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みたびワイバンのマフラーに交換やー!一度目はお店で納車時に交換済み。二度目はポッシュから交換。三度目はノーマルからの交換!まさかの三度目にして、ノーマルからの交換やー!ノーマルマフラー外しは社外マフラーより大変そうだから、しっかりYouTubeで予習ー。
我が愛機の車体番号は2003年式D型。クロームエディションのはずが、購入時からA1カラーに変更されてました、、、 ならばクロームに戻してやろう!! なんて事は無く、テールランプを持ち上げたいのが本当の理由wイナドメさんのテールブラケットがいつの間にか廃盤になっていたので、泣く泣く輸出使用の純正を使用
1999年製カワサキw650気が付けば小汚くなっていました。綺麗にしてあげようと思います。
YouTubeを何度も見返して初めてのチェーン交換。専用工具を使わないタイプを購入し、やってみました。
今回も地味なドレスアップです。使用したのはドレミコレクションさんのZEP1100用のフォークエンブレム。小文字のメッキを買ってみました。付属のボルト カラーだと、ポン付けは出来ないので追加で高級ボルト(sus)とカラーを購入。
先週末にBEETのオイルクーラーを装着。ホース長すぎ?
12/3~4で小豆島へキャンプツーリングに行ってきました。比較的近場なのに、生まれて初めての小豆島。最高の絶景続きで、リピ確定です。
大淵https://ameblo.jp/centopassi/entry-12703012724.htmlいやしかし、Webikeのブログ?カテゴリやらなにやら付帯入力多すぎて面倒(。>д
20219/20IRC GS-19R 130/80/18 リヤタイヤ交換
先日、バッテリが突然逝ってしまいました。
テスト日記。
ステイホームのG.W、かねてより計画していたW650のキャスト化を実行に移しました。ホイールはフロントZ400FX(E4)とリア一式はZ400Jを活用し(定番!)、カラー・ワッシャー類だけで何とか完成させることができました(Fローターはφ300につき新調)(スプロケは37Tへ新調)。今後、走りながらの微調整は必要だと思いますが、テーマであった「80年代のカワサキがWを造ったら」を実現できたと思います。
オイル交換をしようとエレメントに自前のアジャスタブルレンチを掛けようとするも掛からない!!!このmachineのカートリッジ式エレメントはカップ型のオイルフィルターレンチが必要となります。そこで、このタイプのエレメントはWしかないんで、信頼の純正工具を購入。さすがに純正工具。ガタもなくカチッとエレメントにはまってくれます。他のを選ぶと二面幅の距離が微妙に違っていたり、面取り間隔にスキがあったりするでしょうから。高かったけれどしようがありません。
バイクで、ソロでキャンプは夏以来になります。久々ですが近場でキャンプに行ってきました。
毎日が 防火デーです ぼくの家 わが身世にふる 眺めせしまに
盆休みにキャンプしてきました。
ふっと時間が取れたのでソロキャンプしてきました。
今年1発目のキャンプに行ってきました。
去年の今頃は丹沢湖でションベンしてるところを霊にのぞかれてたりしていましたが、今年はおなじみのバーチーで走り納めです。しかし、いつも以上にトークがメインの回でしたので写真はほとんどございません。詳しくは、こちら。https://imp.webike.net/diary/175002/https://imp.webike.net/diary/175012/
今年最後のキャンプに行ってきました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
75.72万円
価格帯 39.6~235万円
6.33万円
価格帯 10万円
乗り出し価格
82.06万円
価格帯 49.6~245万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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