すっかり暖かくなってどこかの林道へ遠征に出かけたいなと思いつつも、前後に大阪と高松を往復しなければいけないことを考えると通常の週末では時間的にも体力的にも厳しく、本格始動はGWでいいかな?なんてフヌケたことを考えています。 それでもやっぱり走りたい!ということで近所のミニコースでひとっ走り。いつもコースを走る時はDTのタイヤをエンデューロタイヤ(ダンロップのAT81)に履かせ替えていましたが、今回は面倒なのと、現在履かせているIRCのGP-610が林道で好印象なのでそのままコースを走ってもそこそこ行けるんじゃね?という興味もあり、ミラーを外しただけでコースに乗り込みました。
先月に途中で負傷・撤退を強いられたオンオフ二刀流トランポツーリングのやり直しです。 その時に傷めた左足は日に日に回復してはいるものの、1ヶ月以上経つというのにまだ若干の痛みがあります。日常生活にはほぼ支障ありませんが、飛んだり跳ねたり・・・というのは無理かも。バイクも無茶さえしなければツーリングなら問題なしということで、3連休を利用して夏の忘れものを取り戻しに行ってきました。 前回できなかったこと、やり残したことを先にということで、日程を逆にして全く出番が無かったバリオスの方を1日目に乗り、DTは2日目に出撃させます。 まずはハイエースでオンロードツーリングの拠点となる、愛媛県南宇和郡愛南町の ・・・
今日は調子良くなったバリオスでワインディングを楽しみつつ、燃料が約半分残っているにもかかわらずリザーブになってしまうという症状の再現・検証を行います。 その前にもう一つ検証、ちょっと大きめの音量が気になっていたRPM製のマフラーに代えて、以前オークションで入手してあったノーマルマフラーを装着しました。音量と同時にパワー特性や6000rpm前後にあるトルクの谷がどう変化するのかとても興味があります。 オークションやフリマでも凹みや傷の無いノーマルマフラーの出品にはなかなかお目にかかれず、あったとしても足元を見られて非常に高いお値段が付けられています。多くは転倒による凹みやガリ傷、さらにそこから発 ・・・
大阪に引っ越してからは初めての帰宅です。岡山からだと1時間で済んでいたところが、2時間40分ほどかかるようになってしまいました。色々とやりたいことが溜まっているので片付けていきます。 まずはバリオス。前回キャブ清掃とメインジェット交換で本来の調子を取り戻したかに思えましたが、時折発生する謎のガス欠症状は依然として解消できておらず、恐らくは後付けされている燃料フィルターが怪しいということで、燃料ホースを注文していました。 安い汎用のホースでもよかったのですが、本来の長さと取り回しが知りたかったために敢えて高価な（といっても1600円少々）純正ホースを取り寄せて頂きました。 交換してみるとホース全 ・・・
本日は先輩に那珂湊ツーリングに誘われたので行ってきたいと思います。話によると毎年行っているようです。朝エンジンを掛けて各部点検していると、なんとウインカーが付かないｗウインカーをばらして組んだだけで直ったので何とかなりましたが朝から焦りましたｗ今日は朝からホットグリップを使っていきたいと思います。
今年初のツーリング＾＾ 北の国からの撮影にも使われた羅臼に行ってきました＾＾ 途中の知床横断道路で深い霧に襲われて視界ゼロにも負けず何とか到着＾＾ 朝６時に出発して夕方５時頃自宅に到着！ 計430キロの日帰りツーリングでした＾＾
御無沙汰しておりました。jiNgiです。仕事が忙しくなってしまい、なかなか更新ができませんでした。とりあえず、本日分だけ。気が向いたら４月の分もアップします。さて、ここ最近天気はイマイチで良くても気温が低かったりしています。ここ数日、今日の為にどこに行くか悩みましたが、久々に八ヶ岳方面へ行くことにしましたが・・・まあ、寒いのなんのって。自宅のある安曇野から三才山トンネルを使わないで、美ヶ原林道を越えて、佐久方面へ向かいました。寒い、寒い・・・途中道の駅で最初の休憩を取ったのですが、ホット缶コーヒーがなんと売り切れ・・・臼田、小海を通過して高原野菜でお馴染の川上村へ入り、そのまま野辺山駅へ。野辺 ・・・
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