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ゴールデンウィークを利用して四国へツーリング行ってきました。まずは、しまなみ海道へ。
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保険が切れていて不定期にエンジンを掛け毎月バッテリーを充電しているだけの盆栽モンキーの手入れをしました。きっかけはフルードの汚れとバンジョーのワッシャーが錆びてしまったからです。バンジョーのワッシャーが錆びる?と普通の人は思います。理由は銅やアルミではなく鉄だからです。中華のパーツ同梱品にありがちなゴムシール付きのワッシャーです。なぜこのパーツを使用したかと言うとバンジョー固定時に銅ワッシャを使用するとフルードの滲みが収まらなかったからです。ゴムシール付きなのでフルード滲みは収まったのですが経年劣化で錆が酷くなってしまいました。数年おきに中華ワッシャーを交換すれば良いだけの話ですが、やはり手間 ・・・
大変でした。1つのミスでここまで引っ張られるとは。でもいちお完成してよかった。 リアディスク化から3年弱。ようやくフロント分を取得できるほど財力が貯まりました。リヤを先に更新したのは、パーツが少なく安いから。 まず、つまずいたのが、インナーフォークの左右入れ替え。キャリパーサポートを取り付けるためには、ドラムブレーキ用のコブみたいのが邪魔なので左右入れ替えると説明書にあります。スナップリングプライヤを持っていなかたので購入し、入れ替え完了。
排気量がアップしてあるので（限界まで）熱量が心配なので、走行中確認したく オイルライン [IN & OUT]共 センサーを取り付けいたしました。 センサーの位置が適切なのか、、、? (*^.^*) 目視できるので、良しとしております。 ご参考までに
ここのところ、ドレスアップパーツの追加ばかりだったモンキーに、久しぶりに機能アップのカスタムパーツを購入しました。 購入したのは、各所のインプレで評判がいい「SP武川 リアドラムダンパーハブキット」。
2400ｋｍでマスターシリンダーが壊れてしまいました。走っていたら段々重くなり、最後にロックしてしまい、歩道で応急処置し、リアブレーキなしで帰ってきました。バネの戻りが悪くなったような、ブレーキかけたらなかなか開放しない状態になってしまいました。家に戻り、調整でなんとかできないかとやってみましたが、ブレーキ自体かからなくなってしまった（結局僕が壊した？）ので、買い直しました。同じの買おうと思いましたが、汎用のタンク一体型を見つけたのでポチリ。○mazonで1，700円購入したのですが、油面窓が割れていたのでスグ返品。もう一回別のタンク一体型を購入。今度は大丈夫そうだ。取り付けネジの位置も、ロッ ・・・
モンゴリツーリングで最長。往復で550km。なんとかバイパスのスピードレンジにもついていけて、モンゴリの可能性をまた一つ広げることができました。あ~、楽しかった！
GWあたりから密かに（する必要は無いのだが）ディスクブレーキ計画の実行を考えていて、手始めにリヤから挑戦してみました。キャリパとハブとキャリパサポートが一体のセットって見つからなかったので、写真の品を選んでみました。不安一杯でした。組んでみたところ、エアバルブがキャリパと干渉してタイヤが回らないことが判明。ネットで調べると、エアバルブをキャリパと反対方向にすると書いてあったので、タイヤを裏表ひっくり返して取り付けてみると、ものすごい芯ズレ。取説を見ると、SHIFTUPの何とかというホイールと、他社で何個か取付可能なホイールがあると書いてある。え、ホイールも交換しなきゃだめなのか？！ アルミのキ ・・・
https://youtu.be/l6bgD5eatao先日、壊れたリヤのドラムブレーキの修理を行いました。壊れた原因は解りませんが中華だからしょうがないのかな・・・・・。テスト走行へ近所の東川へ行きました。桜が満開でとてもきれいでした。
プチツー予定でしたが､待ち合わせ場所にて､友人の赤ゴリラが不具合発生！修理で1日かかりました｡カスタムバイクはこんな事もありますからね｡みんなとワイワイもまた楽しい(^o^)
