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リアブレーキの調整ナットを交換カブ用パーツの アウトスタンディングさん で購入 カブ~Z1までドラムブレーキ車の大概に適合 らしいですwww
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みたびワイバンのマフラーに交換やー!一度目はお店で納車時に交換済み。二度目はポッシュから交換。三度目はノーマルからの交換!まさかの三度目にして、ノーマルからの交換やー!ノーマルマフラー外しは社外マフラーより大変そうだから、しっかりYouTubeで予習ー。
我が愛機の車体番号は2003年式D型。クロームエディションのはずが、購入時からA1カラーに変更されてました、、、 ならばクロームに戻してやろう!! なんて事は無く、テールランプを持ち上げたいのが本当の理由wイナドメさんのテールブラケットがいつの間にか廃盤になっていたので、泣く泣く輸出使用の純正を使用
今回も地味なドレスアップです。使用したのはドレミコレクションさんのZEP1100用のフォークエンブレム。小文字のメッキを買ってみました。付属のボルト カラーだと、ポン付けは出来ないので追加で高級ボルト(sus)とカラーを購入。
以前交換したメーター球の紹介(?)使用したのは大陸製の安物T5LEDです。メーター本体 黄色2個ニユートラランプ 緑1個ウインカーランプ 緑1個ハイビームランプ 水色1個 火災がちょっと心配ですが、今のところ大丈夫ですwLEDは球切れの心配が無いと言いますが、安物は壊れて不灯になると思いますw
車検も終わり、少しづつバイクいじり。ウインカーのled化の際に、フロントのハザード化の原因を理解したので配線加工。同時にウインカーブザーの増設。とりあえず、ヘッドライトとメーター廻りをバラします
そうか、前回のあれに懲りて、カテゴリを絞ってきたか･･･https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1644741/なんでW650もW800もおらんのじゃ!! このチョビ三段シートでおしゃれに変身して、女子にもてたい
またまた、ウインカーいじりwFXタイプ→KH純正に変更ステーをショート(40mm)→ミドル(60mm)に変更 リレーを大陸製の安物ICリレーに変更電球をLEDに変更何故か3個LED球を使用するとハイフラ現象が出るので、リア側LED、フロント側23wシングルで対応。明るくなりました。
純正の丸でも四角でも大きくも小さくも無い中途半端なカワサキウインカーを交換。Wと言えば、世間ではZ2タイプと言われている丸いウインカーですが、、、あえて、丸でも四角でも無いFXタイプのウインカーを装着!色々調べてみましたが、このタイプを着けている人の情報はネット上では見つかりませんでした。
W650のヘッドカバーのオイル漏れの修理依頼を受けました。カワサキ車のオイル漏れはいつものことなのでヘッドカバーガスケットを交換します。カムやベベルギアも問題なさそうです。分解したら清掃し、液体ガスケットを付けて、ずれない様に気を付けながら元通り組み付けます。こういうキャブで整備スペースのある車両は楽ですね。スーパースポーツやFI車の4気筒なんかは邪魔な部品やホースを外すのにも一苦労です。
ちょっと肌寒いけど良い天気なので、片道30k程度のプチ散歩。最近購入した TT&Co のお気に入りメットでお散歩です。 同じ事を考えている人も多い様で、午前中にもかかわらずバイク乗りが多数出没してましたwww 白い悪魔も多数出動中で、あちこちで赤灯が回ってました。車両が少なく、気分も良くなりアクセルを開けたい気持ちも分かりますが、、、安全運転で行きましょう。
樹脂ステー、しっかり見ていなかったらですよ、なんとヒビ割れているじゃないでしょうか!1箇所発見して残り3本とも確認しましたら、右前部だけはヒビ割れていない。経年劣化なのか、取付けナットの締結が弱かったのか、理由はどれだかわかりませんが、全数交換します。明石のKawasakiへ25日（金）夕方注文したら、28日（月）に到着しました。 しかし、この原因は材質と走行時の振動で共鳴して割れるのか。いずれ対策が必要かと思います。その時はよその金属ステーのものを選ぶといいかも。
米村社長のところにmachineを持っていって、車検に通してもらいました。触ってもらうのは光軸だけ。米村社長のところの工作機械前に保管されていたのを引っ張り出して、我がＧＡＲＡＧＥに持って帰ってきました。まずは前後タイヤを拭き上げて、それから車体を中に入れて。
11月に入っても、昼間は気温が高く天気の良い日が続きましたので、冬がやってくる前に、奈良県の針テラスを目的地に出掛けました。本日遅めの出発です。 昼食は、吉野郡大淀町のライダーズカフェヴィンテージで美味しいハンバーガーを頂きました。アメリカンスタイルのとてもオシャレなお店です。スタッフさん達が愛想よく、気持ち良く過ごせました。 ここからは、吉野川を横目に見ながら、途中から、針テラスの看板を目印に山道を抜け田園風景や集落をいくつも通りながら、快走します。お気に入りのルートです。 針テラスは、ライダーで満員状態でした。 滞在時間は30分程です笑 片道2時間半の丁度良い旅ができました。 日没まで帰 ・・・
お天気は晴れ、しかし今朝の気温は一桁、走るには流石に寒い。 スタートをちょっと待って午前10時頃、10度台になるのをみはらからってガレージを出発。 いつものお散歩コースでウォーミングアップした後、出雲崎の海まで。 道の駅天領の里でコーヒーブレイク。 しばらく海を眺め瞑想。 潮騒が良いゆらぎのリズム。やっぱり海はいいね。
