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アヒルさん
コメント（全29件）
アヒルさんはメンテもしっかりしてそうですし何万kmでも走れますネ！
自分は1年で1000kmペースなんでまだまだ先の話かなぁｗ
あ、Chapter 3ですが桁が減っちゃってますよっ
5万キロおめでとうございます。私も先日4万キロいきました。気持ち分かります。
お互い10万目標に、頑張りましょう。では、また。
バイクも乗りっぱなしってことで調子が良かったってことですねヽ(´▽｀)/
ライカのカメラ付きのスマホまで有るなんてどこまで進化しちゃうんでしょう~、カメラの出番がなくなりそうですね・・・(;_;)
アヒル号も元気に走ってくれてて安心しました！
過ごしやすい季節になったのでメンテをしっかりして次の50000kmを目指しましょう！
ライカもスマホと提携の時代かぁ・・・
すごいな〜丁寧にメンテすればいくらでも走れるんですね
メンテの重要性を感じます
100000キロ目指して頑張ってください(^o^)/
おめでとうございます\(^o^)／
100，000ｷﾛもﾒﾝﾃﾅﾝｽ次第では行けますね♪
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝの減り次第では使い勝手良さそう(*´ー｀*) 私もホイールキレイにしないと…
LEICAの性能は使いこなせるかな？ﾜﾀｼﾉﾊﾞｱｲ。(^_^;)
モノクロの写真もこれで上手に写せそうですね。(^o^)
初めましてたいゾーと申します
5万キロ達成、
おめでとうございます！！
自分も先日のツーリングで5万キロ達成しました。
お互い10万キロ目指して、無事故・無違反で行きましょう（＾＾）/
ＲＡＷ撮影できても所詮ＣＣＤはマイクロでしょ、写真を引き延ばしできるんでしょうか
外装磨いたら夜に雨降りました！\(^o^)／
秋らしい天気さんはーやくこい！\(^o^)／
アヒル号の長生きのコツですが「壊れたら直す」これだけです！\(^o^)／
直す整備技術を身に付ければずっと長く乗れますよ！\(^o^)／
次は目指せ！100km！\(^o^)／
なんとかCBさんって人がすごい記録出してますね！\(^o^)／
アヒル号もそれに追いつけたらいいなぁと思ってますが道路事情が渋滞ばっかりなので無理です！＞＜
100000km目指して頑張りましょう！\(^o^)／
去年の夏は壊れまくりなので覚悟してましたが今年の夏は頑張ってくれました！＞＜
トラブルらしいトラブルが数ヶ月無いのは初めてじゃないかなぁと。
ライカのカメラ付いたスマホですが綺麗に撮れます！\(^o^)／
簡単な写真なら小型コンデジはもういらないかもしれませんねぇ。
とにかく死なないようにおとなしくしてました！＞＜
アヒル号も炎天下の中走行してもオーバーヒートせずに頑張ってくれました！\(^o^)／
ちなみにこのスマホですが…自分は58000円でしたけど楽天でんわだと30000円切る価格で出てたみたいですねー。
フラッグシップモデルだけどそんなに高くないです！\(^o^)／
「壊れても直す！」のが秘訣です！\(^o^)／
「壊れるのを防ぐ！」のも秘訣かもしれません！\(^o^)／
「壊れる前に換えてしまえ！」は余計かもしれません！\(^o^)／
長期的に見ると5-70000kmでフロントフォークの再オーバーホール
7-100000km付近で腰下の再オーバーホールが必要と思ってます！\(^o^)／
まぁ多分ですが20000km毎に腰上総交換は出てくるでしょうね。＞＜
ゴールデンパッドはガッツンと効きますが寿命はかなり長いですね！\(^o^)／
死んじゃうのでずっとクーラーさんとおともだちになってました！＞＜
ライカのカメラですが設定可能項目が普通のスマホよりすっごく多くて知ってる人が使えばかなり綺麗な写真が撮れるんじゃないかと思います！\(^o^)／
あとiPhone7に実装される予定の「後からピント・ボケ位置を調整する機能（ワイドアパーチャ撮影）」ってのも有ります！\(^o^)／
