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今年は ゼファーはメンテナンスを重点にしています 今年11月が３回目の車検ですので まずは部品の調達を進めています ヘルメットは余分ですけど フロント/リヤ スプロケット チェーン ハブダンパー バッテリー
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今年は ゼファーはメンテナンスを重点にしています 今年11月が３回目の車検ですので まずは部品の調達を進めています ヘルメットは余分ですけど フロント/リヤ スプロケット チェーン ハブダンパー バッテリー
フロントのブレーキを強化すべくゼファー1100後期のキャリパーを格安ゲット♪状態もよくOHしようと思いバラしてみましたがリングシールも劣化もなく問題ないので、そのままに。。この日深夜3時 明日の取り付けが楽しみ(ワクワク)
よくツーリングに出かけるのですが、いつも地図を持って行ってました。しかしながら、ここ最近どうにも地図上の細かい文字が見え難くなって･･･老眼か？ 老眼なのか？･･･(-_-;)で、ナビ買いました。車でも徒歩でも使えるようにポータブルな奴！ガーミン nuvi1365これでツーリングがどう変わるのか。楽しみです。
雨の休日(ｰ”ｰ )こんな日は愛車のメンテ日和ということで・・・この度の「ひとりでできるもん！」はフォークオイルの交換です。前回のＦフォークＯＨから14000km走りました。今回はオイル交換のみとします。作業開始が夕方からとなってしまった為、どこまで進めるか心配ですが、とにかく始めましょう。各所ボルトを少し緩めてリヤはメンテスタンド、フロントはパンタジャッキ＋念のためにタイダウンベルトで確保。さあバラしましょう・・・ えっ もう５時過ぎ？ いっ いかん 黙々・・・モクモク・・・もくもく・・・ よしっ 今日はここまで！！ （はやっ） だってビール呑みたくなったし・・・もう遅いし・・・┐(´ー` ・・・
内のゼファのポイントカバーはお父が昔コケた時の傷とエンブレムがなくなり、なんだか品祖でした。ポリッシュしてなんとかピカピカにはなりましたが、エンブレムがないとなんだか引き締まらない。
39000キロでオイル交換。前回からちょうど4000キロになっちゃった。今回も Kawasaki純正 冴強 10W-50 にした。交換した量は3リッターちょうど。オイルフィルターを交換しないとだいたいこんな量ですね。さてインプレ。交換前はあまりオイルの劣化を感じていなかったし、シフトフィーリングも悪くなかった。このオイルの特徴でもある Kawasaki車なのに「ガチャコン」となりにくい油膜感のあるシフトフィールを保っていた。交換後エンジンを始動してアララ・・・あきらかにエンジン音がマイルドになってて新油の効果を体感。やっぱり整備したらその分応えてくれるね。
今回の「ひとりでできるもん！」は、マフラーの再塗装。塗料はLAVEN半艶、ずっと前に購入してたんだけど…なんだか気分が乗らなくて、延び延びでした。が、意を決して作業開始！先ずは錆落しと足付け。ごしごし…ゴシゴシ…ゴシ…ごしごし…ゴシゴシ…ゴシ…ゴシ…ゴシ… あ”~ だるいーごしごし…ゴシゴシ…ゴシ… ふうっ。休憩。（まだ２本目だぞ！）
今日も 息子と出掛けました。自宅以外の場所で 初めて２台並べて写真を撮りました。しばらくゼファー750は 子供が乗る事になります。免許を取るまで 自転車しか乗った事がないので。。。。練習が必要ですね!!!
某オークションにて格安なお値段（1600円也）で落札できたHIDユニット。そう、謎の国の製品です。値段が値段（1600円ね）なだけに「う~ん…ほんとに使えるのだろうか？」まあダメでもいいや！付けてみましょう。
昨日の沖縄は晴れでツーリング日和でした！でも体調が優れなかったので昼間で寝てましたが、あまりの天気の良さに一人ツーリング(^ ^)やっぱバイク多かった！とくにカワサキ旧車軍団！ゆっくり走ってたらFXがZ1が！思わずついていっちゃいました。
グリップを交換。今まではALCANhandsのiグリップを付けていました。ちょっと太めと適度な硬度というキャッチコピーで付けてみたんですが、僕には合わなかったのか、硬く感じたし、滑る感じでした。付けた直後はいい感じだと思ったんだけどさ。今回はプログリップPG-717-13にしました。柔らかくてグリップしそう♪交換は、、、チカラ技。マイナスドライバで隙間を作って、パーツクリーナーをシュッと流し込み、ドライバーをクルリと回し接着剤を剥がすと、スルリと抜けます。キレイに接着剤のカスを掃除して脱脂します。そこにボンド（コニシ G17）をハンドル側に薄く塗り付けて、新品グリップをグリグリ押し込みます。エ ・・・
フェンダーレス化したら、リフレクターが無くなって、車検に通らない＆白いバイクに止められるので、そこら辺にあった後付けの真四角のリフレクターを付けていましたが、やっぱり気に入らない。しかし外して白いバイクにお世話になるのもメンドイ(;-_-)=3フゥ~って事でスリムタイプに交換してみました。後テールランプとナンバーの隙間が気になったので、ギリギリまで上げて隙間を無くし、スッキリしました(^ ^)ボルトナットもステンに交換。
