KATANAのリアタイヤがスリップサイン出てきたので交換します 37mmのソケット無かったので、試しにウォーポンで回しましたが意外と緩みました(ちなみに握力はリンゴ軽く潰せる程度です 外したシャフトやカラーはパークリで綺麗にしてシリコングリスを塗っておきます
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新車購入以来のタイヤ交換を行った。合せてエンジンオイル&オイルフィルターも交換した。※MOTUL300Vタイヤは色々考えて、MICHELINのPILOT POWER 2CTを選択。グリップとライフに定評のあるタイヤ。MICHELINのフィーリングが好きなのも理由。無いと思っていたMETALLICOのブレーキパッドの在庫がちょうどあったので、作業ついでに入れてもらった! METALLICOのブレーキパッドはタッチが良く、効きも良く、ライフも長いと三拍子揃った最高のブレーキパッドだと思う。心なしかKATANAが喜んでいるように見えたのは、自分だけ。笑ショップから自宅までの帰路の少しだが乗った印象は ・・・
Amazonで3月26日に購入した ブレンボのディスクローターをやっと取り付けKATANAを購入してからずっとディスクインナーをゴールドにしたくて探していたのですが、ゴールドで出してるのはブレンボくらい。しかも、たまたまなぜだか33%オフで出品されていた(普通に新品だったのでデッドストック品だったのかな?)ので思い切って購入😅 ローターを取り付けるためのトルクレンチがなかったり、フロントアクスルシャフトのナットを締め付けるためのソケットが無かったりと買い足さなければいけないものがちょっとあってなかなか進まなかったのですが、ようやく付ける事が出来ました。 フルフローティンなので、多少違和感な音 ・・・
オオーノスピードのロングテールカウルに交換したらフェンダレスがつかなくなっちゃって、仕方なく直径8mm×長さ5mmのカラーを追加して無理やり付けたので見た目もなんかねー・・・変っ!てゆーかチョットカッコわる~い状態に。そんなわけで、今回もうちょっとフェンダレスをカッコよくしよー計画始まり始まり―。まず、取り付け位置としては既定の位置じゃーどうにもできないので、ロングテールカウル自体に取付位置を変更したいと思いますので先ずはリアの外装を全バラ&取付予定のパーツにマスキングテープで位置決めして穴あけ作業(二枚目の写真)。そして、そこにフェンダレスを取り付けたのが(三枚目の写真)。ちなみに、補強の為 ・・・
以前からウインカーをシーケンシャルタイプのウインカーに変えたいと思っていたんだけど、如何せんKATANA君はウインカーリレー交換ができない子なので5.1Wタイプのウインカーに交換するか、間に5.1Wに変換するレジスターを各ウインカーの間にかまさなきゃいけないのでどうするか迷っていたんだけど、今回はお手軽に交換できるキジマさんのシーケンシャルウインカーTRタイプに決めました。決めてはノーマルウインカーに似ている形状とウインカーカバー・変換コネクターがセットになっている事と、ウインカーケーブルがノーマルウインカーと同じ長めに作られているのでケーブル延長作業がいらない事かな。そ・れ・と!試しに安い中 ・・・