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GSXのオイルとオイルフィルター、バッテリーを交換しました去年の11月から1000キロくらいしか走れてないですがぼちぼち変えとこうかなとセールで安いときを狙って買ってたこのオイルですが最近値上がりしてお得感がなくなってしまったなフィルターはベスラを使いました
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GSXのオイルとオイルフィルター、バッテリーを交換しました去年の11月から1000キロくらいしか走れてないですがぼちぼち変えとこうかなとセールで安いときを狙って買ってたこのオイルですが最近値上がりしてお得感がなくなってしまったなフィルターはベスラを使いました
購入時から付いていたarrowのスリップオンマフラーを純正に戻してみました。音はとてもいいけど見た目がちょっと好みではなく、この年式のアピールポイントである腹下ショートスタイルにすべくとりあえず純正に戻してみました。
突然点灯し出したFIエラーランプ水温が100°近くなると点灯排気デバイスか、エアクリーナーに注油したオイルかと思って確認してみたけど、異常なく症状に変化なしでバイク屋さんに持ってく事にして、丁度ガソリンも減ってたので、給油途端に、エラーランプが点かなくなった？バイク屋さんでも症状が再現せず、エラーコードを消して貰っただけに。原因は、ガソリンに混ぜたマイクロロンだったのか？
ここのところ週末になると雨、雨、雨！cursed weekendか？（写真は雨に祟られるR600 出撃しようとしてこれですぜ）おまけに時間割があわず、岡山国際サーキットにも行けずじまい。4月からがマイシーズンなのにすでに2ヶ月弱経過。（来月こそは…！）なので、オイル交換、ブレーキフルード交換をしました。（いわゆる心理学で言うところの代償行為ってやつですな）http://nutec.jp/products/engineoil/nc50-nc51.html
ついに装着！前々から気になって仕方がなかったスリップオンマフラー （チタン）！理由は色々：・ショート形状のマフラーが良い （純正も短くてカッコイイ）・（ツレ曰く）サーキットで回って来ても 他車と比べて静かでいつ戻ったかわからない。・純正より軽くしたい・ただ単にカッコイイマフラーに変えてみたい！（←これが一番）https://www.webike.net/sd/21699204/
アクティブLEDが手に入ったので取り付け。作業自体は簡単でスグ終わったんだけど…。LEDの明るさだけ目立つ。ヘッドライトとの差が明確でイヤだなぁ。ヘッドライトもHID化しないと。でもHIDって高いし…。安売りのHIDキットってどうなの？誰か教えて~。
4個入り900円程のLEDポジションランプを購入取り付けは15分程で完了部品はなにも外さず、手を突っ込めば外せるのが良いバルブには極性があり、逆向きに挿入しても光らない見た目は写真のとおり、存在感ありで満足
ひさびさの更新（＞＜）会社の上司とツーリング仲間であるお取引企業様のオススメでミシュランタイヤに交換しました。銘柄は、MICHELIN PILOT POWER。本当はおすすめのパワーピュアが良かったんですが、前後SETでコチラ特価で出てたもんでｗ新車から９５００Km走行で純正ブリジストンタイヤからの交換です。（以前のNinja250Rと比べると短命ｏｒｚ）価格も倍ん倍ん！？