ツーリングは行きたいけど死んじゃうのてあんまり行けませんでした！＞＜
100000km目指して無事故・無違反・無故障でがんばりましょう！\(^o^)／
（無故障はたぶん無理…）
このメーターはオドメーターを設定出来るタイプなので純正交換時に走行距離を引き継いでます！\(^o^)／
RAW撮影ですが写真は機材1割・腕9割だからたぶんだいじょうぶ！\(^o^)／
それぞれのペースで、いけばいいと思います。
人は人のペース、自分は自分のペースありますから、地道にいきましょう。
第一に「整備、愛乗」
第二に「検挙ゼロ」
第三に「事故ゼロ」
で自分は、１０万キロコミットします。
では、また。
自分のは中古で買って前オーナーとの距離数合算しても２万キロくらい。
自分も三週間ほったらかしにしてて、日曜日に久しぶりに乗ったとこですね。全体的に薄汚れてます。
以前の失火の原因は、プラグの磨耗によるギャップ拡大が原因でしたねー。今は再調整して調子いいです＾＾
自分は「まず安全」ですかねぇ。
マシントラブル的な意味合いではなくて「公道での安全行動」に心掛けてますねー。
速度的な物ではなくオートバイが故に「如何に他者に判りやすい行動をするか？」を中心に運転しています。
（低速走行≠安全運転なのでトロトロ走ってても事故る人は事故ります。）
通常時も「だろう運転」でやってるかなー。
これも一般的な意味合いの「だろう運転」ではなく
・どーせ対向車が強引に右直してくるだろうなー
・どーせ物陰からいきなり子供が飛び出してくるだろうなー
・どーせ（略）
という感じです。
「かもしれない運転」だと本当に危険な状況が起きるとパニックに陥りやすいですがこの考え方だと常に最悪のパターンを想定しながら運転出来ます。
ただ疲れやすくなるのであんまりオススメできません！\(^o^)／
20000km！\(^o^)／
まだまだ十分いけますね！\(^o^)／
原因はプラグ摩耗かぁ。アヒル号もプラグ交換しとくかなぁ…。
というかそろそろ第三回ミーティングを考えないと…。＞＜
これも日頃のメンテナンスと愛着心が有っての事でしょうね!!
１０万キロ達成、頑張って下さい(^^)/
同感です。
子供が飛び出してくるだろうな、年配者は、自転車で、いきなり斜め横断するとか、だから徐行します。
つまり結果が全てです。
29日から4日間新潟旅してきます。
では、また。
はい！がんばってまだまだ走り続けます！\(^o^)／
ちょっと雨が心配ですので気をつけていってきてくださいねー！\(^o^)／
NS-1も数々のメンテナンスで50000キロに辿りついてると思いますが、武川のDNメーターもかなりの耐久性ですね(^^)
このメーターさんすっごく持ちます！\(^o^)／
元々KOSOのOEMなんですが海外車種で純正品として採用されてるのを見ましたので耐久性のマージンは物凄く取られてるんじゃないかなと。
これだけ故障率が低いのでカスタムで一番先にやるってのも有りかもしれませんね！\(^o^)／
こんばんは、1313キロツーリング楽しんできました。
30日?2日新潟、長野ツーリングしました。のんびり出来ました。
イケイケワインディングの国道290最高！お奨めロードです。
後は、マニアックな林道３本と渋峠行きました。。
1個目は、村上市の県道6号線は、好きですね出羽街道の朝日トンネル手前を左に入った、
山北朝日線の城山の西側の越沢いい街でした。
2個目は、柏崎市県道257線・・・米山大橋を渡りすぐに左そして、赤岩ダム方面に行き、途中から。353方面(野田）方面に抜ける道、道幅1メートルの所も、軽トラやっとですよ！楽しいです。苔と落ち葉でドリドリです。
最後に新潟と長野県境伏野峠【403号】お奨めです。
全て舗装狭路です。健全なツーリング道路
最後に野沢温泉入り、日が暮れた共に一気に、奥志賀林道と、志賀草津道路からの万座ハイウェイは、濃霧と戦いでした。長野原町に下りたのは、20時20分頃でした。料金所に人はいませんで、ただでした。
では、また、冬は静岡方面ですね?！
その際は、いろいろ教えて下さい。
では、また。