今日は雨だったので、日曜日にウレタンクリアを吹いてあったバリオスのスペアタンクの仕上げと取り付けを行いました。 日曜日は朝から実家の作業場へ出向き、ベースカラーの塗装まで終わらせていたタンクにタイガーラインを貼り付け、そのままウレタンクリアを塗・・・ろうとしたらなんと!肝心のスプレー缶を忘れてきてしまい、一旦帰宅してお昼からはウェビ友のナカさんを誘ってミニコースでひとっ走り、その後にスプレー缶を持って片道40分かけて再び実家へ・・・なんとか予定通りにウレタンクリア塗装まで終わらせていました。
サイレンサーヤフオクで入手。リベット飛ばして中身くり貫く。中にはビニール袋で覆われたグラスウール。建材で見たこと有るような？いいのかこんなので！ビニール燃えて煙出るだろうに。安物だからしょうがないのか？まあ使わないから関係なし。サイレンサー出口取っ払い筒だけ、そこに改造バッフル装着。なんかrpm感な管が出来上がった。雲泥の差がありますが。試作一号 真鍮パイプ内径25位(仮付け)6000位から結構鳴いてくれる。低速時雑音が多い感じ。音がちょっと大きいか？詳しいことはわからないが、4気筒6000回転で200hz(ソの音らし)みたい。パイプの長さで鳴き始めが変わるんじゃないか？今度試してみたいけど、 ・・・
前後ブレーキＯＨがひと段落したので、試運転するために塗装したマフラーを組んでいきます。前回、マフラーを取り外す時、サイレンサーを「これでもかっ！」っ言うほど叩いて、べっこべこに変形させてしまった為、某オークションで格安ＧＰコニカルサイレンサーなるものを購入しました。値段は送料など諸々込み７千円くらいになりましたｗ形的には気に入っておりますが、マフラー自体カチ上がってないため、ビミョーな感じになっておりますｗ位置を出すため、取り付けてみましたが、案の定、マフラーステーは必要ですねｗ
マフリャー取り換え・ビキニカウル取り付け・ステップ・可倒式レバー取り換え・リムテープ取り付け自作フェンダーレス・シートカウルメッュインテーク・リァウインカー貼り付けタイプ取り換え
今日は天気が良かったので走る前にプラグ交換をした＾^ 全体的に綺麗に焼けてたので安心＾＾４番が少しかぶり気味だと思っていたけど大丈夫でした。最強の敵、２番プラグに20分ぐらいかかったけど無事に交換出来た。手を少し負傷しましたが・・・（苦笑）当たり前だけど交換後は始動性UP、トルクも交換前よりUPな気がします＾＾前回交換より3000Ｋでの交換。
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