今日もモンキーのお手入れです。今回の作業は4年半前から作業予定だった事です。当時12インチから10インチにホイール換装しました。その時にFホイールベアリング打ち込み時にディスタンスカラーを入れ忘れてしまいました。ディスタンスカラーを入れるとなると必然的にベアリング交換になります。未使用でベアリング交換は勿体ないし面倒なのでそのまま試しに使ってみました。案の定ホイールのシャフトを本締めするとベアリングが歪みホイールが回転しませんでした。それなのでホイールが回転する所までナットを緩め試運転しました。一応ロックナットなので外れはしないのですがベアリングに無理があったのかベアリングにガタが来ていたので ・・・
ここのところ、ドレスアップパーツの追加ばかりだったモンキーに、久しぶりに機能アップのカスタムパーツを購入しました。 購入したのは、各所のインプレで評判がいい「SP武川 リアドラムダンパーハブキット」。
40数年もの間、頑張って来たであろうハブベアリング！メンテもかねて、交換します。でも何故か、、ベアリングを2個しか発注していないという・・・1輪分しか無い・・・リアから攻めていきます('ω')ノ
リアのアクスルシャフトをキタコの中空に交換しました。純正が200gに対して中空は171gでした。バネ下重量が軽くなって快適になると思いましたが、なんとなく変わったかな？といった感じです。とりあえず、バネ下重量が軽くなったので良しとします。
中華製10cmロングからGクラフト16cmロングに交換しました。中華製とは違い、国内メーカーは安心できますね。コーナーもクイックな感じが無くなり、長くなった分、安定しているように思います。
リア回りをキタコのリアホイール3.5Jからミニモトの格安4Jにしてみました｡タイヤは3.5Jに履いていた120/70-8を履き替え(^^ゞついでに､これまた格安EKレッドチェーンを…まず思ったのは？…さすが格安ホイール！色味が全然違います(T-T)リムをコンパウンドでひたすら研き､チェーンラインをGクラフトのフロント4mmスプロケットとリア4mmスペーサーで確保しました｡友人からもらったスイングアームは､サス受けボルトを削ってあったので､チェーンとの接触は回避しました(^^ゞ見た感じチェーンがたるみだしたら､ちょっと走行時はタイヤとのクリアランスが狭く､接触が心配ですね( ´Д｀)おまけでリア ・・・
https://youtu.be/KRNkTZh9kJo先日、走行中にチェーンの緩みによる異音が気になり確認したところ、スイングアームのブレーキドラムと嵌合する部分の突起溶接部が剥離していることを発見しました。通常はスイングアーム交換となりますが、走行距離が5，600ｋｍであることもありお金をなるべく掛けたくないとの思いから、エポキシ強力接着剤で剥離部分を接着し手直しすることとしました。溶接部が外れるとは、残念ですが「さすが中華品質！」としか言いようがありません。中華モンキー等を乗られている方のご参考になれば幸いです。同作業を行う場合、自己責任でお願いします。
パーツがそろってきたので、さっそくフロント周りを仮付けしようと思い、ステム、フロントフォークを取り付けます。しかし、フロントタイヤがフォーク間に入っていきません。どう見てもメーターギアのクリアランスがありません。ディスタンスカラーが長すぎて、ベアリングが本来あるべき場所よりも外側に出てしまっている為、メーターギアがハマっていないようです。ためしにベアリングを外し、メーターギアをハメたところ、ディスク側のクリアランスはほぼ無い状態ではあるものの、なんとかハマりました。これはこれで心配です。キャリパーもためしにハメましたが、本当にギリギリ。ちょっとした衝撃でホイールに干渉するくらいクリアランスがあ ・・・
先日折れたスイングアームシャフトの修復をしました。本当はカラーも交換するのが良いのでしょうが、手で回したらスムーズに動くのでこのまま使います。てかこのカラーを外すとなると余計に怖しそう(笑)まずは中をパーツクリーナーで洗浄、その後にしっかりとグリスを塗ります
去年フロントのディスクローターボルトのネジを舐めてから、いろいろな方法で外そうと試みてきました。使った工具をざっと書くと・・・インパクトドライバー 約3000円 結局これが止めになってしまった予感あかたんさんのお薦めのドライバー 約2500円 約5秒で折れた。使い方によっては良かったかも？ボルトの頭を飛ばすためのドリル 約2000円 写真のように揉んでいきます。これで1本外れました。ローターボルトは全部で3本1本は普通に外れました。そして1本は2000円のドリルで頭を飛ばしました。最後の1本はドリルが入りません。写真では分かり辛いのですがド真ん中に硬い部分が・・・写真もかすかに分かるかな？豆の ・・・
お久しぶりっ子ブリブリぶりっ子♪12月に入ってバタバタしてるのと路面がパッとしないので走りに行ってません。寒さは何ともないのですが、やはり出ればバイクがドロドロになるのが分かってて出るのも。。。そこで先日あかたんさんからアドバイスがあった、フロントディスクの固着したボルトの取り外し用の工具。教わればまずは実行！ちなみに前回のインパクトドライバーで約4000円これで約2000円の出費となりかなり大きなダメージ！まぁこれで外れれば安いモンです
先日のツーリングの時にリアのベアリングがやばいとみやんさんからの指摘がありましたので、早速自作ベアリングプーラーにて作業を開始！！かっこよく自作と名乗ってますが検索した結果、ウェビの方である「みっと」さんのブログが大ヒット！誰の日記よりもウェビの方なら間違いはないでしょう！そんなことで日記に書かれてるブツをホムセンにて調達。
久々にこの題！てかこんな題を付けてたのを忘れてた(汗)んかことはどうでもいいですね。いよいよずっと交換したかったスイングアームの交換ごくごく普通のスイングアームでした。
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