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前回オイル交換から3,000kmまで少し足らなかったけれど、年越し前にグロムのオイルも交換して新年を迎えようとRカバーも開けて点検掃除をやりました。金網の異物やプラグの着いた鉄粉も少なめで一安心ODO44,907kmできれば45,000kmときりの良い距離で越年したかったけれど、流石に大晦日は無理です(^_^;)最後にバッテリーのマイナスを外して2時間ほど補充電 皆さまよいお年をお迎えください。
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前回オイル交換から3,000kmまで少し足らなかったけれど、年越し前にグロムのオイルも交換して新年を迎えようとRカバーも開けて点検掃除をやりました。金網の異物やプラグの着いた鉄粉も少なめで一安心ODO44,907kmできれば45,000kmときりの良い距離で越年したかったけれど、流石に大晦日は無理です(^_^;)最後にバッテリーのマイナスを外して2時間ほど補充電 皆さまよいお年をお迎えください。
先日、バイク購入店舗のオイルリザーブシステムでオイル交換をしてもらってから、シフトフィールが悪化しエンジンの振動が増えたので、今回は自分でオイル交換してみました。オイルの銘柄は、純正も考えましたが以前乗っていたバイクで使っていたものがすごく良かったので、今回はそれと同じものにしてみました。
MAPセンサーを導入し、せっせとaRacerの新しい燃調マップを作成してたのですが、相変わらずアイドリングが安定しない!https://imp.webike.net/diary/246888/ 症状としては、①停車したままアイドリング放置でエンジンが温まってくるとエンジン回転数が徐々に低下してくる、最後はエンジンストールする②走行時、赤信号で停車した際、たまにエンジンストールする アイドリング不安定な症状で考えられる原因として、①プラグ劣化②スロットルボディ汚れ③イグニッションコイル劣化④エアフィルタ汚れ⑤カムチェーン&テンショナ異常⑥aRacer_AF2およびO2センサーの異常⑦aRacer ・・・
先週2速にシフトチェンジの際ギャーと異音がするしＮは出ない状態で、急遽ＲＢに持っていたものの、「ガスケットが無いので預かることになる」と言われ、オイル交換のみしてもらい、不安な状態のまま鳥取ツーリングに出かけてしまいした。 帰宅間際に2速に入るようになりましたが、オイル交換から500ｋｍ走行した状態でドレンプラグを外すと写真のように鉄粉が一杯(T_T)前回29,000ｋｍで遠心フィルターを点検してから約9,500ｋｍ走行してるし、オイル交換から僅か500ｋｍで磁石にこれだけの鉄粉が付着しているので、フィルター内を点検した。金網フィルターには写真のように大きな鉄片など見当たらず一安心。遠心フィル ・・・
前回、エマルジョンの洗礼を受けて内圧コントロールバルブ周りを清掃した話をしたのですが、このときバルブやピストンヘッドの状態を確認するために腰上ばらすのが面倒だったのでデジタル内視鏡を使ってみました。 デジタル内視鏡って、数年前は業務用の高額機器で十数万円くらいしてましたよね。昨年あたりからホビー用で5・6千円くらいで購入できるようになりました。しかも2カメラで側面カメラが内蔵されたものが登場してます。この側面カメラはヘッドドーム側を映すのに有用なんですよね。とまぁ、そんなデジタル内視鏡を使ったシリンダ&ヘッド内部の内検を実施した際のお話をします。 わたしが所有するデジタル内視鏡は、Amazon ・・・
3/11、陽気な春日。友人のカブ太さんと沼津経由で富士山周回する約300kmのツーリングをしてきました。カブ太さん、最近ニューバイクを購入され最近はこの凸凹コンビでツーリングしてます。わたしのDB9は冬眠中なので(笑)昼食に沼津で美味しい鰻を頂いた後、次の目的地である朝霧高原のミルクランドに向けて小一時間ほど走行、富士市の街中を抜けて富士宮に向かう途中でエンジントラブル発生。 症状としては、(1)ゆるいけど長くつづく上り坂を8000rpmくらいで巡行。突然エンジンのトルク感が落ちてエンジンの吹けが異常に悪くなった。それから徐々（30秒くらいかけて）にスローダウンして4000rpmあたりまで落ち ・・・
まだ使えるかなぁ~?と思えるグロムくんのタイヤ、値上げ直近ということなので早めに交換することに。 ここんトコ、特に夏場は酷使した感もあるのでプロの目でホイール脱着のついでにチェックしてもらいますよｗ
グロムを購入したので納車整備についてブログにアップしました。グロムを購入検討している人は参考になるかな？？https://the-garagegym.com/grom-jc92
バイクのバックミラーは、自分の身体が邪魔して良く見えないので、自動車のルームミラー的なアイテムとして、リアビューカメラを付けるべく、部品を集めていました。 ドラレコやUSB電源等で、ハンドル回りは既に配線がごちゃごちゃで、整理が必要。半年程、構想を練りやっと取付作業です。 追加分の配線や雲台・ナビケース等を外し、レイアウトからやり直しです。 モニターの設置方法で、ずーっと悩んでいましたが、スマホケースの様なケースに組み込むことにすることで、多少の雨もしのげそうです。 キーのON・OFFとテスターで電線を確認し配線します。時折、カメラとモニターを繋いで写りを確認します。メーター等の前にケースを ・・・
延長ステー部：SUS304 16*t8 穴の大きさ10mm 穴感覚 目分量ボルト：M10細目ピッチ1.25 50mm ＆ 袋ナット(モノタロウ)カラー：内径10mmのアルミパイプ。長さ適当。カラーは左右で長さが違う。右はアクセルワイヤーの干渉があるため高くした。こんなにわずかな変更ではあるが信じられないほど後方確認がしやすくなった。
キタコの新作ミラーが届きましたんでＧＲＯＭに取り付けしましたよ。ＧＲＯＭ用ではなく汎用品のランツァミラーです。ＣＢＲがトリコカラーで更に若い感じに弄ってるんで、ＧＲＯＭは渋めというかオヤジっぽく弄ろうと思ったのにｗ先日のキタコ製品の説明で見かけたら・:*(〃-〃人)*:・ｶｯｺｲｲとｗｗでも角ばったデザインがＧＲＯＭに合いそうってのもありましてね。ちなみに定価３８００円です。
ＧＲＯＭの純正ミラーは小型バイクのわりにデザインが凝ってるんですけどね。全体的なフォルムはまん丸。しかも鏡面が歪んでいるんで、まっすぐなはずのモノが歪んで見えるんですよ。ＧＲＯＭは曲線よりも直線の多いデザインのバイクなんで、少し角ばったミラーが欲しかったんです。んで探してみたら武川のポリゴンミラーがＧＲＯＭ乗りさんにも評判良いみたい！ってことで購入！左右で２千円弱という低価格に少し不安があったんですけどｗ届いたミラーを見たら、安いわりに結構良いかも♪装着してみたら･･･どちらかと言えば可愛く見える丸ミラーよりも締まった感じになりました♪Σｄ(ﾟ∀ﾟ)ｨヵ酢!!
