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    2024年4月25日
    投稿者
    MOTO SHOP WINGさん
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    関東
    1714025839780M.jpg

    冷却水交換エンジンオイル交換オイルフィルター交換ブレーキオイル交換クラッチ板交換バッテリー交換

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    2024年2月18日
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    うまゆきさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    エリア
    関東
    1708244708531M.jpg

    前回のハンドル変更(ハリケーン)に続き今度はリヤスプロケットを48T⇒45Tにチョコっとハイギヤード化しました。 私のCBRは08年式国内仕様で加速時の騒音規制対応のためギヤがワイドレンジ化されており、12000rpm時の速度が1速で141km、2速で198km、・・・6速で334kmと滅茶苦茶な設定になっています。(フルパワー仕様、各種抵抗を含まない計算値) そのため吊るしで峠を走った時の感動(落胆)は今でも忘れません。 2速固定で全て事足りるオートマ感覚です。 当然遅いし、つまらないとなり直ぐに前後のスプロケ変更に走りました。 最終的にはフロント15Tのリヤ48Tまでローギヤ化しチェーンも ・・・

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    2024年2月12日
    投稿者
    NEXT DESIGN 佐久平ベース(ネクストデザインサクダイラベース)さん
    エリア
    中部
    1707709579116M.jpg

    本日、ご入庫したのはCBR1000RR。当店初ご来店のお客様です!ありがとうございます!お乗りのSC59は4年前から頻繁にABS警告灯が点滅して、走行中にブレーキの利きが悪くなり何度も他店様で修理をされているとのこと。この年式のコンバインドABSというのはかなり不具合が多くて当店でSC59を仕入れる際はあえてABS無しの車両を選ぶようにしているくらいです、、、壊れるたびに修理していても大変なので、今回はABSユニットを介さず直接ラインをつなぐこととなりました。ABSは使えなくなりますが走行中ブレーキが急に効きづらくなって事故するよりは安全です。同じ症状でお悩みの方は是非当店にご相談ください!  ・・・

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    2022年5月18日
    投稿者
    ゆごちんさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    1652828964774M.jpg

    転倒時にグラベルでヤられた表面被膜の損傷。熱収縮チューブを被せて誤魔化してたが、いい加減直す。

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    2021年8月22日
    投稿者
    ゆごちんさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    1629631216672M.jpg

    ある程度強く負荷を掛けタイミングが合えばステム周りからカックン(コクッ?)となるように…気にすることなのか、そうでないのか、良く分からんが、気になるのでステムベアリング類の全取っ替えしてみる。用意した純正部品53214-MR7-003 ダストシール,ステアリンクヘッド・・・2コ53220-MFL-000 スレッドCOMP,ステアリングステム・・・1コ90302-MFL-000 スレッドB,ステアリンクヘッドトップ・・1コ90506-MR7-000 ワッシャー,ステアリングステム・・・1コ91016-MR7-003 ベアリング,ヘッドパイプ・・・2コスレッドCOMP,ステアリングステム(所謂アジ ・・・

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    2021年2月12日
    投稿者
    ゆーすけさん
    Myバイク
    CB子
    エリア
    関東
    1613090761911M.jpg

    純正チェーンもスプロケもまだまだ大丈夫そうでしたが、40000km超えたので交換。チェーン:530→525    RK -X-XW(ブラック)    114リンクFr:16T→16T サンスター525コンバート用Rr:40T→42T サンスター超超硬質ジェラルミン 525コンバート用チェーンのリンク数を変えなかったので、ホイールベースが8mm短くなりました。コマ数がギリギリです。これ以上大きなスプロケ入れるなら、チェーンのリンク数増やさないと。見た目が良くて気に入ってます。加速が若干鋭くなりました。(T数変えたので)コーナリングの入りが鋭くなりました。(ホイールベース短くなったので)乗り味が好 ・・・

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    2020年7月10日
    投稿者
    ゆごちんさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    1594332518332M.jpg

    SC59のエアクリーナーボックスのタッピングネジ穴の数個をバカにしてしまっていたので、どうにかならんかと検索。手っ取り早いのはワンサイズ大きいタッピングをねじ込む方法。他に、同素材を熱で溶かし込んでとかエポキシ系接着剤で穴埋め、からの再生。と、いくつか方法は見つかったが、素材がPP(ポリプロピレン)なこともありどうもこれと言うのが無かったのだが、↓こんなもを見つけた。インサートナット M4x5mm(L)x6.4mm(OD) ねじ込み式とか熱や超音波やらで圧入するとか形状も色々種類があり、今回はお手軽に出来るこいつで熱圧入をやってみる。

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    2019年12月02日
    投稿者
    とりゴボウさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    1575264198697M.jpg

    CBRが車検から戻ってきたのでシングル仕様に戻しました。中華製のシングルカウルを取り付けてましたが、ロクダボ用のカウルに交換!好みにもよりますが、なかなかリア周りがスッキリしていて良い感じではないですか?(^_^)当分はこのカウルで走ります。

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    2019年9月29日
    投稿者
    とりゴボウさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    1570338022210M.jpg

    久しぶりにCBRに乗ろうとエア調整中、右側からバルブ位置合わせで移動。スタンドが外れた事に気がつかず痛恨の左側立ちごけ(T0T)リアカウルはバリッ!ミラーとバックステップはガリッ!リアウィンカーはポロ…各部交換、修正とともに、この機会に前から欲しかったホイールを入れました。チェーンも前オーナーから走行距離、年式からして13年前のヴィンテージ物(>_

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    2018年1月15日
    投稿者
    薫るん♪さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RRファイアーブレード
    エリア
    関東
    1516014147573M.jpg

    チェーンクリーナーチェーンルブブラシスタンダードなチェーンクリーナーブラシこすり水洗いチェーンルブで施工

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    2018年1月14日
    投稿者
    とりゴボウさん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR
    1515920656942M.jpg

    ツーリングでお尻が横にツルツル滑るのと数時間乗っていると痛くなってくるので低反発なシートを探していました。希望しているSC57の社外シートはもう販売させていなく良さそうなシートがヤフオクで出品されていたので落札してシートが届きました。純正シートベースですがディンプルメッシュタイプでデザイン、作りもGOOD!タンク側が盛り上がっている他にサイドもザラザラしていてホールド性も良さそう。乗ってみると滑りも減り良い感じです。10年以上前のシートと比べフカフカ!ちょっと足付きわるくなったような気がしますが(^_^;)どのくらい変わったのか体感するのが楽しみです(^o^)/

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    2015年8月20日
    投稿者
    チャッスさん
    Myバイク
    レプ号
    1440076007149M.jpg

     CBRに乗り換えて始めての清掃しました。定番のRK 吹きかけると白くなるタイプです、どこまでグリス吹きかけたか一目で分かるので大変便利です。

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    2015年5月06日
    投稿者
    kiyoさん
    Myバイク
    CBR1000RR SP
    1430909438024M.jpg

    2日で一旦終わっていたパーツ交換を今日も実施。ノーマルチェーンと交換するゴールドチェーンを繋いで送ります。

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    2014年7月14日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
    1405271765889M.jpg

    これぐらいは自分で。

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    2013年11月17日
    投稿者
    銀爺さんさん
    1384685255630M.jpg

    チェーンはEKの3D スリードを選択 スプロケットはサンスターで決め

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