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M Schenkerさん
コメント（全15件）
あっ、安全のための(^^;
バイクは、趣味性が高いので、どこの部分で満足するかは、その人次第なんですよね。
お~(^^)かっこいい！つきましたね。みんなカスタムしてもスイングアームは交換してる人は少ないので尚更いいです！
しかしブラックいいですね。ポリッシュよりいいです。オプションにしたかいがありますね(^^)密かに自分もあるパーツをオプション追加で頼んであります。
ベータのスタンドフックやはり買ってありましたか(^^)
あっ、そうか、安全のためのセッティングパーツですね。
この言い方のほうが自然だったかもしれません。
そう言っていただけると満足感が増してきます。
これからは、もっともっと訓練に力を入れたいです。
ありがとうございます！
スイングアーム交換は実はマストアイテムなのですが我慢してきました。
ベータのスタンドフック、目立ちませんがスゴク気に入っています。
オプション追加とはなんだろう
安心は、お金が要ります。
安全は、心に余裕が必用。
KTM軽いので好きですね！
鍵はありましたか？
私の見たKTM鍵なしでした。
では、また
しばらくはスイングアーム眺めちゃいますね(^^)そうすると次ってなっちゃうかも！
質問があるのですがディスクローターをとめてるベータのチタンボルトには中強度あたりのネジロックをぬっているのですか？
日々の玄関へのお迎えが続くよう、安全には要注意ですよ！！＾＾
そういことなんです。そういことなんです。うまく表現していただきありがとうございます！
KTMは鍵穴はありましたが鍵まで確認しませんでした。1年売れ残っているのはそのためかもしれません。
もう絶対に！と思っていましたが一晩たてば、次はクロモリシャフトか、なんて考えてしまいます。
ローターボルトのロックタイトは自分も正確なことが判りません。サービスマニュアルには塗布とだけ書いてあって強度区分が記されていません。ってことは何でもいいのかもしれませんが、高強度だと絶対、六角をなめるし、重要保安部品なので低強度は避けたいので中強度を使っています。
奥さんのことは呼び捨てにできません。バイクだけではなく帰らなたっった前科が何度もありますので。
ご指導ありがとうございます！！（ダブルでお説教・・じつは嬉しい(･ω･))
ネジロックはやはり中強度ですね。純正ボルトなんかは最初から粉？っぽいのが付いてるから親切ですよね！使はないですけど。
スイングアームのカスタムとは
また渋い
あっしカスタムといえば
マフラー♪
そして…
思い浮かびませんｗ
ではでは…
その通りなんです。
カスタムなんて知らないほうが幸せなのです！
薬物依存症のように一度入るとアリ地獄のように抜け出せません(;'∀')