https://youtu.be/dhBwtXLy__Q■撮影日：2018年6月16日(土)■撮影場所：埼玉県所沢市■Bike：中華モンキー（2017年）■内容中華モンキーのフロントブレーキをかけると最近、「キー」と鳴くようになってきたので分解清掃をすることにしました。分解すると汚れはさほどではありませんでしたが、パットに念のためヤスリを軽くかけ組みなおしたら、見事にブレーキ鳴きは解消しました。中華モンキーのフロントキャリパー部分の分解の動画となりますので、同様の作業をされる方の参考になれば幸いです。■masa☆heroのbloghttp://masa-hero.blog.jp/■YouTub ・・・
写真はDﾎﾟｲﾝﾄ付近です。朝ラーしました。富士山がよく見える絶好のポイントです。しかしこの東屋、蜂の巣撤去の跡があり、そこに1匹、見張りがいます！モンキーを一時占拠されました。要注意です！
https://www.youtube.com/watch?v=F1h1iB26ONA2017年のゴールデンウィークに、埼玉県の自宅から一般道を走行し広島県尾道市の｢しまなみ海道｣を経由して、四国へ行ってきました。往路は、カーフェリーを一部利用しましたが、実走行距離約2，000ｋｍのロングツーリングとなりました。また終始天候に恵まれたと共に一切のトラブルもなく、とても思い出に残る旅が出来ました。今回、その際の記録（写真と一部ビデオ）をスライド動画にしました。また現在、編集の勉強をしており｢音声読み上げソフト｣を活用しナレーションを入れて見ました。スライド動画のため、同じ画面が長く続くことを避け ・・・
前回の懸念点であるオイル漏れですが、とりあえずエンジンを数分動かしても垂れないことが確認できました。一旦は問題なしとしてOKかもしれません。さて、朝からフロントブレーキの最終調整です。キャリパーとマスターシリンダーは取り付けが完了しているので、ブレーキホース取り付けとブレーキフルード投入およびエア抜きが主な作業となります。さっそく作業開始です。今まで経験からして、うまくいけば５分で終わる作業ですが、過去に苦い思い出があるので、最悪２時間コースです。ホースに同梱されていたエア抜きのコツドキュメントには、マスターシリンダーのエア抜きと記載があります。騙されたと思って、実践してみましたが、いかせんよ ・・・
冬の間は眠ってたモンゴリ君本日の車輪村ツーの為に、先日からローター周りの交換・調整をしました。内容としてはディスクハブとディスクの間に1.5mmのワッシャを2枚入れて3mm移動させてました。通勤でテスト走行をしましたが、写真のようにフロントフォークとローターのクリアランスがヤバイ事に！走行中は問題ないのですが、ブレーキングの時に地味にローターボルトがフォークに当たってるようです。さすがにこれではかなり危険なので再度調整をする事にしました。
昨日今日の天気予報を見たら超快晴 降水確率０％ 絶対暖かいよ！ と言う感じ。んじゃ今日はどこか行くしかないでしょ！ＣＢで行くかモンゴリ君で行くか・・・最初はホットグリップ付きのアドレスで行こうと思ったけど、絶対途中から退屈になって後悔する！と思いモンゴリ君で！ＣＢは考えるとやはり避けてしまう・・・。 朝は平日とほぼ同じ時間に起床。先日みやんさんがしまなみから四国本土に行ったと言う日記が・・・。んじゃ負けられない(←なんで！？)ので私も四国を目指しました。朝７時前にｴﾝｼﾞﾝ始動！
バックステップ インストール完了！これまた 中華パーツ。いつもの Ｍｉｎｉｍｏｔｏ製。今回も「ポン付け」とは行きませんでしたが、比較的安泰。買ったのはこれ--------------------------------------------------MINIMOTO ミニモト モンキーバックステップディスクブレーキ用 ●商品番号：0965●HONDA●GORILLA [ゴリラ] : MONKEY [モンキー] モンキーやゴリラのバックステップです。当製品は斬新でスッキリしたデザインです。公道走行を前提にライディングポジションを考え設計されております。アルミ製削りだしバックッステップです。よ ・・・
