ネットを覗いていたら、グロムにマグネット付きドレンプラグを使うのは注意との記事が!要約するとマグネット部分だけ純正より長くなるので、ストレナーを突き破ってしまうおそれがあるとのこと!日記を読み返すと去年12月に遠心フィルターの点検をした際オイルを抜いたので、ついでにマグネット付きに交換したのだが、純正と長を比較してなかった(-_-;)交換してから3,000kmほど走っているので今更ですが確認するため写真のようにRカバーを開けました。1週間ばかり前にRBでオイル交換してもらったばかりで、勿体無くてTOMTOMさんの日記を読んで学んだように横倒して抜かずに点検することに
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