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JF31にカブ110用バルスプを流用する話。結論としてはカブ110用のバルスプを使ってサージングが出ないように組んだ場合オーバークールは避けられないという事。つまりこれはボアアップ向けのチューニングなのだ。 黄色スプリングを使う場合は必ずダブルスプリングで組む。ピンクスプリングを使う場合はシングルスプリングでもOKだ。 吸気排気ともに塗装側を上で組んだ場合は絶対にバルブタイミングが遅すぎるので吸気側は塗装側を下にして組んだ方がいいのではという所までは詰めた。が。ウチでボアアップはしないんだよな。まずはノーマルでちゃんとセッティングを出したい。 オーバークールで走り続けるのもどうかと思うのでバル ・・・
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