新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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R600 K6さん

ステータス

日記投稿件数
47件
インプレ投稿件数
19件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
8人

アクラポビッチスリップオン!

車種名
SUZUKI GSX-R600
Myバイク
SUZUKI GSX-R600

ついに装着!

前々から気になって仕方がなかった
スリップオンマフラー (チタン)!

理由は色々:
・ショート形状のマフラーが良い
(純正も短くてカッコイイ)
・(ツレ曰く)サーキットで回って来ても
他車と比べて静かでいつ戻ったかわからない。
・純正より軽くしたい
・ただ単にカッコイイマフラーに変えてみたい!(←これが一番)


https://www.webike.net/sd/21699204/

購入時、残念ながらWebikeさんに在庫がなく、
納期一か月以上とかだったので、泣く泣く
アマゾンさんで注文。

なぜか双方キャンペーン中で若干
アマゾンが安かった気がします。

届いた箱。
シンプル。

箱オープン!

私だけかもしれませんが、
届くと暫く箱眺めたり、
開けたり、一通りニヤニヤしてから
準備します。
(アブナイおっさんですな)

緩衝材をとると、発砲スチロールに
包まれたサイレンサーが!

サイレンサーを取り出すと、
固定用のカーボン製バンド!

(ニヤニヤがとまらない)

ちなみに、アクラポビッチは
Igor Akrapovicさんが設立、スロベニア共和国なんですね。
ロゴは蠍(サソリ)だそうです。

他には、
・取説(英語、日本語あり)
・ステー(ステップ固定用)
・ボルト類
・エキパイ接続部品
・シール材(コッパーペースト)

が出てきます。

本体!

チタン色がイイ!

カーボンという選択肢もあったのですが、
チタンを選択しました。

以前、NSR250Rの時カーボンサイレンサー
にしていたんですよ。
若い時なんで、四六時中乗ってたんですが、
そのころは青空駐車、夜だけカバーを掛ける
生活。

紫外線にやられて、カーボン表面が
白化、そのうちペリペリと表面が
剥がれてきました。
ETHOSのステンチャンー+カーボンサイレンサー
かっこよかったのに、残念です。
それで、カーボンの選択は消えていきました。

GSX-R600、特にK6モデルは
ショートサイレンサーでカッコイイんですが、
その分サイレンサーが地面に近い位置にある
ことになります。

汚れを取ったり、小石の飛散を考えると、
金属(チタン)が良いのかなと、この選択に
至りました。

今回も(今年はこればっか)、
バイク屋さんにお願いして交換して頂きました。

交換はアンダーカウルを外し、
純正のマフラー(触媒含む)を外す。
アクラのスリップオン合体!
右側ステップを外しつつ、ステーを差し込む。
カーボンバンドで固定。
各部増し締め

大体このような流れです。

右側から、カ ッ コ イ イ !

左からだとほぼ見えませんね。

ちょっと角度が違うけど、

左:アクラ
右:ノーマル

どっちもカッコ(ry
雰囲気は違います。

マフラーばっか!

だが、それがいい!

ちなみに、バッフルは取り外してあります。

いや~、良い音してますわ。
マ ジ で 。

当たり前ですが、(箱にも取説にも表記)
レース用であり、公道走行禁止です。

後ろから見ても
マフラーが無いみたい!
(アングルにもよりますが)

肝心な性能ですが、(サーッキとのみ使用)

素人インプレ:
・純正より軽くなったため、取り回しでも
軽さが分かる
・燃調が必要だと考えるが、今はそのまま。
ストレートエンドで
アクセル全開→アクセル閉
多少アフターファイヤー(パンパン言ってる)
燃調は必要か?
・低速はトルクが薄くなった気がする
・逆に高速(高回転側)は気持ち良いほど
回る(思い込み補正あり)
・車体が軽くなった分、細かく言えば
サス調整必要
(私はそこまで分かりませんが、
何となく以前のセッティングだとサスが
固く感じる→ので少し戻す)
・ツレにも分かる、最終コーナーからの
帰還。
・マ ジ 、 イ イ 音 !

ぐらいですかね。

最近のバイクは排ガス規制の関係で
燃料薄め設定のようです。

本来なら、スリップオンでも
燃調が必要でしょうが、今は
このまま行こうと思っています。

10FACTORYさんで調整、書き換えを
してみたいですが、ちょっと貯めてから
ですかね。

何れにせよ、前々から欲しかった
アクラポビッチ、ついに入れたし、
音聞いたし、眺めたし!
(完全なる自己満足!)

イ イですわ!

以上でした~。

コメント(全4件)

6Rさん
R600 K6さん こんばんは^^

マフラー替えたんですね!しかもアクラポのショート形状!
レーシーでかっこいいですね~(☆ω☆)

岡山国際に美音を響かせましょう!

燃調はこれからぼちぼちですね(笑)
  • (0)
  • 返信
R600 K6さん
マサヒロ 6Rさん

こんばんは。
ありがとうございます!
いや、我がマシンながらカッコイイ!

替えてやりましたよ!
フルエキ、と行きたかったんですよ。
アクラのショートタイプは以前あったようですが、
いまは’08~のようです。

多分付くんでしょうけど、ちょっと躊躇しました。
(金額にも…)
USヨシムラのフルエキ、TWO Brothersのフルエキと
数種類あったのですが、どうしてもアクラの
ショート形状がいい!

 と、これを選んだわけです。

今年はスケジュールが厳しく、あと一回行けるかどうか…
行けなかったら来年やってやりますよ!
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
楽しげな日記を拝見してたら、NSR50用チャンバーの広告で「届いたらすぐに取付けずに一晩添い寝して欲しい」みたいなフレーズがあったのを思い出しました(笑)

自分のスリップオンはパンパン鳴りませんが、レース用スリップオンだと燃調も必要になるんですね。
そしてパワーアップするんですね?ワクワクですね!
  • (0)
  • 返信
R600 K6さん
ちゃこさん

こんばんは。

そうなんですよ、部品買ってきたり、届いたりする、
まず箱を開けてニヤニヤ、
本体を見てニヤニヤ、
説明書を見てニヤニヤ、
取り付け中ニヤ(ry
完了後(ry

とそれぞれの過程に於いて
楽しんでます。

厳密には燃調は必要のようです。
でも、ストレートエンドで「パンパン」いわせながら
コーナーに入っていくのはカッコいいですね。
先日みた全日本でも結構な音がしてましたよ!
  • (0)
  • 返信

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