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先日ヤフオクで落札したテックサーフのスリップオンが、やっと付きました。と言うのも、つなぎ目の管径が数ミリ違ったので、グラスウールを探していて時間がかかってしまいました。金出せばナップスとかですぐ手に入ったのですが、ヤフオクで安く買った物に高い金かけるのもバカバカしいので、横須賀のホームズにツーリングがてら行って買って来ました。と言うことでこれから楽しみです。でもアフターファイアーがうるさい!こんなもんかな。
先日引き取ったDトラッカーの整備をいよいよ開始。レギュレーターを交換して、無事エンジンは始動。クーラントをチェックしたら、見事に錆色に。レースで使用するために真水に変えて、そのままになっていたみたい。しかし、無事エンジンはかかったので安心して作業が進められる!
先日のコース走行の際に右側に2回転倒しました。で、帰りのコンビニでHiro-Shitくんに冷却水の漏れを指摘されてたんですが、そのときはてっきり転倒によってこぼれたものと思っていたんですが・・・
はい!前々から気になっていた、Dトラの冷却液のリザーブタンクを移設してみたいと思います!コイツは場所が悪いせいか左に転倒したときに、よく割れるとDトラ&KLXの乗りの間では有名?です(゚Д゚;)フムフムッ幸いにも転倒してないので実際どーなんかは分かりませんが、今後、林道で調子に乗って転倒する可能性は十分にありますので、この機会に♪
地元のツレが結婚するということで集まることになり、Dトラで大阪まで行ってきました(・ω・)bグッ写真は高松港からでて岡山の玉野港へ向かうフェリーの中です。天気予報的には昼からは曇りで降水確率も低い。なのでカッパなしでGO!道中はツーリング気分ですよ♪
私がエキパイ磨くときに使ったものですd(≧∀≦)bグーグー!! グラインダーはコーナンで¥2,000くらいで売ってました。コレしか使ったこと無いのでよくわかりませんが、音は結構うるさいですw
最近、ネタもゼニも無い日々が続いておりますwそこで、今回はコイツを磨いてやろうと思います。前期のエキパイです。まー私はRSVのコンペのエキパイ付けたんで無用なんですが、コイツを今度KLX化するミヤさんのDトラにつける予定なんです(゚Д゚;)フムフムッ今はノジマのダウンマフラーなんでそれでは林道いけないだろうってことで♪
前回までのエキパイへの差込部の画像です(゚Д゚;)フムフムッどうゆうワケか奥まで入りきらなかったんですよねー。同じ前期用のRSVエキパイと前期用のプロスキルのマフラーなんですが、やっぱメーカーが違うと微妙にサイズが違うですかね?
エキパイも換えてウットリしてたんですが・・・
ある日、駐車場の床に緑色の液体が...。ということで、ラジエターホースを交換。ついでにオイル・フィルターも交換。まだまだ走ってもらいますよ。
前回、下地処理まで終わったエキパイを仕上げました(・ω・)bグッこちらは届いた時の状態ヾ(´゚д゚`)ノ
ラジエターホースとホースバンドが劣化してきたので、交換しま~す(^^)
純正品の劣化も無いけど、ドレスアップとして交換しました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
41.19万円
価格帯 22.98~52.8万円
5.04万円
価格帯 3.01~7万円
乗り出し価格
46.23万円
価格帯 25.99~59.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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