通勤、ツーリング、サーキット走行と活躍しているKATANAさん5000キロが近いのでオイルとエレメント交換をしました ドレインのワイヤリングを切ってボルト抜いてオイルを抜きます
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新車購入以来のタイヤ交換を行った。合せてエンジンオイル&オイルフィルターも交換した。※MOTUL300Vタイヤは色々考えて、MICHELINのPILOT POWER 2CTを選択。グリップとライフに定評のあるタイヤ。MICHELINのフィーリングが好きなのも理由。無いと思っていたMETALLICOのブレーキパッドの在庫がちょうどあったので、作業ついでに入れてもらった! METALLICOのブレーキパッドはタッチが良く、効きも良く、ライフも長いと三拍子揃った最高のブレーキパッドだと思う。心なしかKATANAが喜んでいるように見えたのは、自分だけ。笑ショップから自宅までの帰路の少しだが乗った印象は ・・・
オオーノスピードのロングテールカウルに交換したらフェンダレスがつかなくなっちゃって、仕方なく直径8mm×長さ5mmのカラーを追加して無理やり付けたので見た目もなんかねー・・・変っ!てゆーかチョットカッコわる~い状態に。そんなわけで、今回もうちょっとフェンダレスをカッコよくしよー計画始まり始まり―。まず、取り付け位置としては既定の位置じゃーどうにもできないので、ロングテールカウル自体に取付位置を変更したいと思いますので先ずはリアの外装を全バラ&取付予定のパーツにマスキングテープで位置決めして穴あけ作業(二枚目の写真)。そして、そこにフェンダレスを取り付けたのが(三枚目の写真)。ちなみに、補強の為 ・・・
前々からずっとほしかったオオノスピードGTテールカウル我慢できず買ってしまいました。まあーノーマルのオケツも悪かーないけどちょっとなんかねー・・・”(-””-)”。と言う事でやっぱりバイクはカッコイイ方が良いよね!!買っちゃったよ!!!。今回買ったこの商品、出来、とっても良いです。値段がお高いんだから当たり前だろうって言われればそれまでなんだけど、大体この手のFRP、カーボン製品て必ずと言ってフィッティングが必要になるんだけど、このカウルはノーマルフェンダーに付ける場合は本当に無加工でついちゃいました。ただ、フェンダレスに変更している人や、小物入れを広く使いたい人はチョート加工が必要になります ・・・