ステムがゴリゴリいってるので分解したらこの通りである。 ベアリングはもちろん、レースやシールも一式純正新品が出たので、作業していく。グリスはワコーズの赤いやつ。 ある程度の工具や設備、それなりに知識も必要なのでDIYの難易度は高め。自分は自動車整備士だがバイクは素人同然。が、幸い周りにバイクのスペシャリストが多く、助けてもらいながら作業できているのだ。感謝。
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7月中旬に思い立った、以前より所持していたNSR75タンクをNS-1に取り付ける件を日記にあげてみたいと思います。 NS-1と言えば通常のタンク位置がメットインスペースになっていて、タンクはリアシートの中に納められているのが特徴ですが、メットインスペースの利便性(とーっても便利)と引き換えにタンク容量が8リットルと少なめで、なおかつ過重が後方に掛かりやすくコーナリング時に悪影響を及ぼすというデメリットもあります。 そこで今回はスペインやイタリアで販売されていたNS-1ベースの車体に75ccエンジンを搭載し、タンデムも可能な上、タンクも通常位置に設置されていてその形状がNS-1のダミータンクに似 ・・・
近頃NS-1のカウルペイントに没頭しておりましたが、作業場にしている実家のスペースの頭上に燕さんが巣を作られ、実家の飼い猫のマロンさんが、その巣の雛が気になってしょうがないらしく、近くでニャーニャーと鳴く為落ち着いて作業が進まない状況でした。又、ウ○チの清掃にも手を妬いておりました。しかし7月初旬に雛どのが巣立たれようで、巣が空っぽになっておりました。これはチャンスと思い巣を除去したのですが、これが大きな間違いでした。 実は燕さんは巣立った後でも夜などにチョクチョク巣に戻り、羽を休める習性があるとの事。どおりで巣が無くなった後も近くまで飛んで来て巣を探している様な雰囲気でした。
届きましたよドカティカウル!仮あわせなので、どうとでもなりますが、これは…ニルヴァーシュでも、ドカティでもなく…蛙かな°・(ノД`)・°・装着には、ステーの新設、ライトの移動とやること盛りだくさん(;゚ロ゚)頑張ります!!せっかくのドカティパーツ、似合うように調整してみせるぜ…(゜Д゜;)そして、ちゃっかりハンドル変えてます(笑)操作性はセパハン、ポジションはバーハン見た目アップハンドルという、変わり種ハンドルです(笑)横からみると凄く変な形してますの( ´艸`)気になる人いたら今度アップしますねwあんまり似合わないけど、腰痛持ちには一番良いかも(笑)ごめんなさい嘘ですっ! ホントはスクランブ ・・・