで映り込んでいますよ。 7時30分に走り出すと、通勤渋滞真っ盛り。軽いバイクならすり抜けも楽なのですが、重めのバイクだと・・・・。 結局、時間をいっぱい使って、国道129号線から412号線に抜け、気がつけば宮ヶ瀬湖のＰ＝鳥居原園地でした。 ま、時間が余分にかかったおかげで、9時開園のＰですから、正解だったと言うことにして・・・。 78歳で、700cｃクラスのドカに乗ってる先輩（見知らぬ御方）と、しばし、バイク、ツーリング談義なんぞを、・・・。 10年後に、こんな、爺さんに成って居られたら良いなー、何て、・・・。 ここからは、問題無く、がら空きの道志道を、 ・・・
いつものお仲間と新潟の清津峡渓谷トンネルへランチツーリングに！ハーレー7台に保護されながら、ホンダのバイクと 14Rは朝は冬のような寒さと雨…の中で頑張りました。
ツーリングの下見と、ルートの確認で、裏道オンパレードで走って来ました。 3時間程の工程ですが、先ずはヤマユリラインから出雲大社へ抜けて行きます。 西湘バイパスを大磯で降りて、国道1号線の大磯警察のチョイと西を右折し、1個目の信号を左折すると二宮まで裏道となります。 二宮からは、チョイと脇道で、ヤマユリラインへ抜け、走りきると県道62号線です。 出雲大社入口の信号を右折し、道なりに走って行くと、やびつ峠の県道70号線に抜けられちゃいました。 案外簡単に抜けられちゃうんですね。 で、峠まで行って、戻ることにしました。 ひたすら、南下すると西湘バイパスとなり、帰宅でした。 90ｋｍ、 5.89リッ ・・・
朝の気温は5，6℃と、なんとか早起きしても走れる気候になってきたので 張り切って単車でツーリングに出かけます。最初はいつもの七曲り→日生コースでも行こうかなと思いましたが、今日はちょっと志向を変えて、海を渡って淡路島を一周することにしました。淡路島一周（アワイチ）は兵庫県民にはド定番のツーリングコースですが、私はいままで一度も行ったことがありませんでした。淡路島って 見どころとかが微妙だし、明石大橋の料金が高そうだし、GGBBのトロいクルマで渋滞してそうだし、警察が結構あちこちで網を張ってるとかいう話しを聞くしで、なんとなく選択肢に入らなかったんですよね・・
写真は、神奈川県道740号線の途中にて、桜とメジロと青空です。 伊豆の桜は、寒桜から河津桜に変わりだしている所のようです。 桜の花の蜜を吸いに？メジロが盛んに花をつついています。 740号線のワインディングを走りきると、たまには真鶴半島でも回ろうと・・・・。 3時間、95ｋｍ、5.78リットルでした。
この1月はやたらと寒いし、大雪降るわでやっとのことで14Rに乗れました。ターンパイク走ったけど、場所によっては若干路面が怖かったかな…(^^;)8000kmだからそろそろタイヤ交換か…(°_°)
本日、徳之島の空は生憎の曇りorz 気温は17度。なかなかの強風が吹いてマス(ｰ ｰ;)デスが、雨雲レーダーを確認すると、日中は雨天の心配は無さそうだし、路面は乾いてるので、革ジャケット、革パンツ、革グローブ、アストロGXを着用してGO！！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘午前中は忍べナイ鯨で島内を一周後、山間部？峠？を横断してる、尾母線と瀬滝線を通り、一往復。ちょうど、GSメーターの残量ヒトメモリになっていたので、GSにて、満タン補給。ﾊｲｵｸ約15.6ﾘｯﾀｰ、3009円orz現在(2021.11/23)のﾊｲｵｸの1ﾘｯﾀｰあたりのお値段、175.36円(°▽°)GSメーター半分か ・・・
