ダエグのケツを上げた時の足つき性をチェックしました。私がテスターなもんであまり参考になりませんが(^^)通常のシート高とは+20mmでしたが、もっと高くなっているように感じました。私の場合この高さが丁度良いー見た目もケツが上がってた方がカッコイイと思う!
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訳あって、しょうがなくチェーンを購入しました。いつも使っているRKのハイエンドX-XWシリーズです。今、黒をつかっていますが、今回はまたゴールドを選択しました。新品のチェーンで一番困るのが、べっとり付いたグリスの除去です。某HPでは、これは潤滑グリスではなく防食剤といっていて、自分もそうだと思います。でもここまで塗ってくれなくていいんじゃない?。新品チェーン。開封するとギトギト油がべっとり・・・・さて、どうやって除去するか。これまで試行錯誤してきました、綿棒使って、すごく時間がかかったり、灯油やCRC-556などの荒技を使ったり。今回はシールチェーンとしての機能維持、容易かつ家庭で身の回りで行 ・・・
チェーンを交換する気はさらさらなかったのです。目的はスイングアームの交換でした。さんざん悩んでの決断です。決断したら即実行が自分のやり方。よし!Webikeで注文しました。そしてDAEGの場合スタビライザーが付いているのでチェーンを切らなければならない。もったいないけど換えるしかない。チェーンはバイク屋に注文して、すぐ届いたのですが、後日のwebikeから知らせのスイングアームは「納期1か月以上で未定」だって?( ゜Д゜)はぁ?そんなに待てない・・・そして再び迷いに嵌まり込みました。”付けたらかっこいいよな~、バフ掛けて磨きこむのも楽しい。少しくらい待つべきだ”、“いや、あのスイングアームは剛 ・・・
2018年6月2日(土) Myバイク「KAWASAKI ZRX1200DAEG」のホイールをクリーニングしてコーティングしてみた。コーティング剤は、クルマのホイールコーティング用で購入した「SOFT99 WHEEL DUST BLOCKER」を使いました。作業は、極めて簡単です。ホイールを 1.シャンプー洗浄し、2.水で洗い流し、3.乾いた布で水分を残さず拭き取り、4.下地材を隈なく塗り、5.「SOFT99 WHEEL DUST BLOCKER」をスプレーするだけ。なので、1つ1つの作業を丁寧に行っても飽きずにできました。出来上がりは写真のとおりです。どうせならと思って、タイヤのチューブバルブ ・・・
先日の日記で、チェーンと前後のスプロケット(リア、44丁→42丁)を交換した時の模様を載せましたが、実際にどう変化したかをご紹介しましょう♪先ず、乗って直ぐに感じた事は、1速から驚くほど軽く街乗りでは7速化になった程の体感状況です。一般的に、リアスプロケを1丁~2丁減らした場合でも最高速重視となるそうですが、これを狙っている訳ではありません!(勿論、リミッターが効きますから・・・(笑))元々、低速トルクが太いがゆえに、中型バイクからこのバイクに乗り換えた時も感動は有りましたが、暫く乗っていると大型バイクらしからぬ1速→6速迄のシフトアップのタイミングが早く、通常走行で時速50km~60kmでも ・・・