2005年に新車で購入して、 自分が契約社員からもがきながら正社員になった時代、 列車乗務員になって、仕事を楽しんでいた時代、 社内の運転適性検査に不合格となり、列車乗務員を降りないといけなくなった辛かった時代、 結婚した時代、 長男が生まれて4歳になる頃にタンデムして喜んでくれた充実した時代、 次男が生まれ、あと2年ほどでタンデムが出来るかと考えていた矢先にFI警告灯の点灯。。。 YouTube等で色々と同じ症状の方々とやり取りをして、もう少し早くECUの不具合が出ていれば、新品のECUもあったようなのですが、 ここから先は自ら整備出来る人だけが乗れる領域だと確信をして、乗り換えることを決断 ・・・
2005年に新車で購入して、 まだね、 13000kmしか走ってないのよ。。。 磨くだけ磨いて、 全然乗ってあげられなかったくろたん。。。 バイク王は現車を確認してくれて25万、 購入したレッドバロンに里帰りさせて査定してもらったら、 忙しかったのか現車を見ること無く15~25万ですね~。って もっと高額査定出来ないものかとYouTubeでオススメされてたKATIXの査定で32万で売れました。 8日にお別れです。。。 ECUさえあれば治ったのに。。。。
非常に残念なんですが、先日書いた日記でもある通り、メ-タ-内にあるFI警告灯が点灯し、エンジンを切れば消灯するのですが、またエンジン回転数が3000を超えた辺りから再度点灯し、エンジン切るまで点きっぱなしになる症状。 エラ-コ-ド25でノックセンサ-異常が出て、事前にネットで下調べしていたので改善が見込まれないと思いつつ、何もしなくて諦められないので、ホンダドリ-ム店にて新品のノックセンサ-を交換したが改善されず。。。 やはり事前調査通りECUの不具合が考えられると診察されたのですが、既に新品のECUは何処にもないし再販されることも考えられない為、 このままだと次の7月には車検が切れて車検が通 ・・・
車用洗車用品の高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、【SPASHAN】で洗車とｺ-ﾃｨﾝｸﾞしました! 実用性に欠けたｶﾞﾗｽ瓶に入ったｺ-ﾃｨﾝｸﾞ剤など、 高過ぎるので胡散臭い等、色々と言われていたSPASHANでしたが、 真面目な社員さんが内部告発されて会社の実態等が明るみになり炎上している状態なんですが、 見ての通り、黒に深みが出てﾇﾙﾃｶ状態なので、 今まで通り使い続けようと思います!
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
