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画像はありません、単なるオイル交換です。メモ代わりに記させて頂きます。フィルター交換なし、走行２６７６０ｋｍ。ペール缶買いのMOTULが残り３L程だったのでフラッシングに使用使用。今回投入したのは カストロールＰｏｗｅｒ１ ４Ｔ １５Ｗ-５０コレで次に交換するのは春先ですね。
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画像はありません、単なるオイル交換です。メモ代わりに記させて頂きます。フィルター交換なし、走行２６７６０ｋｍ。ペール缶買いのMOTULが残り３L程だったのでフラッシングに使用使用。今回投入したのは カストロールＰｏｗｅｒ１ ４Ｔ １５Ｗ-５０コレで次に交換するのは春先ですね。
前回の交換より約８３００ｋｍ、ぼちぼちスリップサインが出始めて来たので交換です。このタイヤには何ら不満がありません！違うタイヤを試してみたい気も少しはありますが、今回もコレで行きますＢＳのＢＴ-０２３。
先日行われていたＥＫチェーンモニタープレゼントに見事当選！商品が送られて来ました。webikeさん、そして我が石川県が誇る江沼チェーンさんありがとうございましたヽ(^o^)丿あっ、ＤＩＤさんも我が石川の誇るチェーン、リムのトップメーカーですけどね。今回当選した商品はＴｈｒｅｅＤ（スリード）と言う物で、品名の由来は３つのＤ（Design，Dimension，Dynamic）を兼ね備えたチェーンだと言う意味合いからきているそうです。
ここしばらくの間から気になっていた水温の不安定、サーモスタットを交換してみることにしました。まずはアンダーカウル、インナーカバーを外します。キャップを開け冷却水を覗いて見ます、暗くて良く分かりませんがまだまだ透明度もありキレイ。昨年の秋に交換してますからアタリマエでしょうか・・・。
今朝、８時頃仕事より帰宅。今日もイイ天気になるなぁ~♪と思いつつ頭の中では出陣の段取りを練っていた。朝ゴハンを済ませ、ＴＶを見ながら少しゴロンと・・・＼(◎o◎)／！ 気付けば１４時・・・。出陣はアッサリ諦めガレージでゴソゴソする事にした。２年位前に”ついでに買っておけばいずれ必要になるだろう”とフロントとセットで買っておいたゴールデンパッドを思い出す。去年の車検時（９月）に整備したときも”もう少し引っ張ろうか”って程度だったハズ。まずは残量の確認を。
これからの季節に向け、毎年企画倒れに終わっていたグリップヒーターをついに購入取付ました。デイトナ製のシンプルなオンオフスイッチ式の商品です。早速取付に入りますが、今回一番手強い敵はコイツでしょう。かなり強固なネジロックが効いています、しかもネジのアタマはプラスネジ。油断すればすぐに原形の無いプラス溝・・・(;_;)って経験ある人も多いでしょう（私も間違い無く経験者(^^ゞ）
非情に恥ずかしい音が出るので、パッドの面取りをしてみたけどダメで、キャリパーピストンをシリコンで丹念に揉み出ししてもダメ。んん~。新品シールリングを頼むのも何なので、キャリパーをバラしてグリスアップしてみました。ほ~。鳴き止めグリスを使わなくて良かったよお~。
トップケースの所為か、撥ね上げた雨水やら砂交じりの水が、テールランプ周りを汚すので、1100でも活躍したロングフェンダーを採用いたしました。1100みたいなオプション設定が無いので、しかたなく自作です。う~ん。これもツアラーの姿かな…。
・チェーン交換 ＤＩＤ（大同工業）ＺＶＭ-Ｘゴールド（112Ｌ）25000円・Ｆスプロケ交換 カワサキ純正19丁 3290円・Ｒスプロケ交換 サンスターＲＫ108 8100円 工賃15000円・フロントフォーク オーバーホール（オイルはカワサキ純正） パーツ（ｵｲﾙｼｰﾙ・オイル・ガスケット）５１６０円工賃18000円・リアディスクパッド ６２００円 工賃１０００円・リアホイール，エアバルブ ５００円 工賃１０００円 パーツ計48250円，工賃計35000円，税4162円 合計８７４００円・ローダウン化によって大幅に車高が下がり，必然， ・・・
ロングツーリングに出かけるときなんかは携帯やウォークマンの電池が心許ないです。なのでいつでも充電できるようシガーソケットをつけます。やはり外で使うので防水タイプであることが必須。そこでニューイングのDC stationという商品を選びました。ハンドルバーに付けるためのステーも付属しています。カウルの下に配線を通してバッテリーまで引っ張っていきます。一応気持ちだけ熱対策でビニールテープを上から巻いておきました。と、ここで問題発生。配線がバッテリーまで届かない…仕方なく継ぎ足しました。さて、電源はどこからとるか。常時電源か、イグニッション連動か？いろいろ考えてバッテリーから直でとることにしました。 ・・・
A-TECH Gガードという製品です。5000円ちょい。取付はポン付けです。ZZR1200用となっていましたが、汎用製品のようです。立ちゴケに対する効果はどうなんでしょうかね？試してみるわけにもいかないので。願わくば永久に効果が実感できないことを。
連れがやってるのを見ていいなぁと思っていたので、パクりました。ホイールが黒なので青は目立たないかも。白は汚れが気になるなぁ。なのでカワサキのコーポレートカラーのライムグリーンにしてみました。貼り付けはテープが4分割されているので90°くらいずつ移動させながら貼ります。汚れは念入りにとっておいた方がはがれにくくていいかも。足下のアクセントになっていい感じです。
T10ウエッジ球のLED。色はブルーにしてみました。車検は通らないですけど。。インナーカウルを外してゴムになってるソケットをぐいっと引っ張り出します。あとは差し替えるだけ。
S25ダブル球のLED。LEDなので＋-が逆だと点灯しないです。点かなかったら180°回転させればいいだけの話ですが。2chipSMD18連という商品にしましたが、明るさは白熱球より若干劣ります。レンズ内の空間には余裕があるので、もっと素子数の多いものも装着できそうです。大幅に消費電力を削れるのでバッテリーに優しいです。
GIVIエアロダイナミックスクリーンZZR400のときも使ってました。純正に対しだいぶ起き上がった角度で、2cmぐらい長い。重ね合わせてみれば一目瞭然ですな。正直見た目はカッコ悪くなるけど、防風性能は400で実証済み。体感として10km/h分ぐらいは楽になります。高速を使ったツーリングの負担をだいぶ減らせます。
