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雨が降ったり止んだりの不安定な天気でしたが予定通り紅葉狩りに出かけました。山刀伐峠の頂上駐車場です。道は舗装されているものの濡れ落ち葉で被い尽くされており砂利道より危ない感じでした。
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雨が降ったり止んだりの不安定な天気でしたが予定通り紅葉狩りに出かけました。山刀伐峠の頂上駐車場です。道は舗装されているものの濡れ落ち葉で被い尽くされており砂利道より危ない感じでした。
車検対策用パーツを元に戻す事にした。前後ホイール交換。スピードメータをデジタルメータに交換。マフラーのスパークアレスターをノーマルに交換。そして試し乗りに出かけた。飽きもせずいつもの場所へ･･･。ワンパターンの記念撮影。帰り路は舗装済み林道（C~E区間）を走って見た。かつて未舗装だったころDTやセローで良く走った道だ。アップダウンがあり、舗装路でも十分楽しめた。
だいぶ古くなったホイールを交換しました。F 1.6/21インチR 3.0/18インチリアタイヤのみ少し太いタイヤを履こうと思い、リムだけ少しだけ太くしました。訳あって、前後違うタイヤを装着しましたが、アドベンチャー系の、オンオフ走行のタイヤで、このサイズのタイヤ種類が極端に無いことに後になって知りました。特にリアのリム幅の3インチ。どのメーカーも種類が少なく、あっても在庫が無く、入荷時期未定。もういいやと思い、前後違うタイヤになりました。
XR650Rの、フロントアクスルシャフト、リアアクスルシャフト、スイングアームシャフトをWPC、モリブデンショット処理をしました。この部品は回転したり擦れたりする訳では無いので、処理の意味が無いのは承知のうえで施工しました。毎回、アクスルシャフトを抜く度に、腐食した汚い棒がイヤだったのと、両サイドのエンド部分のナットが唯一見えますが、これも何か汚くてメッキなのか、スチール素地なのか、塗装なのか、よく分からない質感がイヤだったのが理由です。
最近あまり走りに行けないので、以前に走りに行った、お気に入りの道の写真をアップ。富士スピードウェイの手前あたりから脇道に入り、山中湖に続く峠道です。ここはいつもあまり人が居なくて、道もわりと綺麗なので、サクッと飛ばすにはいいです。（法定速度内で・・・）山中湖に行くには、道志道も好きですが、ちょっと飛ばすと直ぐに車に追いつき、あとはずっと後ろをついていくパターンが多いので、空いていて、車に追いついても抜かせる道がいいです。ＸＲはオフ車ですが、単気筒を響かせながら峠道を走るのが気持ちよく、タイヤを17インチ化しようと何度も思いましたが、車体のシルエットが崩れるのがイヤなのと、ほんとたまにオフも走る ・・・
面白い方発見！その2また宮ケ瀬ネタですが、スーパーカブ系で集まっていた方々の中でひときわ異彩を放つ方がいまして、思わず写真を撮らさせていただきました。この衣装でバイク乗ってこられたのかな？やはり個性豊かな面白い方が多い宮ケ瀬でした。ちなみに、うちのガレージに30数年前のスーパーカブの不動車があるので、いつか時間があるときにレストアしてみようなかと思っております。
私がよく行く宮ケ瀬の駐車場です。休日はとても多くのバイクや車が集まるので、それを見るのも楽しいです。先日、写真のような方がいました・・・はじめ友人とふざけているのかなと思いましましたが、お1人のようで、しばらくじっとされていました。面白そうな方なので話しかけてみようと思いましたが、勇気がありませんでした。いづれにいしてもいろんな方がいて楽しいところです。
