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ノーマルカウルの方が熱が逃げやすいって言う人もいますが、衣替えって事でハーフカウルです(≧∇≦)そんな事より、フォークオイル漏れを治さないと(；´Д｀)
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ハリケーンのバーハンkitトップブリッジを格安でゲット！ハンドル何付けようか・・・ホースは先にメッシュに替えちゃったし(´д｀|||)もう一組ホースを買うのは是非とも避けたい＆#8252;いつもながらに無計画です(≧∇≦)
来月の車検を控え、まだ微妙に残っていたタイヤでしたが交換することに。前後交換でしたのでBSのBT-023からピレリのANGEL GTへと銘柄チェンジしてみました。
迷いに迷った末、DELKEVIC カーボン 450mmスリップオンを購入しました。ネット上のレビューを見てると、ガスケットは付属していないとう情報がありましたが、自分のにはちゃんと付いてました。、、何故？笑取り付け自体は思ったより楽にできました。しかし、マフラーバンドとスイングアームの間隔がギリギリだったり、付属ジョイントバンドがちゃっちくて排気もれしたりと、なかなか納得できずにいました。んで、今日はエキゾーストバンドを信頼のキジマに交換。(相変わらずタ＆#9898;＆#65039;チの駐車場は殺伐してたなぁ)しっかり締め付けると漏れはだいぶマシになりましたがまだびみょ~~~に漏れてる、、かな ・・・
なんと１年７ヶ月ぶりにオイル交換です。ここしばらくバイクに乗る時間も限られしかもオフの比率が高かった為、走行距離は３１００ｋｍ程。こんなに走らなかったのは初めてです。今季は頑張って乗ってあげようと思い作業開始です。
2012/11 メッツラーZ8交換、フロントフォークOH、チタンマフラー交換2013/6 24882ｋｍ エンジンオイル、オイルフィルター、ゴールデンブレーキパットFR、フルード イリジウムプラグ、エアフィルター交換、ヒートカット添加
ごくフツーにプラグ交換です、プラグも高価な物は使っておりませんCR-9E(純正)。画像にはありませんがこの上に鎮座するエアクリーナーボックスの脱着が一苦労します。
ココ北陸の週末は雪（とても風が強い、暴風雪ってヤツ）。春に備えてフロントタイヤ交換することにしました、詳細は割愛して流れだけ紹介。まずはフェンダーとタイヤの取り外し。
記憶の間違いで前々回からの走行距離で判断してしまい、本当は3000kmに少し届かない程度だったんですが勘違いしてる頭の中では”もう6000kmも走ってるやん＼(◎o◎)／！”慌てて作業に入ります、今回投入したのはコレです。
ナンのコトはありません、キレがイイのは本日のオドメーターの話でオイル交換自体はまるで普通な作業です。ココまで使った印象としては、エンジン中回転辺りから上はガサツな感じが増大してきた。ミッションタッチは渋くなって来た訳では無いのだが、品が無くなって来たと言うか、いい加減な感じになって来たと言うか・・・。ライダーの技量の問題もあると思いますが、ギア抜けの頻度も多くなった気がします。
前回の交換より約８３００ｋｍ、ぼちぼちスリップサインが出始めて来たので交換です。このタイヤには何ら不満がありません！違うタイヤを試してみたい気も少しはありますが、今回もコレで行きますＢＳのＢＴ-０２３。
先日行われていたＥＫチェーンモニタープレゼントに見事当選！商品が送られて来ました。webikeさん、そして我が石川県が誇る江沼チェーンさんありがとうございましたヽ(^o^)丿あっ、ＤＩＤさんも我が石川の誇るチェーン、リムのトップメーカーですけどね。今回当選した商品はＴｈｒｅｅＤ（スリード）と言う物で、品名の由来は３つのＤ（Design，Dimension，Dynamic）を兼ね備えたチェーンだと言う意味合いからきているそうです。
ここしばらくの間から気になっていた水温の不安定、サーモスタットを交換してみることにしました。まずはアンダーカウル、インナーカバーを外します。キャップを開け冷却水を覗いて見ます、暗くて良く分かりませんがまだまだ透明度もありキレイ。昨年の秋に交換してますからアタリマエでしょうか・・・。
今朝、８時頃仕事より帰宅。今日もイイ天気になるなぁ~♪と思いつつ頭の中では出陣の段取りを練っていた。朝ゴハンを済ませ、ＴＶを見ながら少しゴロンと・・・＼(◎o◎)／！ 気付けば１４時・・・。出陣はアッサリ諦めガレージでゴソゴソする事にした。２年位前に”ついでに買っておけばいずれ必要になるだろう”とフロントとセットで買っておいたゴールデンパッドを思い出す。去年の車検時（９月）に整備したときも”もう少し引っ張ろうか”って程度だったハズ。まずは残量の確認を。
これからの季節に向け、毎年企画倒れに終わっていたグリップヒーターをついに購入取付ました。デイトナ製のシンプルなオンオフスイッチ式の商品です。早速取付に入りますが、今回一番手強い敵はコイツでしょう。かなり強固なネジロックが効いています、しかもネジのアタマはプラスネジ。油断すればすぐに原形の無いプラス溝・・・(;_;)って経験ある人も多いでしょう（私も間違い無く経験者(^^ゞ）
連れがやってるのを見ていいなぁと思っていたので、パクりました。ホイールが黒なので青は目立たないかも。白は汚れが気になるなぁ。なのでカワサキのコーポレートカラーのライムグリーンにしてみました。貼り付けはテープが4分割されているので90°くらいずつ移動させながら貼ります。汚れは念入りにとっておいた方がはがれにくくていいかも。足下のアクセントになっていい感じです。
