9月あたりに注文していたスピードメーターが到着したので早速取り付けました。アクティブのスピードメーターのミニだったかな？時計とトリップが付いているのがよかったのでこれにしました。ＤＲＺのメーターギアは取り付けしてあるのですが生きているのが不安だったのと電気式の見た目が欲しかったのでこの商品に。価格は機械式を取り付けるのと大差ない値段ですがよくよく考えるとちゃんとした機械式だとこの価格でも買えないんですよね、結局純正流用とかになる。だったらまぁいいかな？って考えもいいんじゃないかと思います。
ハンドルのセンター当たりがかなり強いので分解して様子をみてみることにしますついでに新しいステムと実寸を計測してどうやって加工するのか考えていきますちなみに前回ステム関係のばらしをしたのが4年ほど前さすがにダメになっているとおもいます
TmNさんから貰ったアンダーガードがボロボロになってしまったので新しいアンダーガードを2枚重ねで使うか、自作するかどうするかかんがえてたところ近くのホームセンターに縞鋼板の端材が格安で販売していたので自作してみることにしました材料は縞鋼板2枚だけで手曲げ加工と穴あけ加工などを行い5時間かけて作れました見た目はいいのですがアンダーガードの角度が絶壁気味絶壁気味だと微妙に岩にひっかかりそうな気がするのでもうすこし改良が必要かもしれませんまずは試してみないといけませんねｗ
ガレ場の振動でウインカーレンズが無くなるの５回ほど毎回徒歩程度の速度で林道をグルグル回って探していましたが非常に面倒なのでウインカーを変えてみましたオフロードでは定番のキタコのワレンズです割れないレンズだからワレンズという名称ですがかなり小さい商品ですね購入はＷｅｂｉｋです２輪館では２個で３２５０円ほどでしたがこちらでは４個で４千円弱です
雪が解け冬の繁忙期が終わり、やっとバイク乗れる時期になりました。いっつも春先にイジり始めますが、今回はヘッドライト光量不足対策です。今つけているのは、WR250Fの流用でバルブはPH7、ライトケース自体が小型です。正直暗いです。当初、サインハウスLEDヘッドライトバルブも候補でしたが、問い合わせたところ「弊社でもWR250Fで取り付けたところ、変化はあるが、納得いただける光量ではない」と非常に正直な返答をいただきました。やはりライトケースが原因だそうです。となれば光源を増やすしか…と思っていたところに、以前外したまま倉庫に転がっていた「PIAA 002S」！使えそうなステーも転がってた！取っと ・・・
アネーロの軽量化テストとしてのＹＺ顔の移植が完了（仮）ができました色合いがあっていませんがグラフィックなどを入れてそれらしくしていこかと思考中もう少し汚れて汚くなるとまとまって見えるのかな・・真新しいジーンズを履いているときのように少し恥ずかしいので履きつぶしたように汚したものですごちゃまぜのバイクとなってきましたが基本ボルトオンで取り付けをしているので気分が変わったら着せ替え感覚でノーマルに戻せます。
ＴｍＮさんから荷物が届きましたアンダーガードです私のアネーロは林道走行時に岩にヒットしまくりアンダーガードがボロボロＴｍＮさんがそれを覚えてくれていたらしく送ってきてくれましたただただ感謝です m(__)mそのまま取り付けても同じ事の繰り返しですので今回はこれを強化して取り付けてみることにします
前から気になっていた「武川 ポリゴンミラー」に替えました。高さもやや低くなり、今風のルックスにまとまったかな？昨年、ドツボにハマったキャブセッティングもかなり良い感じですが、「キャブ口径上げたから、吸気も効率上げないと」との考えから、取り敢えずクリーナーボックスの『ブタ鼻撤去』してみました。が！もう空吹かし時でアクセルについて来ない！回転上昇がクソ遅い！ブタ鼻取っただけで全くダメバイクになってしまったので、堪らず元に戻しました。ちゃんとパーツとして機能しているんですね…。キャブセッティングに関しては現状がベストとしました。ノーマルの出力特性にトルク感が上乗せされた感じで安定して吹け上がるので。 ・・・
ようやく完成しましたぁ~！ と、言っても最後の大仕事「溶接」をショップでしてもらった後は、自分でペンキ塗り塗りとペダルのセッティングをしただけですがね。 んーーーステップ位置に違和感がないぞー！！ バッチリだー！！ でも、誰も気づかんやろなぁ･･･。 意外に地味なカスタマイズだったんだねぇ･･･。
先々週に仕上げたブレーキペダルは、車両に仮装着済みなので入ってませんが、先週、ロッド長さを詰めてネジを立てたシフトペダルリンケージが完成し、なんとかGW前に役者が揃いました！ 本当はステップのベースプレートも準備したかったのですが、これはプロに任せることにしましたので、後は祈るのみ！ バッチリ決めてちょー！ お願い！！
やばばばばばばーーーーーい！（組長風） すっかり暖かくなってきた（今年は桜もメチャ早咲きらしい）のに、まだブレーキペダルのところで足踏み状態です。で、先ずはブレーキペダルを入手するところから再スタートを切りました。中古品でも程度が良いものだと、ちと高いですね。でも、定価の1/3なので良しとしましょう！今度は、溶接時にレバーの角度がずれないようにガイド部分を残すようにしました。（ホンマに効くんかいな？！）
アネーロのタンクは、私にとっては少し細くニーグリップしずらいので、タンクパッドを装着しました。材料はダイソーで厚さ１０mmのコーナーラバーを２つ買ってきて、タンクサイドとサイドカバーにカットして貼り付けました。最初から糊も付いていて貼り付けも簡単でした。燃料コックの部分はちょっと加工しました。外観はともかく、機能的には十分です。
めずらしく！？組長と装着合戦となっているようなHID･･･。ミドルダウンマフラー化が一段落したところであり、すきやきなべさんの後押しと組長の休みない書き込みに敬意を表して、早速、購入しました。（先週入手済み）○○オク品は十把一絡げ的で、悪し悪しにしか見えなくなってしまったので、ソケット側が短いものを検索していたら、この「オートサイト」に到着。HPから直買い。バイク用 35W H4 HID リレーレスキットで、税込4，809円でした。やっぱり中国製造品ですが、しっかりとした日本語取説や保証明記が安心感を醸し出してましたね。 現物も極めて普通に見えましたよ。
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